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        恩智浦-飛思卡爾合并案進行到哪里了?

        作者: 時間:2015-10-29 來源:eetimes 收藏
        編者按:2015年初,恩智浦和飛思卡爾涉及400億現金及股票的合并,開啟了半導體業者重拾開展大型并購交易的信心,隨后半導體公司并購潮出現,對產業格局帶來深遠的影響。

          根據半導體(Freescale Semiconductor)業務營銷副總裁暨歐洲中東與非洲(EMEA)區總經理Steve Wainwright透露,尚未完成的(NXP )收購交易朝著正確的軌道前行,不過仍需等待中國以及美國主管機關的批準。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/282019.htm

          Wainwright是近日在法國巴黎參加由主辦的一場技術研討會(Designing with Freescale)時接受EE Times采訪,對兩家公司合并之后的前景表示樂觀。

          未來與飛思卡爾結合的將成為全球第四大非內存半導體供貨商,排在英特爾(Intel)、德州儀器(TI)以及博通(Broadcom)之后。此外,兩者也會是全球最大的車用半導體供貨商。

          歐盟委員會已經在9月批準了對飛思卡爾的收購案,主要因為恩智浦剝離了射頻功率(radio frequency power)業務部門,由一家中國投資機構接手。Wainwright表示,恩智浦與飛思卡爾預期,雙方合并案也能很快取得中國商務部以及美國聯邦貿易委員會(FTC)的批準,時間點很有可能是在11月。

          “我們在宣布合并案時就說過,我們預計交易在今年第四季完成,這個時程沒有改變;但當然,你知道Rick Clemmer (恩智浦CEO)這個人,我確信他其實希望合并案馬上就完成。”Wainwright已經被任命為兩家公司合并后的恩智浦EMEA區總經理。

          物聯網與安全性

          Wainwright認為,汽車與物聯網(IoT)應用將會是飛思卡爾與恩智浦合并之后的兩個最重要市場;在這場技術研討會上,有超過80種相關解決方案亮相,而他也在專題演說中指出:“安全性是足以讓物聯網脫軌的議題。”

          他引述統計數據表示,在美國有七成的聯網設備未設置密碼保護鏈接性,而飛思卡爾已經準備就緒,能在安全性方面協助物聯網新創公司:“我們能為終端節點、網關與云端提供以可信任架構,搭配加密安全通訊協議。”

          飛思卡爾在美國兩個據點、歐洲的羅馬尼亞以及中國,都設置了“飛思卡爾安全實驗室(Freescale Security Labs)”,其目標是推動安全性標準并解決客戶的安全性問題。

          飛思卡爾與恩智浦的互補

          Wainwright表示,在兩家公司的合并完成之前,恩智浦與飛思卡爾在法律上不允許分享彼此的業績數字,也不能共同拜訪客戶:“不過好消息是,我們確實有許多共同客戶,而且我們的業務重迭非常少。”

          大多數的合并案通常是一家主導公司整合規模較小的那家,不過Wainwright表示,恩智浦與飛思卡爾的合并是地位對等:“我們各自的企業規模幾乎一樣,年營收都是50億美元左右;”而更重要的是:“兩家公司的財務狀況都很良好,這在合并案并不常見。”

          不過這兩家公司仍會需要一段時間來了解彼此;對此Wainwright的看法是,有某些因素能讓彼此相容:“我們都有很強的工程技術背景,而且都曾經被私募基金收購過,都曾經歷一段艱困的日子。”他認為,那些經驗讓雙方習于“自我鞭策”與“積極行事”。

          Wainwright表示,恩智浦與飛思卡爾最大的差異,可能在于前者因為出身皇家飛利浦(Royal Philips)、會更以消費性市場為中心,而后者則較擅長經營長期性的工業應用市場:“我們可以說,恩智浦更“敏捷”。”

          一旦兩家公司完成合并,飛思卡爾這個品牌名稱將消失,不過旗下的零組件型號則會維持,也會在原有的據點生產;Wainwright解釋:“如此一來將不會在銷售通路方面有任何中斷情況。”而因為兩家公司在整個歐洲有不少分散于各地的開發團隊,接下來可能會有一些整并的難題等著Wainwright解決。

          Wainwright 在飛思卡爾渡過了“動蕩的十年”,曾任職IBM的他在2005年加入該公司,才一年就經歷飛思卡爾從摩托羅拉(Motorola)分家;2006年,由Blackstone Group領軍的一個私募股權機構聯盟取得了飛思卡爾的經營權。



        關鍵詞: 恩智浦 飛思卡爾

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