- 12月12日消息，有媒體引述知情人士稱，華為已詢問奔馳(Mercedes-Benz)和大眾旗下的奧迪(Audi)，是否有興趣購買其智能汽車軟件和零部件公司的少量股份。知情人士說，此舉旨在將合作關系擴展到中國品牌之外。華為也希望外國投資者的引入有助于保護其業務免受地緣政治緊張局勢的進一步影響。
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- 隨著科技的不斷進步和市場需求的變化，自動駕駛技術已經成為了全球汽車產業的新趨勢。華為作為中國科技巨頭之一，自2019年成立智能汽車解決方案BU以來，憑借其強大的技術研發實力和市場敏銳度，在短短幾年內，實現了在自動駕駛領域的爆發式增長。華為從一個通信設備制造商迅速轉變為智能汽車領域的領導者，這一過程充滿了挑戰與機遇。華為是如何做到這一點的？為什么能在如此短的時間內成為自動駕駛領域的“王者”？我們將通過相關的事實進行分析，揭示華為在自動駕駛領域崛起的背后原因，并探討這些因素如何共同作用，推動華為取得了今天的成
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- IT之家 12 月 5 日消息，在市場調查機構 Canalys 公布報告之后，另一家市場調查機構 IDC 昨日也公布了 2023 年第 3 季度全球可穿戴設備的季度追蹤數據。根據 IDC 追蹤的數據顯示，2023 年第 3 季度全球可穿戴設備出貨量 1.484 億臺，同比增長 2.6%，刷新歷年第 3 季度最佳成績。在疫情的推動下，2021 年第 3 季度全球可穿戴設備出貨量為 1.421 億臺；2022 年第 3 季度為 1.446 億臺。IDC 認為今年推動可穿戴設備增長的重要因素，是小型品
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- 在2020年末，華為作為手機制造商正在為自己的生存而戰。幾個月前，特朗普政府對這家中國公司進行了毀滅性的制裁，使其與全球半導體供應鏈斷開聯系。這些制裁阻止了沒有許可的人制造華為設計的芯片，公司正苦于采購新芯片以推出更先進的手機。為此，華為決定通過與半導體制造國際公司（SMIC）的一項冒險協議來押注其670億美元的芯片和移動業務，SMIC是一家由國家支持的晶圓廠，以迎頭趕上全球領先的芯片制造商。SMIC宣傳說它已經找到了使用過時設備生產更先進芯片的方法。盡管這需要比華為之前的供應商臺積電更長的時間，成本更高
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- 據媒體報道，11月28日，智界S7及華為全場景發布會在上海外灘電競中心舉辦。發布會上，華為全屋智能5.0正式發布，帶來適配高端大宅的全新解決方案，新推出智能開關蒙德里安、智能MINI Pro、天空之聲音樂燈、萬能智點等重磅產品及創新升級。官方介紹稱，華為全屋智能采用PLC家庭連接，有電即有網，設備連接穩定率高達99.99%，布線成本也僅為傳統有線系統的1/10。為滿足超大戶型用戶的空間智能化需求，華為全屋智能的主機能力在上一代基礎上實現了連接節點數和覆蓋空間的翻番，實現了超大戶型更豐富的空間智能化體驗。
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- 華為成立智能汽車新公司事項一出，賽力斯作為華為車合作企業發布了情況說明：1、歡迎華為設立股權開放的汽車智能系統及部件解決方案獨立公司，為汽車產業提供更加開放的智能化底座，在推動打造中國汽車產業電動化智能化的開放平臺上，又邁出里程碑的一步。2、近三年來，賽力斯與華為深度合作，深入推進精品戰略，聯合打造的AITO問界車型得到廣泛的用戶喜愛和市場認可；賽力斯和華為車BU在智能駕駛、智能座艙等產品與解決方案深度合作，在AITO問界車型率先搭載商用化，雙方將持續探索跨界合作的創新之路。3、賽力斯目前是華為車BU合作
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- IT之家?11 月 24 日消息，華為宣布推出面向中小企業的業界首款 Active-Active 架構的 NAS 存儲 ——?OceanStor Dorado 2100。據介紹，OceanStor Dorado 2100 是業界唯一的入門級雙活 NAS 存儲設備，配置性價比 SSD 盤和 NAS 軟件，支持多種 NAS 協議，為中小企業提供文件共享、網盤、文件存儲和檢索等服務。OceanStor Dorado 2100 通過云端提前規劃配置，手機 DME IQ?掃碼與設備連接
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- 近日，有消息稱華為可能明年推出不兼容安卓的鴻蒙版本。11月20日，據澎湃新聞報道，一華為相關人士表示，推出時間還不確定，未來IOS、鴻蒙、安卓將為三個各自獨立的系統。稍早前據證券時報報道，有業內人士亦表示：“華為內部確實有這計劃，就是明年推出不兼容安卓的鴻蒙版本，但目前內部還沒有下發相關通知，所以具體何時推出暫不明確。”多家大廠急招鴻蒙開發人員近期，多家互聯網公司發布了多個和鴻蒙系統有關的崗位。11月10日，網易更新了高級/資深Android開發工程師崗位，職位要求參與云音樂多端多os的產品（Androi
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- 路透社華盛頓11月14日報道，周二的一份國會報告稱，盡管美國出臺了一系列新的出口限制措施，旨在阻止中國半導體行業的進步，但中國公司仍在購買美國芯片制造設備，以制造先進的半導體。這份由眾議院兩黨中國問題特別委員會發布的741頁年度報告針對拜登政府2022年10月的出口限制，如果這些工具被用于制造14納米節點或更低節點的先進芯片，該限制旨在禁止中國芯片制造商獲得美國芯片制造工具。報告指出，由于商務部使用14納米限制，如果進口商聲稱設備用于舊生產線，并且最終用途檢查能力有限，則進口商通常能夠購買設備，因此很難驗
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- 遠洋集團與華為終端有限公司簽署《全屋智能技術合作框架協議》，以此合作為契機，雙方將充分發揮資源及技術優勢，在全屋智能領域開展深入技術合作，共同促進新一代信息技術與地產的深度融合，打造智慧地產生態體系。
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- IT之家?11 月 14 日消息，集邦咨詢在近日發表的博文中表示，華為新款智能手機所用零件，本土化制造的比例達到了 90%，只有 DRAM 等少量組件采用了 SK 海力士的產品。集邦咨詢分享了華為現有智能手機的供應商情況，但并沒有明確如何計算出 90% 這個數字的。集邦咨詢在報告中表示，華為此前嚴重依賴國外廠商，包括射頻、基帶、內存和傳感器芯片在內，很多零件均從國際市場采購。在美國限制性策略之后，華為在過去將近 3 年時間里，不斷擴展國內供應鏈，而且該機構認為，華為的回歸，它有望促進整個供應鏈的
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- IT之家?11 月 13 日消息，華為 Mate 60 Pro?系列手機搭載麒麟 9000S 回歸后，引來了各方的拆解測試。日經新聞與市場研究公司 Fomalhaut Techno Solutions 合作，對華為 Mate 60 Pro 手機進行了拆解。最終發現，華為手機的國產率正變得越來越高，Mate 60 Pro 中的中國產零件價值占比達到了 47%，比三年前同價位的 Mate 40 Pro?高出了 18 個百分點。根據拆解，Fomalhaut 得出結論：華為 Mate
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- IT之家?11 月 13 日消息，11 月 10 日-13 日，以“數字科技，煥新啟航”為主題的 2023 數字科技生態大會在廣州舉行，大會由廣東省人民政府、中國電信聯合舉辦。中電信量子集團首次展示了中國電信在量子安全領域的最新科技產品 ——?華為 Mate 60 Pro?量子密話定制終端。▲ 圖源中電信量子集團據介紹，華為 Mate 60 Pro 量子密話定制終端將量子信息技術與 VoLTE 網絡融合，采用國產芯片、國密算法和量子安全 SIM 卡“三重保護”，在保障終端原生
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- 在上個月華為移動寬帶論壇的籌備階段，這家基礎設施重量級企業舉辦了 2023 非洲移動寬帶峰會。來自移動行業的利益相關者齊聚一堂，借此機會聆聽了移動寬帶對非洲大陸運營商和終端用戶的影響。由于移動寬帶對非洲的影響是我們研究的主要內容，因此我很榮幸地邀請到 GSMA Intelligence 作為此次活動的官方情報合作伙伴。公平地說，深入了解地區動態一直是 GSMA Intelligence 內容議程的核心。您將在我們的數據、移動經濟系列報告和地區聚焦報告中看到這一點，這些報告將地區趨勢作為重點。但是，非洲是我
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華為介紹
華為是全球領先的電信解決方案供應商。華為技術有限公司的業務涵蓋了移動、寬帶、IP、光網絡、電信增值業務和終端等領域，致力于提供全IP融合解決方案，使最終用戶在任何時間、任何地點都可以通過任何終端享受一致的通信體驗，豐富人們的溝通與生活。華為的經營領域目前，華為的產品和解決方案已經應用于全球100多個國家，服務全球運營商50強中的45家及全球1/3的人口。
2009年華為全球銷售收入1491 [
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