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近日，在上海車展上，英特爾發布第二代英特爾AI增強軟件定義汽車（SDV）SoC，并披露全新合作伙伴關系。第二代英特爾AI增強SDV SoC率先在汽車行業推出基于芯粒架構的設計，進一步擴展了英特爾在智能座艙領域的創新產品組......
以IVI（車載信息娛樂系統（In-Vehicle Infotainment））為核心的智能座艙域系統逐漸成為市場主流，Sunplus專注車智能和娛樂領域，有83XX系列/21XX系列IC的Cockpit El......
4月2日消息，據媒體報道，起亞在智能座艙領域正與華為進行密切接觸。該消息稱，知情人士透露：“未來發布的新車或接入華為的鴻蒙座艙，并且會進行激進的本土化整改?！敝槿耸客嘎叮谄饋喌慕佑|名單中，包括華為、小米、寧德時代、華......
?BlackBerry有限公司旗下部門QNX近日宣布，車聯天下選擇QNX為其艙駕融合域控制器的基礎軟件平臺提供支持。該控制器將部署于多家中國領先汽車OEM的多個量產車型中。車聯天下的AL-A1艙駕融合產品基于高通Snap......
全球半導體解決方案供應商瑞薩電子近日宣布推出業界卓越的全新藍牙芯片——DA14533。該芯片將射頻收發器、Arm? M0+微控制器、存儲器、外設和安全功能集成在一個緊湊的片上系統（SoC）設計中。作為瑞薩低功耗藍牙?So......
基于FM33FT0xxA的觸摸設計方案是一種應用于汽車電子領域的觸摸方案，主要用于汽車閱讀頂燈、空調面板、中控面板的觸摸檢測。該方案中的TSI觸摸模塊使用自電容的方法來檢測觸摸行為，當傳感器PAD處于未被觸摸狀態的時候，......
炬迪AD1452是一款低成本的車規音頻DSP芯片，性能對標ADI的ADAU-1452，適合音頻通道數≤16 channel的車型，支持音效調音、通話ecnr等聲學場景應用。?場景應用圖?展示板照片?方案方塊圖?核心技術優......
炬迪AD1565是一款車規級高性能音頻DSP芯片，性能對標ADI的ADSP-2156x，具備高效、低延遲、多通道的浮點/定點數字處理能力。芯片適用于汽車座艙的高階音效、路噪/發動機噪聲消除、語音前處理等聲學場景，芯片基于......
當今汽車技術的進步不僅提升了駕駛體驗，還改變了我們與車輛互動的方式。汽車麥克風作為車內語音控制系統的重要組成部分，正逐漸成為現代汽車的標配。技術原理汽車麥克風主要依賴于聲音傳感技術，通常包括電容式麥克風和動圈式麥克風。這......
從 1930 年代汽車音響作為簡單的 AM 儀表板噪聲源開始，到今天完全沉浸式、多揚聲器、數百（甚至數千）瓦的劇院式環境，這是一段非凡的旅程。早期的高端汽車音響是一個利基市場，由少數發燒友推動，他們尋求為輪式環境帶來更好......
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