特斯拉美國制造Model 3/Y取消車載雷達(dá)，只靠視覺輔助駕駛

　　5月26日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾公開表示，最終公司的高級輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot只用攝像頭就可以正常工作。目前，特斯拉在北美地區(qū)生產(chǎn)銷售的Model 3電動轎車和Model Y電動SUV中已經(jīng)不再搭載前向雷達(dá)傳感器。

　　特斯拉對“完全自動駕駛”（FSD）軟件開展有限測試期間，一直在開發(fā)完全基于視覺系統(tǒng)的Autopilot。但特斯拉表示，在沒有車載雷達(dá)傳感器的情況下，Autopilot中某些功能會受到限制。比如說車速在每小時(shí)75英里（約合120公里）以下時(shí)自動轉(zhuǎn)向功能才會正常工作，而自動跟車功能激活時(shí)與前車距離也會更大。

　　特斯拉還表示，取消車載雷達(dá)后，可以讓車輛直接從停車處開到身旁的“智能召喚”(Smart Summon)以及“緊急車道偏離避讓”（Emergency Lane Departure Avoidance）等功能“可能會在交付時(shí)失效”。特斯拉表示，將在“未來數(shù)周內(nèi)”通過一系列無線軟件更新恢復(fù)這些功能。

　　目前特斯拉Model S電動轎車和Model X電動SUV尚未取消車載雷達(dá)。特斯拉表示，目前重點(diǎn)是讓Model 3和Model Y能依賴于這種完全基于視覺的Autopilot系統(tǒng)，因?yàn)檫@兩款車的銷量要大得多。特斯拉稱，“首先將這兩款車向特斯拉視覺(Tesla Vision)過渡，讓我們能夠在短時(shí)間內(nèi)分析大量真實(shí)世界數(shù)據(jù)，最終加快基于特斯拉視覺的功能推出。”

　　特斯拉并未說明Model S、Model X以及上海超級工廠生產(chǎn)的電動汽車何時(shí)不再搭載雷達(dá)傳感器。事實(shí)上，鑒于要推出改款車型，2021年第一季度特斯拉已經(jīng)停止Model S和Model X的生產(chǎn)。而新款Model S的發(fā)布活動定于下周舉行。