- 要成功設計和開發需要圖像傳感器的設備，了解選擇標準的復雜性和細微差別至關重要。設計人員需要從眾多參數中進行選擇，例如分辨率、像素大小、像素類型、幀率、快門類型、光學格式、功能特性等。選擇標準分為三大類：成像性能、產品/系統參數、工具和其他標準，第一篇文章介紹了成像性能（http://www.104case.com/article/202503/467748.htm），本文將繼續介紹產品/系統參數、工具和其他標準。產品/系統參數決策過程中的另一個重要因素是傳感器本身的功能。這些功能不一定與成像功能有關，而
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傳感器 系統參數
- 傳感器是將一種能量轉換為另一種能量的裝置，例如將電能轉換為光或聲，或產生與某些物理參數相對應的電輸出在本節關于輸入/輸出設備的討論中，我們已經了解到傳感器是實現能量形式轉換的裝置。例如，麥克風將聲波轉換為電信號，電動機將電能轉化為機械能，燈泡將電能轉化為光。無論哪種形式，各類傳感器都可以與電氣和電子電路接口，用于監測或控制其所在環境。電動機屬于傳感器根據應用需求（電氣、機械、化學、生物、超聲等），有成千上萬種傳感器可供選擇。傳感器可進一步細分為輸入型"傳感器"和輸出型"執行器
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傳感器
- 氮化鎵 （GaN） 功率器件因其超快的開關速度和有限的寄生效應而成為 LiDAR 傳感器的核心構建模塊之一，從而在高總線電壓和窄脈沖寬度下實現高峰值電流。為了迎來自動駕駛汽車的未來，必須在車輛系統內使用更先進的傳感器。LiDAR 是檢測自動駕駛汽車周圍物體存在的更廣泛使用的傳感器之一，它是光檢測和測距的縮寫，它從激光射出光并測量場景中的反射，有點像基于光的雷達。車輛的車載計算機可以使用這些數據來解釋汽車與周圍環境的關系以及道路上是否存在其他汽車和物體。LiDAR 傳感器必須基于一個非常快速的開關，該開關為
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- 在越來越嚴格的安全準則和傳感器工程進步的推動下，高級駕駛輔助系統在汽車中的廣泛采用將大大增加 ADAS 傳感器市場，這些進步使 ADAS 成為事實上的標準設備。傳感器在 ADAS 中發揮著不可或缺的作用，可實現碰撞威懾、車道偏離警報、自適應巡航控制功能、盲點檢測和不同程度的自作等功能。電動機在車輛中的普及和汽車自主性的提高，再加上政府機構要求加強道路保護，正在擴大該行業的擴張。與此同時，新型傳感技術的較高成本正在激勵其封裝到車輛中，以從規模經濟中受益。總體而言，多個技術和監管領域的快速變化正在推動 ADA
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- 光電傳感器開關調節旋鈕，你真的會用嗎？輕松掌握應用技巧！隱藏的秘密等你發現！光電傳感器開關是什么？你有沒有想過，那些自動感應門、自動流水線，甚至一些智能家居設備，是如何感知周圍環境的呢？很多情況下，它們都離不開一個不起眼的“小幫手”——光電傳感器開關。簡單來說，它就像一個“電子眼”，能夠通過光線的變化來檢測物體的存在或移動。它的工作原理基于光線的反射或折射，當光線被物體遮擋或反射時，傳感器就會發出信號。是不是很神奇？光電傳感器的種類和參數：各有千秋光電傳感器開關可不是單一品種，它們根據不同的應用場景分成了
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- 編輯：感知芯視界 Link霍爾傳感器以其獨特的性能和廣泛的應用領域，為工業、汽車、消費電子乃至醫療等多個行業注入了強大的動力。本文將深入探討霍爾傳感器的原理、功能及其在各個領域中的重要作用，帶您領略這一科技奇跡的無限魅力。什么是霍爾傳感器霍爾效應是指當電流通過導體時，在垂直于電流和磁場的方向上會產生電勢差（即霍爾電壓），其大小與磁場強度成正比。霍爾傳感器，這一科技奇跡的誕生，得益于美國物理學家埃德溫·霍爾（Edwin Hall）在19世紀末發現的霍爾效應。基于這一原理，霍爾傳感器應運而生，成為了一種能夠檢
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- 意法半導體新一代傳感器評估板 STEVAL-MKI109D讓基于 MEMS傳感器的情境感知應用的開發速度更快，功能更強大，靈活性更高。新評估板現已升級，配備了STM32H5微控制器、USB-C連接器，增加了I3C等多個數字接口，提高了數據通信的靈活性，讓用戶能夠快速評估傳感器，并充滿信心地處理具有挑戰性的項目。在一次技術實驗室直播中，工程師們公布了STEVAL-MKI109D的技術細節，演示了即插即用的使用過程，只要插入傳感器模塊，連接到PC機，即可在ST MEMS Studio軟件中開始數據分析。在這個
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- 長期以來，科學家和工程師一直吹捧 graphene 用于電子設備，因為它具有出色的導電性、光學透明度、機械強度以及導熱和在高溫下保持穩定的能力。然而，石墨烯在商業層面上用于電子產品中的應用仍然有限。這在一定程度上是因為創建和集成大多數（但不是全部）大規模電子產品所需的單層石墨烯要困難得多。此外，由于嚴格的監管和認證要求，石墨烯作為一種新材料，在投入使用之前必須經過許多高科技應用。也就是說，許多先進技術市場，包括傳感器，開始更廣泛地使用這種材料。世界各地的許多公司都開發了石墨烯傳感器，但其中許多傳感器純粹圍
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- SCD43是基于已由市場驗證的SCD4x 系列傳感器的升級版，與SCD4x其他型號兼容。作為一款緊湊、高精度的二氧化碳傳感器，SCD43滿足更嚴格的建筑標準要求，包括美國 ASHRAE 62.1 標準附錄 d 草案中對需求控制通風（DCV）系統的要求。★ 廣泛行業標準兼容性★ SMD可焊接★ “同類最佳”精度規格★ 緊湊外形：10.1 × 10.1 × 6.5 mm在ANSI/ASHRAE 62.1-2022既有標準的基礎上，其新修訂版的附錄ab對二氧化碳傳感器提出了更高要求：在25℃的海平面上測量濃度為
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- 本文介紹了麥克風傳感器的工作原理及其在現代技術中的廣泛應用。麥克風通過振膜振動將聲能轉化為電能，利用電磁式、電容式、MEMS或壓電式等換能機制實現信號轉換，并通過前置放大和信號調理優化輸出信號。麥克風傳感器是一種必不可少的器件，它有助于我們捕獲聲音并將其轉換為電信號，因此在現代技術中發揮著至關重要的作用。從簡單的語音記錄到復雜的音頻處理，這些傳感器可以將聲能轉化為電能，因而可以應用到通信系統、娛樂和工業環境中。不同類型的麥克風傳感器具有不同的工作原理，并針對特定用途進行了優化。了解這些傳感器的工作原理及其
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- 交通安全是一項巨大的挑戰--每年有 110 多萬人因道路交通事故喪生1，另有約2000萬到5000萬人受傷。造成這些事故的一個主要原因是駕駛員失誤2。汽車制造商和政府監管機構一直在尋找提高安全性的方法，近年來，先進駕駛輔助系統（ADAS）在幫助減少道路傷亡方面取得了巨大進步。在本文中，我們將探討 ADAS 在提高道路安全方面的作用，以及各種對實現這一目標至關重要的傳感器技術。ADAS 的演變和重要性自上世紀 70 年代首次引入防抱死制動系統（ABS）以來，ADAS 技術在乘用車中的應用穩步增加，安全性也相
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- 北陸先端科學技術大學院大學副校長丹康雄教授（TAN Yasuo）以石川科學園區建造的一座安裝有近1000個不同種類傳感器的智能家居實證試驗大樓（上圖）為例，說明實現“近未來”智能家居需要物聯網及AI技術的進步。那么， 理想的智能家居需要哪些技術？開發和提供這些基礎技術的供應商，將發揮什么作用？構建理想智能家居 需引進何種技術？住宅中生活的人們特征各異，有男女老少，也有生活習慣及價值觀等各不相同的人。智能家居便是通過將前沿的信息通信技術引進如此多樣的場所而實現的。應引進什么樣的技術，以及
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- 隨著出生率下降、人口老齡化及工作方式變革等這些社會環境的變化，住戶與住房之間的關系也逐漸發生變化。為了幫助住戶適應新的社會環境，住宅理應提供的支持應也將逐步增加。?將人工智能（AI）、大數據分析普及到普通家庭，建立住戶與住宅之間的新型關系，是近未來智能家居的趨勢?。就未來理想的智能家居和實現智能家居所需的信息通信技術這一主題，村田制作所采訪了北陸先端科學技術大學院大學副校長?丹康雄教授（TAN Yasuo）?。丹教授是家庭網絡研究的知名專家，同時也是一般財團法人電子
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- 全球功率系統、汽車和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司近日宣布成立一個新的業務部門，將當前的傳感器和射頻（RF）業務合并成一個專門的部門，從而推動公司在傳感器領域的發展。新成立的傳感器單元和射頻（SURF）業務部門隸屬于電源與傳感系統（PSS）事業部，并涵蓋之前的汽車和多市場傳感與控制相關業務。英飛凌科技傳感器單元與射頻業務部門負責人Thomas Schafbauer博士通過整合在傳感器和射頻技術領域的優勢，英飛凌充分利用成本與研發的協同效應，加速創新并為客戶創造更大的價值，從而增強自身的競爭力和
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- 在科技浪潮的推動下，人形機器人正逐漸從幕后走向臺前。在 2025 央視春晚中，著名電影導演張藝謀攜手杭州宇樹科技、新疆藝術學院帶來了一個名為《秧 BOT》的節目。舞臺上，宇樹科技的人形機器人與新疆藝術學院的舞蹈演員們默契共舞，人機互動的奇妙場景，不僅帶來了一場別開生面的視覺盛宴，展現出一種前所未有的科技美感，更讓觀眾真切感受到人形機器人時代的腳步正越來越近。這群 BOT 什么來頭？春晚舞臺上的《秧 BOT》節目，由 16 個靈動的 BOT（機器人 robot 的簡稱）與 16 名技藝精湛的新疆藝術學院舞蹈
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傳感器。高效環保介紹
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