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        馬斯克很自信 但特斯拉盈利卻“遙遙無期”

        作者: 時(shí)間:2015-03-12 來源:鈦媒體 收藏
        編者按:  把人類從化石燃料的依賴中解放出來。愿望是好的,但現(xiàn)實(shí)是骨感的。

          馬斯克很自信

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/270877.htm

          唱衰者們的叫喚并沒有蹉跎馬斯克的信心。在2月11日的電話會(huì)議上,他說,10年內(nèi)將能與蘋果市值看齊。據(jù)3月數(shù)據(jù),蘋果是目前世界上最值錢的公司,價(jià)值約7530億美元。

          在2月份致股東的信中,馬斯克寫道,今年車輛交付將提升70%,而在他所謂的“非GAAP收入”(算法綜合租賃費(fèi)用和遞延股票期權(quán)等)上,更會(huì)有巨大提升。

          現(xiàn)在只提供一樣產(chǎn)品,就是ModelS,起售價(jià)7萬1千美元,在2014年賣出31655臺(tái)。今年晚些時(shí)候,特斯拉還會(huì)推出一款帶鷗翼式車門的SUV,ModelX,售價(jià)也約為7萬美元上下。然后在2017年左右,特斯拉將針對(duì)中等收入的消費(fèi)者,推出Model3,售價(jià)3萬5千美元。

          馬斯克預(yù)計(jì),在2020年之前,他的加州工廠將生產(chǎn)出50萬臺(tái)汽車,每一輛車都裝配著超級(jí)電池工廠(Gigafactory)出品的電池。目前,這家工廠尚在建設(shè)中,由特斯拉和松下聯(lián)合,選址于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的沙漠里。

          立于潮頭

          馬斯克是否能完成他的目標(biāo),甚至連支持者都報(bào)以懷疑。摩根士丹利的汽車分析師亞當(dāng)·喬納斯(AdamJonas)是一名鐵桿特斯拉粉,但是他做出的估測(cè)和馬斯克的設(shè)想,大相徑庭,喬納斯預(yù)測(cè),Model3的平均售價(jià)還是會(huì)很高,每臺(tái)將在6萬美元左右;而到2020年,特斯拉將售出31萬9千輛汽車。

          同時(shí),喬納斯補(bǔ)充,即使銷量低迷,他相信特斯拉仍然可以盈利,并引領(lǐng)全球汽車工業(yè)的創(chuàng)新潮流。

          喬納斯對(duì)特斯拉股票做出增持評(píng)級(jí)。

          Susquehanna的斯托弗也認(rèn)為,特斯拉股價(jià),去年九月曾到達(dá)峰值,每股居然有291美元,直到因?yàn)橛蛢r(jià)暴跌回落,表示投資人已經(jīng)認(rèn)定Model3會(huì)成功。

          但是斯托弗表示,“由于沒什么可以驗(yàn)證這一觀點(diǎn),市場(chǎng)將只是簡(jiǎn)單地猜測(cè)未來形勢(shì)。”

          特斯拉的債券也同股票一樣受歡迎。在2014年2月,投資者購買了價(jià)值23億美元的特斯拉可轉(zhuǎn)換債券,票面利率1.25%,比起通貨膨脹稍小的回報(bào)率。這種債券雖然不會(huì)轉(zhuǎn)成股份,但是給投資者提供更大的回報(bào),除非股票飆到每股359.87美元。


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