- 針對新能源汽車，國家政策傾向，補貼多年，但是電動汽車還是沒有起來，最主要的原因還是：充電時間長，充電不方便，這還是技術問題。
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博世 充電樁
- 不是為了中國操碎了心，而是你必須這樣做，你的東西雖然好，但是不滿足國內需求，所以你不改、不接地氣就等死吧。
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特斯拉 充電樁
- 如果問電動車主如何才能吸引越來越多的人對電動汽車感興趣，任何一個人都很可能把公共充電列為重要訴求，公共充電站或者公共充電樁的實用性可以緩解里程焦慮，給出行帶來更大的靈活性。在邏輯上，公共充電設施似乎是理想前提，然而一項新的研究顯示，情況并非如此。
加拿大西門菲沙大學(Simon Fraser University)的研究發現，充電設施和電動汽車購買興趣之間沒有相關性!這項研究的帶頭人Jonn Axsen教授說，“提供公共充電和電動汽車消費需求之間的關系‘弱到幾乎不存在&r
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充電樁
- 電動車充電不便，很大程度上阻礙了其發展，利用具有互聯網思維的“眾籌模式”推進充電樁建設，快速大量建設充電樁，帶動了新能源汽車的銷售。
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充電樁
- 在國家標準公布之后，短期內特斯拉可能在現有的充電樁旁邊建設一個符合國家標準的新的充電樁，并允許其他電動車充電。
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特斯拉 充電樁
- 知道為什么日本的新能源汽車比中國發展的好嗎?很重要的一點，島國的充電樁居然比加油站還多，來看看網友在日本的見聞。
這幾天，網友天道酬勤在日本停留，專門考察了島國的充電樁建設情況，不看不要緊，一看嚇一跳，電動汽車充電樁在日本那真是相當的普及，比起國內七零八落的幾個充電樁來說，根本不可同日而語啊，天道酬勤感慨萬千，“日本停車場基本全部裝充電樁，智能付費充電，相比之下，國內零星幾個裝點門面的簡直弱爆了”!看了他發的圖片，小編也是醉了，啥也別說了，先上
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新能源車 充電樁
- 據媒體報道，特斯拉發布消息稱：今年將大幅提升目的地充電樁的充電效率，4小時即可充滿其產品。
特斯拉目前還在國內大規模的建充電樁，除了改進充電樁本身性能之外，根據媒體報道，國家能源局正在制定《電動汽車充電基礎設施建設規劃》，去年年底據說已經完成了第一稿，未來與《規劃》同時出臺的還有《充電基礎設施建設指導意見》。
《規劃》即將出臺意味著，交流充電和直流充電的國家標準已經基本明確，未來所建設的充電樁將必須符合國家標準。特斯拉在交流和直流充電標準上都和目前國家所執行的推薦標準有所差別，這也使得外界
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特斯拉 充電樁
- 充電樁的鋪設，無疑是 Tesla 中國目前最大的難題，這也反映在 Tesla 中國的高管更迭上。
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特拉斯 充電樁
- 1. 方案背景
1、行業背景
我國政府順應時代發展，超常規地、大力發展電動汽車產業，由此帶動了新能源電動汽車充電樁項目的蓬勃興起，在國內各地電動汽車充電站紛紛涌現!
充電樁是電動力車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機。每個充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據不同的電壓等級，為各種型號的電動車充電。電動汽車充電樁采用的是交、直流供電方式，需要特制的充電卡刷卡使用，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。充電樁作為加油站、小區電動汽車充電狀態的人機交互產品。可實現計時充電和計
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EPC-9200 充電樁
- 世界第一大汽車消費市場中國今年最能讓人記住的汽車新聞，很可能就是特斯拉沖擊波。
2014年4月，包括新浪網CEO曹國偉、UC科技CEO俞永福、汽車之家創始人李想等在內八位中國用戶從特斯拉汽車公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)手里接過Model S的鑰匙，成為特斯拉在華的首批用戶。
富人的玩具也好，環保潮人的獵奇工具也罷，特斯拉沖擊波已經席卷世界各地。橫跨新能源汽車、互聯網金融、航空航天等領域的馬斯克也被熱捧為喬布斯之后的又一商業偶像。
北美能玩轉，不代表中國吃
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特斯拉 充電樁
- 近日，特斯拉(TESLA)官方充電設施統計數據顯示，特斯拉中國區超級充電站(SuperCharger)及目的地充電樁(DestinationCharger)的建設總量快速增長，特斯拉在中國積極建設更多充電樁的舉措，已經使中國成為特斯拉在美國本土之外擁有充電設施最多的國家。
特斯拉的目標即是推動“新能源汽車、可持續交通理念發展”，自今年4月正式在中國交付第一輛ModelS以來，特斯拉一直在大力推廣綠色新能源電動車，并積極投身于充電網絡的建設之中。北京、上海多個超級充電站順利
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特斯拉 充電樁
- 特斯拉向來被認為是富人的玩具。不過，它現在似乎在可以扭轉人們的這一印象，向平民化進軍。
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特斯拉 比亞迪 充電樁
- 今日，特斯拉和民生銀行宣布，雙方簽訂戰略合作協議，將在全國20個城市建設200個目的地充電樁，充電樁將遍布全國民生銀行的自有營業廳及小區金融門店。此次特斯拉和民生銀行的合作，除了建設充電樁，還將在小區金融客戶領域提供試駕服務，以幫助中國用戶更多地體驗到特斯拉汽車。
特斯拉今年和許多公司合作建設目的地充電站，之前和中國聯通、華為等公司已經有合作。中國聯通方面，將在全國400個聯通營業廳進行充電樁建設。特斯拉和華為榮耀已經合作舉行特斯拉試駕活動，榮耀手機用戶可有機會獲得特斯拉試駕名額。
截
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特斯拉 充電樁
- 將中國作為全球第二大市場的特斯拉近期動作不斷。據重慶外經貿委消息，美國電動車巨頭特斯拉已正式在重慶設立獨資公司--拓速樂汽車銷售服務(重慶)有限公司(以下簡稱拓速樂)，擬打造其在重慶的服務中心，并計劃未來在重慶城區修建約200座充電樁。分析人士認為，近期我國密集出臺的新能源扶持政策對特斯拉的擴張戰略有所刺激。
不過值得注意的是，目前包括比亞迪等國內車企以及寶馬等進口品牌均在布局新能源汽車產業，特斯拉的擴張戰略所面臨的挑戰也在逐步加大。
搶食西部市場
自進入中國市場以來，電
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特斯拉 充電樁
- 只在北京建設1萬個充電樁嗎？那么就是說，汽車只能在北京地區使用：這不會影響人們對普通汽車的熱情，電動汽車只能是有錢人的玩具之一，而不是老百姓賴以代步的工具。
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電動汽車 充電樁
充電樁介紹
充電樁
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電 [
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