英飛凌 文章 最新資訊
英偉達(dá)和英飛凌將建立人工智能數(shù)據(jù)中心功率芯片的新架構(gòu)
- 英偉達(dá)和英飛凌正在合作，為 AI 數(shù)據(jù)中心的電源芯片建立新的架構(gòu)。其目的是專注于為使用集中式 HVDC 配電的電力系統(tǒng)創(chuàng)建一個新架構(gòu)，特別是在 800V 下。目前，AI 數(shù)據(jù)中心的電力供應(yīng)是分散的。這意味著 AI 芯片由大量 PSU 供電。新架構(gòu)將是集中式的，以最佳方式利用服務(wù)器機(jī)架中的有限空間。大多數(shù)數(shù)據(jù)中心以交流電的形式分配電力，然后由服務(wù)器內(nèi)部的單個 PSU 轉(zhuǎn)換為直流電。這個過程會導(dǎo)致轉(zhuǎn)換和分配過程中的大量能量損失。新方法是直接為服務(wù)器機(jī)架供電，并僅在使用點（AI 芯片/GPU）進(jìn)行轉(zhuǎn)換。這減少了
- 關(guān)鍵字： 英偉達(dá) 英飛凌 人工智能 數(shù)據(jù)中心 功率芯片 新架構(gòu)
電力電子中的“摩爾定律”(1)
- 作者簡介本文是第二屆電力電子科普征文大賽的獲獎作品，來自上?？萍即髮W(xué)劉賾源的投稿。著名的摩爾定律中指出，集成電路每過一定時間就會性能翻倍，成本減半。那么電力電子當(dāng)中是否也存在著摩爾定律呢？1965年，英特爾創(chuàng)始人之一的戈登·摩爾 (Gordon Moore) 在《電子器件會議記錄》中提出，集成電路芯片上所能容納的晶體管數(shù)量每隔大約18至24個月會 翻倍 ，同時成本也會相應(yīng) 下降一半 ，這就是著名的 “摩爾定律” 。雖然最初是關(guān)于晶體管數(shù)量和成本的
- 關(guān)鍵字： 英飛凌
英飛凌二氧化碳減排目標(biāo)獲科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織認(rèn)證
- ●? ?英飛凌的范圍1和范圍2目標(biāo)達(dá)到SBTi對近期減排目標(biāo)的最高標(biāo)準(zhǔn)●? ?英飛凌通過制定有力的范圍3目標(biāo)進(jìn)一步減少供應(yīng)鏈排放量●? ?英飛凌通過與100多家供應(yīng)商積極合作，進(jìn)一步減排英飛凌科技管理委員會成員兼首席數(shù)字化轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展官Elke Reichart全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近期在低碳化方面取得新進(jìn)展：其溫室氣體減排目標(biāo)獲得科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織（SBTi）的認(rèn)證。獲批的目標(biāo)包括公司自身的排放量（范圍&n
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 二氧化碳減排目標(biāo) 科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織
英飛凌攜手優(yōu)優(yōu)綠能，助力電能轉(zhuǎn)換效率新突破
- 在全國兩會聚焦新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施升級、力推超充網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建、高速充電走廊建設(shè)及換電模式普及的背景下，充換電行業(yè)正迎來高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵期。近日，英飛凌科技宣布與深圳優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司深化合作，通過提供英飛凌先進(jìn)的CoolMOS?和TRENCHSTOP??IGBT，?CoolSiC??MOSFET和EiceDRIVER?驅(qū)動器等全套功率半導(dǎo)體解決方案，全面賦能優(yōu)優(yōu)綠能新一代40kW液冷充電模塊及V2G車網(wǎng)互動解決方案的技術(shù)升級，顯著提升充換電設(shè)備的電能轉(zhuǎn)換效率與穩(wěn)定性，為充電
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 優(yōu)優(yōu)綠能 電能轉(zhuǎn)換效率
英飛凌啟動公司25周年傳播項目
- 為慶祝公司25周年，英飛凌科技股份公司近日啟動了一項全球整合傳播活動，旨在彰顯半導(dǎo)體技術(shù)的經(jīng)濟(jì)和社會價值，以及英飛凌在推動低碳化和數(shù)字化方面做出的貢獻(xiàn)。這場傳播活動的核心主旨是：英飛凌的產(chǎn)品和解決方案對我們每個人的日常生活都至關(guān)重要。活動內(nèi)容將圍繞“Matters to me”這一主題展開一系列的情感講述。英飛凌25周年“Matters to me”品牌標(biāo)識英飛凌科技管理委員會成員兼首席營銷官Andreas Urschitz表示：“2000年3月13日，英飛凌上市，為我們成為全球領(lǐng)先的科技企業(yè)邁出了關(guān)鍵勇
- 關(guān)鍵字： 英飛凌
英飛凌OptiMOS 6 80V MOSFET樹立領(lǐng)先AI服務(wù)器平臺DC-DC功率轉(zhuǎn)換效率新標(biāo)準(zhǔn)
- 隨著圖形處理器（GPU）的性能日益強(qiáng)大，對板級電源的要求也越來越高。中間總線轉(zhuǎn)換器（IBC）可將48 V輸入電壓轉(zhuǎn)換為較低的總線電壓，這對于AI數(shù)據(jù)中心的能效、功率密度和散熱性能愈發(fā)重要。英飛凌科技股份公司近日宣布，其采用緊湊型5x6 mm2?雙面散熱（DSC）封裝的OptiMOS??6 80V?功率?MOSFET已被集成到一家領(lǐng)先處理器制造商AI服務(wù)器平臺的?IBC級。應(yīng)用測試表明，其效率較之前使用的解決方案提高約?0.4%，相當(dāng)于每kW負(fù)載節(jié)
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 OptiMOS DC-DC功率轉(zhuǎn)換效率
英飛凌ICE3PCS01G搭配IGBT高效率2.5KW空調(diào)電源方案
- 這是一個用于測試 2.5 kW 功率因數(shù)校正 (PFC) 電路的平臺。它旨在評估使用 4 腳封裝的優(yōu)勢。 例如提高效率和信號質(zhì)量，并展示了包括 PFC 控制器、MOSFET 驅(qū)動器和碳化硅二極管在內(nèi)的完整 Infineon 解決方案。 文件中提供了關(guān)于如何使用該評估板、CoolMOS? C7 MOSFET 的性能表現(xiàn)以及四腳封裝的優(yōu)勢的信息，目標(biāo)讀者是經(jīng)驗豐富的電源電子工程師和技術(shù)人員。 ? 評估板的目的與組成 ? 此評估板旨在評估TO-247 4針 CoolMOS
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 ICE3PCS01G IGBT 空調(diào)電源
英飛凌推出用于高壓應(yīng)用的EasyPACK? CoolGaN?功率模塊，進(jìn)一步擴(kuò)大其氮化鎵功率產(chǎn)品組合
- 隨著AI數(shù)據(jù)中心的快速發(fā)展、電動汽車的日益普及，以及全球數(shù)字化和再工業(yè)化趨勢的持續(xù)，預(yù)計全球?qū)﹄娏Φ男枨髮焖僭鲩L。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份公司近日推出EasyPACK? CoolGaN? 650 V晶體管模塊，進(jìn)一步擴(kuò)大其持續(xù)壯大的氮化鎵（GaN）功率產(chǎn)品組合。該模塊基于Easy Power Module平臺，專為數(shù)據(jù)中心、可再生能源系統(tǒng)、直流電動汽車充電樁等大功率應(yīng)用開發(fā)。它能滿足日益增長的高性能需求，提供更大的易用性，幫助客戶加快設(shè)計進(jìn)程，縮短產(chǎn)品上市時間。英飛凌EasyPACK?英飛凌科技
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 EasyPACK CoolGaN 功率模塊 氮化鎵
英飛凌與美的簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議：聚焦技術(shù)創(chuàng)新與智能綠色生活
- 近期，英飛凌科技與美的集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。通過深度整合各自優(yōu)勢資源，雙方將在智能家電、新能源以及全球供應(yīng)等多維度加深合作，共同為消費者提供綠色、安全、高效的產(chǎn)品與服務(wù)。英飛凌科技高級副總裁、工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人于代輝， 美的集團(tuán)副總裁兼首席可持續(xù)發(fā)展官李國林代表雙方正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。英飛凌科技高級副總裁、工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人于代輝(圖右)與美的集團(tuán)副總裁兼首席可持續(xù)發(fā)展官李國林(圖左)長期以來，英飛凌與美的集團(tuán)緊密合作，技術(shù)協(xié)同的深度與廣度持續(xù)升級，合作領(lǐng)域不斷拓展，從最初聚
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 美的
EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- TLD7002-16ES網(wǎng)關(guān)應(yīng)用示例在現(xiàn)代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負(fù)責(zé)控制各種功能，如發(fā)動機(jī)管理、傳動控制、制動系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。每個ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構(gòu)的總體復(fù)雜性和成本。車燈的情況也是如此，前后左右的車燈通常都有各自獨立的ECU。尤其在一些車燈包含成百上千個像素，或者燈是由多塊分散的印刷電路板（PCB）組成時，以市場現(xiàn)存大量量產(chǎn)的LED驅(qū)動解決方案而言，每個燈板都需要使用一片MCU來作為控制的轉(zhuǎn)發(fā)點來提升系統(tǒng)的可靠性，通訊速度以及電磁兼容（EMC）性能。本文
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 EMC 車載燈光 域控制器
英飛凌重返SiC JFET，實現(xiàn)更智能、更快速的固態(tài)配電
- Infineon Technologies 開發(fā)了用于固態(tài)保護(hù)和配電設(shè)計的新型碳化硅 JFET 系列。這是繼 2012 年推出的 1200V 4mΩ SiC JFET 系列之后的又一產(chǎn)品。JFET 通過反向偏置 PN 結(jié)上的電場來控制電導(dǎo)率，而不是 MOSFET 中使用的絕緣層上的橫向電場。G1“第一代”CoolSiC JFET 具有 1.5 mΩ （750 V BDss） 和 2.3 mΩ （1200 V BDss） 的超低 R DS（ON），可顯著降低導(dǎo)通損耗。大體通道優(yōu)化的 SiC JFET 在短路
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 SiC JFET 固態(tài)配電
功率器件新突破！氮化鎵實現(xiàn)單片集成雙向開關(guān)
- 氮化鎵（GaN）單片雙向開關(guān)正重新定義功率器件的電流控制范式。 傳統(tǒng)功率器件（如MOSFET或IGBT）僅支持單向主動導(dǎo)通，反向電流需依賴體二極管或外接抗并聯(lián)二極管實現(xiàn)第三象限傳導(dǎo)。這種被動式反向?qū)ú粌H缺乏門極控制能力，更因二極管壓降導(dǎo)致效率損失。為實現(xiàn)雙向可控傳導(dǎo)，工程師常采用背對背（B2B）拓?fù)浼壜?lián)兩個器件，卻因此犧牲了功率密度并增加了系統(tǒng)復(fù)雜度。由于有效的州電阻（RDSON）加倍，因此需要這些設(shè)備的平行組，以使返回到使用單向開關(guān)獲得的值?？梢詧?zhí)行此類四季度操作的單片設(shè)備可以通過用單個設(shè)備替換四個活
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 氮化鎵 雙向開關(guān)
英飛凌發(fā)布2025財年第二季運營成果
- ●? ?2025財年第二季度：營收為?35.91?億歐元，利潤為6.01?億歐元，利潤率16.7%●? ?2025財年第三季度展望：假設(shè)歐元兌美元匯率為1:1.125，預(yù)計營收將達(dá)到?37?億歐元。在此基礎(chǔ)上，利潤率預(yù)計為14%~16%左右●? ?2025財年展望：假設(shè)歐元兌美元匯率為1:1.125（之前假設(shè)為1:1.05），預(yù)計營收較上一年將略有下降。這包括了對關(guān)稅政策潛在影響的估算。調(diào)整后的毛
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 2025財年第二季度
關(guān)稅削減，英飛凌德累斯頓晶圓廠終獲10億歐元資金
- 英飛凌科技股份公司已獲得德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)部（German Federal Ministry for Economic Affairs）的最終批準(zhǔn)，為其位于德累斯頓的智能發(fā)電廠提供資金。與此同時，該公司預(yù)計，由于美國對汽車征收關(guān)稅，到 2025 年銷量將減少 10%。該晶圓廠的 10 億歐元資金將推動該公司對智能功率器件生產(chǎn)的 50 億歐元投資。這是歐盟芯片法案和 IPCEI ME/CT 創(chuàng)新計劃（微電子和通信技術(shù)方面歐洲共同利益的重要項目）資助的一部分，該計劃于 2 月通過德國政府獲得批準(zhǔn)?！拔覀兊闹悄茈?/li>
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 晶圓廠 歐盟芯片法案
英飛凌介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條 英飛凌!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對 英飛凌的理解，并與今后在此搜索 英飛凌的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對 英飛凌的理解，并與今后在此搜索 英飛凌的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
英飛凌電路
英飛凌相關(guān)帖子
英飛凌資料下載
英飛凌專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473