詳解汽車四輪定位儀的構成及檢測方式

　　四輪定位儀涉及了機械、光學、電子、計算機軟件、數學模型等多項領域的知識，從構成來看，四輪定位儀主要由上位機和下位機組成。上位機包括箱體、電腦主機、顯示器、打印機、軟件、通訊系統。下位機由測量傳感器、夾具、轉角盤組成。

　　箱體：位于四輪定位儀前方，里面有計算機、打印機、顯示器、鍵盤、鼠標以及夾具傳感器或夾具反像板等。

　　電腦主機：它是運行主程序的載體，可以是電腦市場的組裝機、品牌機、商用機。

　　軟件：即所用的操作系統和四輪定位儀應用程序，與電腦主機共同決定了可視性、操作性、功能穩定性、測量速度等因素。操作系統可以是windows98、windows2000、windowsXP。

　　通訊系統：分為有線與無線、藍牙等方式。使用那種方式決定了使用的方便快捷性。

　　測量傳感器：它是測量車輛四輪的尺子，決定了整機的測量精度。也從側面反映了四輪定位儀的技術屬性。傳感器由殼體、單片機主板、傳感元件（液體、光學或純光學及CCD）、通訊系統、電池等部分組成。所用元器件多，非常精密，費用高。

　　夾具它是把測量傳感器固定在車輛的輪子上的裝置。四個夾具和測量傳感器有一定的協調性，決定了其測量值是否標準準確。

　　目前市場上常見的四輪定位儀的檢測方式主要有：激光、PSD、CCD及3D。

　　激光是一種平行光束。由于激光都是以平行的直線束輸出的，其束度的測量范圍較窄，無補償且需人工計算推力線，其測量精度低，檢測速度慢。因光大與刻度的關系，而且激光很容易受外界干擾，因此用激光做光源應用于四輪定位儀并不理想。并且激光對人眼視力有一定傷害，得不到安全認證。

　　PSD又稱光電位置傳感器。它的工作原理是：當PSD的受光面某一位置存在光照的情況下，其輸出電流會有相應變化，從而可以得到光照位置，它是一種模擬器件。它只能測量單一光點。PSD的溫度漂移嚴重并且受環境光線的影響。溫度變化可以使其輸出的零位變化幾十毫伏，光線的影響使系統取值不穩定，這兩項疊加在一起，便使PSD失去了測量精度和設備穩定性。

　　CCD是一種半導體數字元器件（又稱光電藕合器件），它分為線陣CCD和面陣CCD兩種。它是在一塊硅面上集成了數千個各自獨立的光敏元，當激光照射到光敏面上時，受光光敏元將聚集光電子，通過移位的方式，將光量輸出，產生光位置和光強的信息，CCD無溫度系數、使用壽命長具有良好的環境適應能力等特點。現在國內大多使用此CCD測量傳感器，但這種傳感器具有機械加工精度高，電子元器件的維護，使用時要求小心怕碰，并在一定時間要做次校正。制造成本及配件價格高。

　　3D（三維）測量方式是采用數字圖像識別技術，用數字CCD相機采集裝在車輪采像板上的圖像信息，以測量出車輪的相對數值，通過前后移動車輛，由CCD 攝像頭同時采集采像板信息，電腦計算出其坐標和角度，通過軟件三維重建，就能實時顯示四輪的三維狀態。這是一種相當先進的測量方式，利用圖像識別技術，無需校正，具有測量精度高，無誤差，操作簡單等優點（相對四輪定位儀，三維重建技術已經非常成熟，在醫療、工業、公安、軍事已經非常普及）。并且制造成本非常低，僅有兩個（四個，一輪對應一個）CCD攝像頭和四個采像板（成本配件價格低無電子元器件）和夾具。軟件也具有非常的開發優勢，可以實現三維重建，動畫調整，四輪結構顯示，輪胎直徑，實時三維測量數據，板金車身測量，照相等功能。可以與電腦檢測儀，車輪平衡機，發動機分析儀，車身校正儀等測量儀器通過藍牙結合在一臺主機上。這是今后發展方向，通過軟件可以實現更多四輪定位儀的賣點。

　　從生產成本上，3 D的售價比CCD的應還要低，因3D的成本只用兩個數字CCD，采像板無電子元器件，無需維護。而CCD四輪定位儀用了四個或八個CCD 傳感器，CCD測量傳感器還有單片機、無線藍牙通訊系統、電池等電子元器件故障率高，壽命短。3D四輪定位儀即使使用高像素CCD（專業數字CCD）+專業采集卡和高密集采像板提高測量精度，只是相對軟件計算量加大,成本增加。但普通數字CCD（工業數字CCD）用在四輪定位儀已經足夠（CCD四輪定位儀測量精度的10倍以上），成本低廉。要說軟件開發成本大，可以與各大CCD和采集卡廠家合作，他們是圖像計算處理專家，有自己的軟件工程師幫您設計。合作開發自己維護，投入市場快，開發成本低。

　　就現在市場，還都是CCD四輪定位儀與其他四輪定位儀，市場巨大。一旦3D四輪定位儀占有市場，價格低廉，3D四輪定位儀將是一個重新中國的市場。

　　希望各大四輪定位儀廠家早日走出CCD四輪定位儀，進入3D產品，打造中國技術，迎娶更多的財富。

　　汽修設備的統一標準是廣大汽修行業的發展之道，有車人之福，國家安全之路。