4月5日，福布斯發布2022全球億萬富豪榜。其中，馬斯克的財富位居第一，4年來首次超過貝索斯。而兩位世界首富間的較量已經從地球上來到了外太空，為了和馬斯克的星鏈項目（Starlink）競爭，同日，貝索斯也公布了他的柯伊伯計劃（Project Kuiper）的最新進展。亞馬遜預定5年內83次發射亞馬遜稱這是有史以來最大的商業發射交易之一，所有的合同總共包括多達83次發射，將分批在大約五年內完成。雖然亞馬遜計劃用于發射任務的火箭尚未投入使用，但預計將任務進度會在今年晚些時候達成，最遲不超過2023年。亞馬遜與
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3月30日消息，美國當地時間周二，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)以修改歌詞的方式回擊美國證券交易委員會（SEC）的最新傳票，并試圖推翻他在2018年與該機構達成的協議。 最近提交給曼哈頓聯邦法院的文件顯示，馬斯克再次努力阻止SEC傳喚他，以詢問其是否遵守了2018年向該機構提交的和解協議細節。SEC正在調查馬斯克2021年11月6日發出的推文，當時他詢問粉絲其是否應該出售所持10%特斯拉股份，以支付股票期權的稅單。自那以后，他已經出售了大約價值164億美元的特斯拉股份。 馬斯克
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3月3日消息，據外媒報道，美國當地時間周三，電動汽車制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)回復粉絲推文，聲稱電動汽車續航里程太高沒意義。 當天，特斯拉粉絲Whole Mars Blog發文稱，Lucid可能是首家交付續航里程800公里電動汽車的公司，但特斯拉將是首家生產這種車的公司。對此，馬斯克評論稱，特斯拉本可以擁有單次充電續航960公里的Model S。然而，特斯拉決定不追求這一行業領先的指標，因為它會對處理能力、效率和整體性能產生負面影響。 馬斯克在推文中說：“早在12個月
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10月8日消息，據外媒報道，對于電動汽車制造商特斯拉來說，2021年年度股東大會召開之際恰逢該公司迎來歷史性時刻。特斯拉在2021年第三季度生產了237823輛汽車，交付了24.13萬輛汽車，創造了新的紀錄。現在，所有人都在關注該公司第四季度的業績。與往年不同，特斯拉今年的股東大會以在線方式舉行，馬斯克等高管討論了工廠擴張計劃、電動皮卡投產、4680電池生產等話題。以下是特斯拉2021年年度股東大會內容摘要：2030年前生產2000萬輛汽車 此次大會由特斯拉投資者關系高級主管馬丁·維查（Martin
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8月29日消息，據英國《每日電訊報》援引多個消息來源報道稱，特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）反對芯片制造商英偉達對英國芯片設計廠商Arm的收購計劃，他對該收購表示擔憂，認為對市場競爭將產生不利影響。 該媒體還報道稱，除了馬斯克之外，科技巨頭亞馬遜和三星電子公司也表示反對英偉達收購Arm的計劃。 針對以上消息，特斯拉對媒體置評請求未予回應，而亞馬遜和三星均拒絕置評。 此前，英偉達提出以540億美元收購英國這家芯片設計廠商。日前有消息人士透露，英偉達可能會在下月初尋求歐盟對該收
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8月13日消息，據外媒報道，美國當地時間周四，電動汽車制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)抱怨說，該公司正面臨嚴重的供應鏈限制，“最大的問題”是從全球最大兩家汽車芯片供應商采購零部件。 周四，方舟投資管理公司首席執行官凱西·伍德(Cathie Wood)發布推文，分析了特斯拉7月份中國制造汽車在本地交付量大幅下降的情況。伍德是特斯拉的長期擁護者。 對這個現象馬斯克回應稱：“特斯拉在上半季度生產出口汽車，下半季度為本地市場生產。正如公開披露的那樣，我們正在某些‘標準’汽車芯片的供
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7月26日消息，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在最近與粉絲的推特互動中暗示，該公司最新測試版輔助駕駛系統FSD Beta 9幾周來只在少數被選中的車主中進行測試，但其已經準備于本周五對該版軟件進行更新。 在回應最近體驗FSD Beta 9的特斯拉Model 3車主時，馬斯克表示，這種最新版本司機輔助系統的更新將于本周五午夜推出。不過，馬斯克沒有提供即將發布的FSD Beta“V9·1”更新的細節，盡管他表示將會有“幾項改進”。 馬斯克最近發布的推文對FSD Beta項目來說是個
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7月21日早間消息，北京時間今日凌晨，藍色起源在其官方推特上披露全球首富貝索斯等人順利著陸的視頻畫面，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克轉發該視頻并配文“恭喜！” 界面新聞昨日報道稱，當地時間7月20日上午，世界首富、美國亞馬遜公司創始人杰夫·貝索斯乘坐“新謝潑德”號火箭升空，開啟首次太空之旅。約7分鐘后，助推火箭在指定位置著陸，近11分鐘時，載有貝索斯等人的太空艙順利著陸，藍色起源首次載人太空之旅取得成功。
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5月26日消息，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾公開表示，最終公司的高級輔助駕駛系統Autopilot只用攝像頭就可以正常工作。目前，特斯拉在北美地區生產銷售的Model 3電動轎車和Model Y電動SUV中已經不再搭載前向雷達傳感器。 特斯拉對“完全自動駕駛”（FSD）軟件開展有限測試期間，一直在開發完全基于視覺系統的Autopilot。但特斯拉表示，在沒有車載雷達傳感器的情況下，Autopilot中某些功能會受到限制。比如說車速在每小時75英里（約合120公里）以下時自動轉
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5月11日消息，當埃隆·馬斯克(Elon Musk)主持《周六夜現場》（SNL）時，他的照片和肖像卻被用來在社交媒體上大肆進行狗狗幣騙局，這可能給毫無戒心的粉絲造成超過500萬美元的損失。
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5月8日，美國電動汽車制造商特斯拉一名工程師今年早些時候告訴加州監管機構，公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)夸大了特斯拉輔助駕駛系統Autopilot的能力。 加州機動車輛管理局(DMV)發給法律倡導組織Plainsite的備忘錄在當地時間周四得以公開。根據3月9日的一份備忘錄，DMV官員向Autopilot軟件主管CJ·摩爾(CJ Moore)詢問了馬斯克關于特斯拉今年將實現完全自動駕駛的說法。 DMV自動駕駛汽車管理部門負責人米格爾·阿科斯塔(Miguel Acosta)在備忘錄
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5月6日消息，當地時間周三，美國太空探索技術公司SpaceX星際飛船原型的第五次高空試飛取得成功，SN15毫發無損地著陸。這是星際飛船測試計劃中的一個關鍵里程碑，推進了該航天器未來在月球和火星上飛行、著陸的準備工作。SpaceX星際飛船原型SN15在發射后成功著陸（來源：網易科技頻道） 周三的直播顯示，SpaceX在第五次高空飛行嘗試中成功著陸了星際飛船原型。SN15從南得克薩斯州美墨邊境附近的SpaceX發射場升空，升空到約10公里高度，然后進行“腹部翻轉”以返回地球，并重新啟動發動機，最后輕輕降
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號稱“女版巴菲特”的木頭姐, 在3月30日推出一只新基金：太空探索與創新ETF, 這只基金將專注于那些發展和受益于太空業務的公司。乍看起來，這只基金應該投資衛星、火箭發射，或者無人機，電動飛機等與太空相關的公司，然而根據ARK公布的持倉，投資的不僅包括航空航天公司，芯片，還有外賣、影視、電商等公司。所以這只”太空ETF"的噱頭大于實質。不過說到講故事，在太空探索領域把故事講得最大的商業公司，一定是馬斯克的SpaceX。同樣是3月30日，SpaceX的星艦原型機SN11，在進行10公里高度飛行測試
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2月5日消息本周二，美國太空探索技術公司SpaceX在美國得克薩斯州博卡奇卡試射了其星際飛船原型SN9，成功地將其按計劃送到了大約10公里的高度，但SN9未能及時擺正姿態，在著陸時發生了爆炸。 面對又一次試射失敗，埃隆馬斯克也直白地表達了自己的沮喪之情。 當娛樂公司AnimEigo的創始人兼經理Robert Woodhead詢問，為什么SpaceX不能在著陸嘗試期間重新點燃所有三個Raptor引擎，然后決定關閉哪個引擎時，馬斯克的回答很簡單：我們太笨了。 IT之家了解到，SN9飛船試射失敗的原因
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據國外媒體報道，當地時間周日晚些時候特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）出席美國語音社交網絡Clubhouse的著名播客訪談節目Good Time Show，暢談了登陸火星計劃、旗下腦機接口公司Neuralink的最新進展以及比特幣。在訪談中，馬斯克詳細講述他雄心勃勃的登陸火星計劃以及Neuralink公司一只植入腦機接口的猴子。播客訪談節目Good Time Show參加人數上限為5000人。但隨著馬斯克粉絲們的競相涌入，人數很快就突破了聊天室所能承受的上限。出席訪談節目的馬斯克以自己的獨
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