聯發科傳并Nvidia 挺進車聯網

　　今年國際半導體業不斷傳出重量級并購案，市場點名亞洲手機晶片龍頭聯發科有意合并繪圖晶片大廠輝達(Nvidia)，聯手搶進車用市場。聯發科昨(30)日不對相關傳言置評。

　　法人認為，在車聯網結構中，應用處理器(AP)、繪圖處理器以及用來傳輸據數的通訊、WiFi等都是必備，若聯發科能夠整并輝達，將具有互補效果。

　　今年來，全球半導體業已陸續發生恩智浦(NXP)以170億美元買下飛思卡爾(Freescale)，5月底安華高(Avago)再以現金和換股合計370億美元天價娶進博通(Broadcom)370億美元，6月則是英特爾花167億美元并阿爾特拉(Altera)。

　　在半導體業整并風潮下，包括觸控晶片廠Atmel、FPGA廠萊迪思(Lattice)、儲存晶片廠邁威爾(Marvell)都傳出不排除進行產業整合;其中，萊迪思更直接點名自己與高通和聯發科很“速配”。

　　市場也開始對下一個可能的合并案，展開點名，除了已經被點名的英特爾可能并高通之外，法人圈近期也傳出聯發科可能與輝達展開合作或并購，攜手搶進車用市場。

　　法人圈傳出，聯發科已位居亞洲手機晶片龍頭，加上智慧型手機市場逐步進入高原期，因此下一階段瞄準物聯網領域，尤其是高單價、高毛利且高門檻的車用市場，成為卡位重點，因此看上已順利進入車用市場的繪圖晶片大廠輝達，有意娶親。

　　雖然聯發科本身已有車用晶片廠杰發，積極布局車用市場，但因為車用市場的認證期較長，又一直是歐美廠商的天下，亞洲廠商頂多只能吃到售后服務的市場，被法人圈視為有必要藉由整并擴大戰斗力。

　　輝達今年切入車用市場見到成效，除了已推出Nvidia DRIVE車用電腦，提供導航、資通訊娛樂系統、數位儀表叢集和駕駛監控所需的先進繪圖和電腦視覺功能外，亦推出新一代超級晶片Tegra X1處理器。