- 據車媒報道，華為智選車業務首款轎車智界 S7 于 11 月 9 日正式開啟預售。該車今年 8 月初官宣，隨后在工信部完成申報，是一款由華為智選與奇瑞汽車合作的車型。綜合此前報道，智界 S7 定位純電中大型轎跑車，將率先搭載最新發布的 HarmonyOS 4 鴻蒙系統和 ADS 2.0 高階智能駕駛系統，搭載了寧德時代磷酸鐵鋰或三元鋰 + 磷酸鐵錳鋰電池及華為電機，兩驅版功率 215kW，四驅版功率 150/215kW。根據余承東的說法，智界 S7 將會是一款“超越特斯拉 Mo
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- 中國信息通信研究院 5G 推進組官方宣布，2023 年 10 月，在 IMT-2020（5G）推進組的組織下，華為首家完成了 5G 蜂窩低功耗高精度定位的關鍵技術驗證，包括基于 5G UL-TDOA 的控制面定位架構驗證，以及在 LOS / NLOS 場景下，實現了普通 5G 手機終端和低功耗高精度定位（LPHAP）終端的亞米級精度定位。據介紹，此次技術驗證嚴格遵循 IMT-2020（5G）推進組制定的《5G 蜂窩定位技術要求》和《5G 蜂窩定位測試方法》，采用華為無線 LampSite 基站和入駐式 5
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- 美國芯片制裁收緊對高端AI GPU出口市場造成沖擊，可能導致中國AI和大語言模型（LLM）行業短期供應短缺和成本上升。 然而，長期影響可能有利于中國半導體行業的發展，促使中國人工智能芯片制造商通過國內技術創新爭取進口替代。Nvidia是GPU市場的主導力量，目前占據全球獨立顯卡市場80%的驚人份額。 這一據點延伸至高端AI GPU領域，在H100、A100、V100等模型的AI算法訓練方面具有相當大的影響力。IDC中國的最新數據預計，中國加速計算市場目前價值31億美元，預計到2027年將達到164億美元。
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- IT之家 10 月 20 日消息，據 Counterpoint Research 的最新數據，華為技術有限公司的 Mate 60 Pro 手機在發布之后的六周以內售出了 160 萬部。Counterpoint 表示，在蘋果推出 iPhone 15 系列手機之后的兩個星期內，華為 Mate 60 Pro 就貢獻了 40 萬部的銷量。該機構高級分析師 Ivan Lam 表示，“這款手機一直很搶手，一到貨就迅速被搶購一空，看上去就像長期缺貨一樣。”與此同時，在上市頭 17
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- 一 從拆機看華為手機的零部件國產化從拆機看華為的零部件國產化8月29日，華為Mate 60 Pro在華為商城正式上線， Mate 60 Pro將成為全球首款支持衛星通話 的智能手機。 從配置上看，屏幕尺寸6.67英寸OLED，分辨率FHD+ 2688*1216像素，12G內存 256/512/1TB 機身存儲。5000 萬像素超光變攝像頭（F1.4-F4.0 光圈，OIS 光學防抖），1200 萬像素超廣角 攝像頭（F2.2 光圈），1200 萬像素潛望式長焦攝像頭（F3.4 光圈，OIS 光學防抖），后
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- 天風國際分析師郭明錤對小米手機、汽車業務進行分析，提到當前華為問界新M7銷售超過預期，因其制造方面呈現出高度產業分工，象征中國電動車市場的競爭焦點已經開始轉移至自動駕駛、軟件、營銷和渠道方面，這樣的新型競爭格局，將有利于小米進入汽車市場。談及小米首款汽車的進度和規劃時，郭明錤表示新車預計2024年發售，出貨量預估為5-6萬部，將以自動駕駛、軟件生態、800V快充與動力配置作為“關鍵賣點”，估計售價低于30萬人民幣。若售價越接近25萬甚至低于25萬，出貨量“應該有上修空間”。郭明錤指出，小米汽車“長期來看”
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- IT之家 10 月 16 日消息，上海市青浦區官方“綠色青浦”公眾號發布消息，近日，華為上海青浦研發中心進入全面機電管線安裝工作，主體工程全部完成建設。據介紹，華為上海青浦研發中心是上海市重點工程，也是長三角一體化示范區西岑科創中心的亮點項目，自開工以來就備受關注。華為上海青浦研發中心占地 2400 畝，總建筑面積 206 萬平方米。研發中心將建設成為集企業辦公、研發中試、技術孵化、生產服務和配套居住于一體的復合型產業社區，將高科技元素的現代化工作場所與綠色生態相結合，打造華為全球創新基地。目前
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- 新款問界M7火了，在發布會后的24小時之內便收獲了15,000輛的訂單。要知道，經過多次打臉之后，絕大多數車企都不會在發布會后24小時或72小時之內公布訂單成績了。敢于放下日后被打臉的顧慮，公布訂單成績，反映了華為和賽力斯團隊對這款產品莫大的信心。不過，考慮到訂單的轉化率，訂單數據其實沒有太大的參考意義。真正有意義的是發布會后首個周末的大定。大定是指實際支付定金超過1萬塊錢、基本可以轉化為實際交付量的訂單。在華為秋季新品發布會上，余承東透露，新款問界M7上市不到兩周，大定超過2萬臺。亮眼的大定數字表明，新
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- 華為的七納米芯片出來了，世人皆驚，但是，與國人的沸騰形成鮮明對比的是，華為沒有大張旗鼓地宣傳，反而刻意抹去了有關5G的任何描述和顯示，低調而又內斂。何以然？因為，在華為的眼中，雖然目前取得了階段性的勝利，但這場戰爭遠遠沒有結束。按照美麗國不達目的不罷休的調性和“此地我最大，誰敢多說話”的霸道，當他發現自己精心設計的封鎖線被突破之后，會查缺補漏，堵上漏洞，斷不會就此舉白旗投降，如果這樣慫，人家也不會成為世界頭號強國了。所以，在未來的數年里，華為還要迎接來自漂亮國政府更為嚴苛的全方位封鎖和重重暴擊。更為重要的
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- IT之家 10 月 12 日消息，歐菲光曾經是蘋果和華為等手機巨頭的重要供應商，但自 2020 年起，先后失去了這兩個大客戶的訂單，導致業績大幅下滑，股價一路走低。經過兩年的艱難調整，歐菲光近日在 A 股迎來多個漲停，市場傳言其攝像頭模組進入華為 Mate60 系列供應鏈，并占據絕大部分份額。今年 9 月底有消息稱，歐菲光攝像頭模組進入華為手機 Mate 60 系列供應鏈，并占絕大部分份額，包括后置攝像頭、前置攝像頭、還有指紋模組，單臺價值在 500-600 元。現據第一財經報道，對于華為手機訂
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- 10月11日，2023中國移動全球合作伙伴大會在廣州召開。第一財經記者在活動現場發現，包括華為、ZTE中興、高通、紫光展銳在內的多家產業鏈企業均展出了和5G新通話以及5G-A（即5G Advance，也被稱作5.5G技術）相關的技術和應用。就在一天前，剛剛就任的華為輪值董事長胡厚崑在第十四屆全球移動寬帶論壇上點名5.5G技術。胡厚崑表示，華為和業界正努力將5.5G帶進現實。“技術是在不斷地演進的，技術的發展、變化非常快,大語言模型、ChatGPT、自動駕駛的需求都在持續地增長，我們的網絡也需要持續的演進。
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- 據華為官方微信號10月11日消息，2023全球移動寬帶論壇（Global MBB Forum 2022）期間，華為董事、ICT產品與解決方案總裁楊超斌重磅發布了全新一代5G室內數字化產品解決方案LampSite X系列，助力運營商打開商業新空間，加快邁向數智化新時代。楊超斌表示：“LampSite X將5G-A極致能力首次帶入室內場景，實現室內數字化全面升級：以最小體積、最輕重量、最簡部署、最低能耗實現萬兆體驗和多維能力升級，滿足消費者更極致的室內體驗需求，釋放千行百業更強大的數字生產力。”華為無線網絡產
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- IT之家 10 月 12 日消息，2023 全球移動寬帶論壇（Global MBB Forum 2023）期間，華為無線網絡產品線總裁曹明發布了全球首個全系列 5G-A 產品解決方案。曹明表示：“5G-A 正當其時，支撐新體驗、新聯接、新業務的發展。華為 5G-A 全系列產品解決方案使能網絡能力十倍提升，整網譜效、能效和運維效率最優，助力運營商向 5G-A 高效平滑演進。”IT之家注：5G-A 全稱 5G-Advanced，也就是大家常說的 5.5G，是 5G 和 6G 之間的過渡階段
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- 華為Mate60系列網速超越5G的原因華為Mate60系列的網速之所以能超越一般的5G手機，主要原因在于華為所采用的先進的5.5G技術。華為在自己的海外社交平臺上明確提到，獵豹、賽程和短跑運動員都無法比擬，唯有5.5G才能勝出。雖然華為并沒有明示Mate60系列是否支持5G，但其暗示用的是更先進的5.5G技術，這也意味著其網速將要遠高于一般5G手機。5G技術的先進性華為早在很早之前就開始了對5.5G技術的研發和部署，而且已經取得了重大突破。在今年9月，華為率先完成了5G-A全部功能測試用例，并成功驗證了下
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- 華為智選車的首款轎車智界S7將于11月發布，這款車是華為與奇瑞合作研發的，定位為高能大空間智慧轎跑。與問界不同，智界S7不是SUV車型，而是一款轎車。除了搭載了華為高階智能駕駛和HarmonyOS4智能座艙，智界S7還具備高顏值和全維安全實力，擁有寬敞的駕乘空間。此外，智界S7還采用了21英寸鍛造輪轂、Brembo高性能卡鉗以及碳纖維尾翼，展現出運動底色。預計新車的售價會在28萬元左右。問界M9則與智界S7有所不同。問界M9是由華為與賽力斯合作開發的一款全尺寸大型SUV，定位為該系列的旗艦車型。據悉，問界
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華為介紹
華為是全球領先的電信解決方案供應商。華為技術有限公司的業務涵蓋了移動、寬帶、IP、光網絡、電信增值業務和終端等領域，致力于提供全IP融合解決方案，使最終用戶在任何時間、任何地點都可以通過任何終端享受一致的通信體驗，豐富人們的溝通與生活。華為的經營領域目前，華為的產品和解決方案已經應用于全球100多個國家，服務全球運營商50強中的45家及全球1/3的人口。
2009年華為全球銷售收入1491 [
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