據路透社報道，印度阿達尼集團與以色列高塔半導體之間價值100億美元的合作談判被按下暫停鍵。該項目計劃在馬哈拉施特拉邦Panvel地區建設一座晶圓廠，預計全面投產后每月可生產8萬片晶圓，主要聚焦模擬與混合芯片市場。然而，阿達尼集團在對項目市場需求進行內部評估后，認為其商業可行性尚需進一步確認，因此決定暫時擱置這一計劃。知情人士透露，阿達尼集團希望高塔半導體在項目中承擔更多財務投入，而不僅僅是提供技術支持。盡管目前談判已暫停，但雙方未來仍有可能重啟討論。這一事件標志著印度在推動本土半導體制造業發展方面再次遭遇
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5月7日消息，據媒體報道，印度打造本土芯片制造業的計劃再度遭遇挫折，又有兩個半導體制造項目宣布放棄。這兩個項目分別是Zoho計劃投資7億美元在卡納塔克邦建造化合物半導體晶圓廠的項目，以及Adani與高塔半導體計劃投資100億美元在印度建設晶圓廠的項目。Zoho以旗下商務操作系統Zoho One出名，2024年5月，Zoho宣布計劃投資7億美元設立半導體晶圓廠。Zoho前執行長、現任首席科學家Sridar Vembu近日表示，他與董事會認為尚未準備好投入芯片制造，因此決定放棄這項計劃。他表示："我
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蘋果首席執行官蒂姆·庫克表示計劃今年在美國采購超過190億美元的芯片，將從臺積電在亞利桑那州的新工廠獲得數千萬顆先進處理器，作為其全球供應鏈調整的一部分。另外，蘋果還計劃將在未來四年內在美國投資5000億美元。此外，在特朗普政府威脅對中國征收“對等關稅”的背景下，庫克還確認了未來將減少iPhone在中國大陸的產量，把大部分面向美國市場的iPhone生產轉向印度的預期。蘋果與代工廠鴻海、塔塔（Tata）等印度代工廠緊急磋商，加速推動這項計劃，以應對中國大陸可能被美國加征更高關稅的不確定性。目前，鴻海與塔塔在
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印度科學理工學院（IISc）的30位科學家組成團隊，向政府提交一份開發「埃米級」（Angstrom-scale）芯片的提案，提到利用二維材料（2D
Materials）的新半導體材料開發技術，可使芯片尺寸小至目前全球生產的最小芯片的十分之一，并發展印度半導體的領導地位。印度科學理工學院的科學團隊于2022年4月向首席科學顧問（PSA）提交一份詳細的項目報告，經過修訂后，新報告于2024年10月重新提交，隨后與電子與信息科技部（MeitY）分享。該報告建議使用石墨烯和過渡金屬二硫族化物（TMD）等超薄材
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意義：在日產發布全面公告概述其在全球主要市場的新產品和新技術不久，雷諾集團與日產公布了雙方戰略聯盟的最新變化，重點聚焦印度市場及雙方的合作架構。展望：雙方新聯盟協議的調整以及日產出售目前持有雷諾日產印度公司的股份，將在一定程度上助力日產新任首席執行官Ivan Espinosa推動這家日本車企的復蘇計劃。另外，雙方達成的關于基于新款雷諾Twingo開發衍生車型的協議，也將有助于日產擴大其在歐洲的市場份額，并提高雷諾新梅斯托工廠的產能利用率。Source：Renault Group在日產發布全面公告概述其在全
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4月3日消息，蘋果耗費了多年時間，試圖將部分產品生產線遷出中國以規避關稅。然而，如今這一策略可能前功盡棄。當唐納德·特朗普（Donald Trump）總統在2018年首次對中國加征關稅時，蘋果開始將更多的iPad和AirPods生產轉移至越南，并將iPhone的生產轉向印度。但隨著特朗普重返白宮，這家全球市值最高上市公司可能正面臨策略反噬。當地時間周三，特朗普宣布美國將對越南的產品征收46%的關稅，對印度產品征收26%的關稅。 白宮表示，這些關稅立即生效。但部分貿易專家認為，這只是初步措施，旨在促使這些國
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3月31日消息，比亞迪新聞打假辦公室今日辟謠稱，有關“在印度投資建廠”的新聞不實。此前有消息稱，比亞迪計劃在印度中南部特倫甘地邦首府海德拉巴投資8500億盧比（約合100億美元）建立電動汽車工廠。目前正評估特邦政府推薦的三個潛在選址，并將后續簽署正式協議。據悉，比亞迪于2025年1月參加了在印度舉行的2025巴拉特移動全球博覽會，并計劃首次公開全新車型。比亞迪已在印度市場推出包括全新純電MPV車型比亞迪eMAX 7、豪華電動車型Seal和多用途電動SUV比亞迪Atto3在內的三款車型。當前比亞迪全球銷量已
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4月1日消息，據媒體報道，目前全球絕大多數iPhone仍在中國生產，但蘋果多年來一直致力于推動供應鏈多元化。富士康印度工廠最初僅生產iPhone SE，如今已經可以生產最新的旗艦型號，印度工廠的產品線在持續擴張中。最新報道顯示，印度通過“印度制造計劃”為進口零部件提供稅收減免優惠政策，積極推動印度制造，蘋果計劃到2027年將25%的iPhone產能轉移至印度。為此，富士康已在班加羅爾新建工廠，知情人士稱去年富士康印度工廠組裝了約1200萬部iPhone，隨著班加羅爾工廠的投產，今年產量目標已提升至2500
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4月1日消息，據國外媒體報道稱，在關閉中國研發中心后（1800人員失業），IBM在美國也開始了大裁員。現任和前任IBM員工證實了美國裁員的規模比報道的要大，而且工作崗位將轉移到印度。報道中提到，2024年1月7日，IBM在印度僅列出了173個空缺職位，2024年11月23日，印度共有2946 個職位空缺，近日IBM在印度列出了3866 個職位空缺。而這三個時期IBM在美國列出的就業崗位分別為192個、376個和333個。有消息稱，IBM對印度員工的關注不僅限于招聘，IBM某些項目要求將來自印度的團隊成員納
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日前，印度電子與信息技術部長阿什溫?瓦伊什諾（Ashwini Vaishnaw）宣布，印度首個自主研發的半導體芯片將于今年投入生產。在2025年全球投資者峰會上，瓦伊什諾還提到，政府正在著力培養高技能勞動力，宣布將在“未來技能計劃”下培訓2萬名工程師。目前，印度已有五個半導體制造單位在建。首個“印度制造”的半導體芯片預計將在2025年推出。為進一步推動這一增長，政府計劃培訓8.5萬名工程師，專注于先進的半導體和電子制造技術。據外媒報道，印度中央邦的首個IT園區也已啟用，將專注于制造IT硬件和電子產品，包括
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2月20日消息，美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）周二在接受采訪時表示，如果特斯拉為了規避印度關稅而在該國建廠，對美國來說將是“不公平的”。上周印度總理莫迪訪問美國期間，特朗普點名批評印度的高額汽車關稅。但雙方同意努力達成一項早期貿易協議，解決關稅爭端問題。長期以來，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）一直批評印度對電動汽車征收約100%的進口關稅，這些保護性關稅使塔塔汽車等本土車企受益。印度雖然是全球第三大汽車市場，但電動汽車的普及仍處于起步階段。特朗普直言馬斯克“不可能”
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2 月 7 日消息， OpenAI 首席執行官山姆?阿爾特曼（Sam Altman）當地時間周三表示，印度現在已成為 OpenAI 按用戶數量計算的第二大市場，過去一年用戶數量增加了兩倍。據路透社報道，阿爾特曼與印度信息技術部長 Ashwini Vaishnaw 會面，討論了為印度打造低成本 AI 生態系統的計劃。Vaishnaw 表示，他與阿爾特曼就印度“構建整個 AI 堆棧 —— GPU、模型和應用”的戰略進行了“超級酷的討論”，并表示 OpenAI 愿意在三個方面進行合作。“我認為印度應該
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1月12日消息，據“Rest of world”報道，根據五位熟悉富士康印度業務的人士透露，鴻海旗下富士康將停止向印度蘋果iPhone工廠派遣中國大陸工人與設備，已進駐印度的中國大陸工人也被召回，而原本運往印度的專用制造設備更是在中國境內被扣留。△富士康印度泰米爾納德邦工廠報道稱，這起事件發展可能會擾亂位于印度南部泰米爾納德邦和卡納塔克邦的富士康iPhone工廠的營運，進而影響下一代iPhone的生產進度，而這兩座工廠是蘋果將部分iPhone產能從中國大陸轉移出去的重要一環。對此，蘋果與富士康尚未對此發表
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根據偉世通發布的一篇新聞稿，這家汽車座艙電子產品和智能網聯汽車解決方案領域的知名企業日前宣布，位于印度加爾各答的全球能力中心（GCC）已正式落成，該中心預計將于2025年1月正式啟動運營。加爾各答中心是偉世通在印度設立的第七個技術中心，進一步強化了該公司在印度的長期發展戰略，二十多年來，印度已有2,000多名專業人員為偉世通的汽車創新做出了貢獻。該中心將成為基于安卓平臺的信息娛樂和座艙軟件開發的專屬卓越中心（CoE）。偉世通計劃到2026年底在該中心部署300名工程師，并在未來兩至三年內將團隊規模擴大至5
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10月30日消息，今年4月至9月，蘋果公司從印度出口的iPhone同比增長三分之一，這表明蘋果正在不斷擴大印度當地的制造業務。匿名知情人士表示，在此期間蘋果出口了近60億美元的印度制造iPhone，價值同比增長三分之一。這意味著2024財年全球蘋果從印度的出口額有望超過100億美元。蘋果利用當地補貼、熟練勞動力和不斷進步的技術能力，正迅速擴大印度當地的制造網絡。印度已成為蘋果業務不可或缺的一部分。蘋果三家供應商富士康、和碩以及印度本土的塔塔電子都在印度南部組裝iPhone。富士康位于金奈郊區的印度子公司是
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