馬斯克很自信 但特斯拉盈利卻“遙遙無期”

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯卡(ElonMusk)曾豪情壯語，特斯拉將把世界帶入沒有汽油的未來。目前，特斯拉已經有些可以和寶馬、奔馳等汽車壕廠匹敵的調調了，而馬斯克的愿景不止于此。他希望能將特斯拉帶到更寬闊的市場，把人類從化石燃料的依賴中解放出來。

　　流言四起

　　總有一天，“所有的車都會用上電能”，馬斯克在一月的媒體發布會上說。

　　但是，暫不論遙遠的未來，有大批人在懷疑，特斯拉是否能在短期內擺脫赤字財務。自2003年公司成立，然后2010年上市，到現在，特斯拉真正盈利的時間只有三個月。在2014年，特斯拉凈損失達2.94億美元。(而就在前幾天，因為特斯拉在華業績太糟糕，甚至進行了辣手裁員。)

　　Susquehanna金融集團分析師馬修·斯托弗(MatthewStover)說，“特斯拉是個沒有現金流的公司。它全部的股票價值都捆綁在，過去經驗無法證實的未來。”該金融集團原持有市值150萬美元的特斯拉股份，從去年11月至今年1月，已賣出一半多。

　　2020年才能盈利

　　特斯拉在發布去年第四季度財務報表后，于2月11日召開投資人電話會議。馬斯克在會上表示，公司將在今年第三季度前，產生正現金流(就是投資收益高于投資成本)，而要到2020年，才能實現GAAP(一般公認會計原則)意義上的全年盈利。

　　因此，斯托弗極其質疑特斯拉前景及股價，而他并非唯一一個這樣的投資人。特斯拉的股價，根據3月數據，為每股199.6美元，公司估值為251億。(這相當于福特40%的市值，而福特在去年售出630萬輛，幾乎是特斯拉的200多倍)。

　　截至2月13日，特斯拉已賣空26.8%的股票。有越來越多的投資者看跌特斯拉，超越了“彭博全球汽車同行估值指標”中的任何其他公司。