隨著對 GaN 半導體的需求持續增長，Infineon Technologies AG 已準備好利用這一趨勢，鞏固其作為 GaN 市場領先集成器件制造商 （IDM） 的地位。今天，該公司宣布其在 300 毫米晶圓上的可擴展 GaN 制造正在按計劃進行。隨著 2025 年第四季度向客戶提供第一批樣品，該公司已做好充分準備來擴大其客戶群并鞏固其作為領先 GaN 巨頭的地位。作為電力系統的領導者，該公司掌握了所有三種相關材料：Si、SiC 和 GaN。GaN 半導體具有更高的功率密度、更快的開關速度和更低的功率
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英飛凌 300毫米 GaN 制造路線圖
近日，東軟睿馳與 HighTec 聯合推出基于英飛凌 AURIX ? TC4x 的 NeuSAR 快速開發套件。開發套件的推出，進一步完善了 AURIX ?的生態系統，為汽車軟件開發提供高效、便捷的全棧開發環境，助力客戶及開發者快速搭建標準化開發流程，為智能汽車軟件創新按下加速鍵。此次推出的基于AURIX? TC4x NeuSAR快速開發套件將助力車企及產業鏈上下游在滿足嚴苛行業規范的同時快速推出創新產品，
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英飛凌，AURIX NeuSAR
雖然臺積電計劃到 2027 年退出氮化鎵 （GaN） 晶圓代工業務，但行業巨頭英飛凌正在加大努力。根據其新聞稿，英飛凌利用其強大的 IDM 模型，正在推進其 300 毫米晶圓的可擴展 GaN 生產，首批客戶樣品計劃于 2025 年第四季度發布。據《商業時報》報道，臺積電計劃在 2027 年 7 月 31 日之前結束其 GaN 晶圓代工服務，理由是來自中國競爭對手不斷上升的價格壓力是關鍵驅動因素。Liberty Times 補充說，由于對 GaN 的低利潤率前景持懷疑態度，臺積電已決定逐步退出其
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臺積電 英飛凌 GaN 300毫米 晶圓樣品
全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司近日最新推出了PSOCTM?4 HVMS產品系列，擴展其PSOC? 4 HV微控制器（MCU）平臺。這一新系列專門針對空間受限的傳感和執行器應用進行了優化，將高壓功能與先進的模擬傳感能力集成到標準MCU中，只需極少的外部元件即可直連汽車電池和車載網絡。英飛凌PSOC? 4 HVMS在汽車市場，功能安全正越來越多地被添加到低端MCU應用中。同時，汽車設計師致力于為空間受限應用開發緊湊且高度集成化的控制單元。隨著消費者對智能化、美觀內飾設計以及
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英飛凌 PSOC 微控制器
雖然臺積電計劃在 2027 年退出氮化鎵（GaN）晶圓代工業務，但行業巨頭英飛凌正在加大力度。憑借其強大的 IDM 模式，英飛凌根據其新聞稿 ，正在推進其在 300 毫米晶圓上的可擴展氮化鎵生產，首批客戶樣品定于 2025 年第四季度發布。根據 商業時報 的報道，臺積電計劃于 2027 年 7 月 31 日終止其氮化鎵晶圓代工服務，稱中國競爭對手帶來的價格壓力是主要驅動因素。 自由時報 補充說，由于對氮化鎵的低利潤前景持懷疑態度，臺積電已決定逐步淘汰其氮化鎵業務，并
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英飛凌 氮化鎵 晶圓代工
專注于引入新品的全球電子元器件和工業自動化產品授權代理商貿澤電子(Mouser Electronics)即日起開售英飛凌的PSOC? Control C3?微控制器?(MCU)。PSOC Control C3 MCU的功率和性能組合讓設計人員能夠將下一代工業解決方案推向市場。PSOC Control CM3產品線專為電機控制應用而開發，非常適合電動汽車充電、工業電機控制、機器人、服務器和電信電源單元?(PSU)?以及智能家居電器。英飛凌PSOC Control C3
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貿澤 電機控制 英飛凌 PSOC MCU
全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司近日推出新型CoolSiC? MOSFET 750 V G2。這款新型CoolSiC? MOSFET 750 V G2專為提升汽車及工業功率轉換應用的系統效率和功率密度而設計。它提供一系列精細化的產品組合，在25°C時R?DS(on)?值為4至60 mΩ，廣泛適用于車載充電器（OBC）、?DC-DC轉換器、電動汽車（xEV）輔助設備等應用，以及電動汽車充電、光伏逆變器、儲能系統、通訊和開關電源（SMPS）等工業應用。英飛
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英飛凌 超低導通電阻 CoolSiC
安全控制器是現代數字生活的重要組成部分。它們被嵌入到電子護照、身份證、支付卡和智能手機中，保護著全球數十億人的個人數據和數字身份。全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司的Integrity Guard安全架構自推出以來，基于該架構的安全控制器交付量已突破100億，這一重要里程碑充分證明了該架構在全球被廣泛認可及采納。為應對日益復雜的安全威脅，這些控制器必須達到最高安全標準。Integrity Guard架構的基本理念最早于15年前隨首款SLE78系列16位安全控制器引入，并從此成為英飛凌
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Integrity Guard 英飛凌 安全領域
2025年英飛凌科技迎來進入中國市場三十周年里程碑。三十年來，英飛凌從晶體管時代到人工智能時代，見證并深度參與了中國半導體產業的發展與成長。在近日舉行的“2025英飛凌媒體日”活動上，英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區總裁，英飛凌科技消費、計算與通訊業務大中華區負責人潘大偉攜英飛凌大中華區高管，全面展示英飛凌的過往成就、前進方向，以及“在中國，為中國”的策略，致力于成為中國創新的協同者、產業升級的賦能者以及綠色轉型的同行者，與本土伙伴攜手同行，共筑未來。 英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區總裁，
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英飛凌
作者簡介本文是第二屆電力電子科普征文大賽的獲獎作品，來自華中科技大學劉自程、王光宇、朱榮培、蔣棟、羅翔宇、包木建、朱梓豪等投稿。1、從三相到多相的跨越—— 電機系統的技術進步之路交流電機，作為現代工業的“心臟”，已逐漸成為支撐國民經濟發展和國防重要裝備建設的關鍵與核心。在現代社會，大至國之重器的“上天入地”，小至日常生活的“衣食住行”，處處都能看見交流電機的身影。電機系統相關技術，已經直接關系到各行各業的發展與進步，可以說，電機系統，在現代科技產品中扮演著不可或缺的角色。國之重器——盾構機日常生
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英飛凌 多相電機
之前兩篇文章我們分別介紹了CoolSiC? MOSFET G2的產品特點及導通特性 （參考閱讀： CoolSiC? MOSFET Gen2性能綜述 ， CoolSiC? MOSFET G2導通特性解析 ） ，今天我們分析一下在軟開關和硬開關兩種場景下，如何進行CoolSiC? MOSFET G2的選型。G2在硬開關拓撲中的應用除了R DS(on) ，開關損耗在SiC MOSFET的選型中也扮演著非常重要的角色。因為SiC往往工
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英飛凌 MOSFET
全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司近日推出專為提升汽車底盤應用性能設計的XENSIV? TLE4802SC16-S0000電感式傳感器。這款傳感器支持SENT和SPC協議數字輸出，擁有強大的雜散磁場抗擾能力，可實現高精度扭矩和角度測量，無需額外屏蔽即可實現高精度傳感。該產品專為適用于扭矩和轉向角度傳感器等電動助力轉向系統，以及踏板和懸掛系統應用量身定制，兼具靈活性和可靠性。英飛凌XENSIV? TLE4802 TSSOP-16-8 vAXENSIV? TLE4802SC16-S000
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英飛凌 電感式傳感
來自印度的深科技初創公司Reflex Drive選擇英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的半導體功率器件，用于其下一代無人機（UAV）電機控制解決方案。通過集成英飛凌OptiMOS? 80 V和100 V功率器件，Reflex Drive的電子調速器（ESC）實現了更好的熱管理和更高的效率，從而在緊湊的設計中實現了高功率密度。此外，通過采用將XMC1404微控制器與MOTIXTM?6EDL7141?三相柵極驅動器IC結合的英飛凌MOTIX? IMD7
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英飛凌 功率器件 Reflex Drive 無人機 電機控制
全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司近日宣布與領先的硬件在環（HIL）仿真解決方案供應商Typhoon HIL合作，共同為汽車工程開發團隊提供用于開發xEV動力總成系統關鍵組件的全集成實時開發和測試環境。采用英飛凌AURIX? TC3x/TC4x汽車微控制器（MCU）的客戶現在可以使用Typhoon HIL仿真器提供的完整HIL仿真和測試解決方案，對超高保真度的電機驅動器、車載充電器、電池管理系統（BMS）和功率電子系統仿真進行測試。這款仿真器通過英飛凌TriBoard接口卡提供即插即
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英飛凌 Typhoon HIL 實時硬件在環
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