美媒：全球電動汽車市場優勢下降

　　據Edmunds報道，2015年第一季度有近七成的插電式電動汽車對外租賃。

　　前所未有的租賃率意味著，未來幾年內供給充足的二手純電動以及混合動力汽車將不斷占領市場。

　　租賃價格下調

　　新型插電式混合動力汽車的售價是3萬美元起，最多可抵免7500美元的聯邦稅收優惠。但二手車的價格比新車售價的一半還要低。

　　美國權威車型評估媒體“凱麗藍皮書”余值咨詢部主任埃里克·艾巴拉談到，在高額的聯邦稅收抵免和虛高價格的作用下，二手插電式電動車的價格比同款燃油動力汽車的價格都要低廉。

　　艾巴拉說道：“自始至終，我們都在懷疑，電動汽車不可能同燃油動力汽車那樣，維持著相同的剩余價值百分比。除去豐田Prius插電系列以及特斯拉MODELS純電動系列外，所有的電動汽車都有著相同的折舊率。”

　　凱利藍皮書的報告預計，三年后像尼桑Sentra系列以及雪佛蘭Cruze這樣的燃油動力汽車將會比尼桑Leaf系列以及雪佛蘭Volt系列便宜10%-15%。

　　這意味著對于那些想購買二手雪佛蘭Volt(一次性充電后可行駛35英里以上)的車主，在同等價位下可以購買一臺二手的雪佛蘭Cruze。

　　2012年的Volt系列僅賣19000美元

　　別克GMC上周在底特律以19000美元的價格賣了一輛行駛里程不到23000英里的二手2012款Volt汽車。同一地點，一輛行駛里程剛過5000英里二手的2013款雪佛蘭Cruze汽車售價僅為18000美元。

　　二手車經銷商丹?阿里夫表示，因為價格的緣故，他基本不囤積二手Volt汽車。“這些車不會在我這停留太久，他們肯定認為這是筆好交易。要在保有油耗的基礎上來進行還貸。”

　　AutoTrader(英國汽車交易巨頭)的報告顯示，2014款電動汽車和Volt、Leaf、C—Max、SparkEV等老款電動車的平均售價均低于20000美元。