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        一款基于ARM的多自由度人形教育機(jī)器人控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

        作者:席東河 申一歌 杜娟 高吉珍 時間:2014-12-29 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏
        編者按:  摘要:針對以往教育機(jī)器人自由度少、控制不靈活、教育功能弱的缺點(diǎn),使用高集成度ARM芯片設(shè)計(jì)了一個簡潔的17自由度人形機(jī)器人控制系統(tǒng)。規(guī)劃了機(jī)器人的軟硬件結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了控制電路和驅(qū)動系統(tǒng),采用1個定時器產(chǎn)生17路PWM驅(qū)動信號。重點(diǎn)以實(shí)例講解了波形產(chǎn)生及驅(qū)動函數(shù)的編寫方法和技巧。設(shè)計(jì)的機(jī)器人能夠完成整套體操運(yùn)動。這種方法在多自由度機(jī)器人操控和教學(xué)中具有廣泛的借鑒意義。   1 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)   人形機(jī)器人控制系統(tǒng)包括機(jī)器人控制器和機(jī)器人遙控器兩部分。其中控制器以飛利浦公司的ARM7處理器為核心,包含1

          最后將控制器與7.2V電芯并列裝配到鋁合金外殼中,作為的軀體,同時作為運(yùn)動平衡的重心,良好的布局對的運(yùn)動至關(guān)重要[4]

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/267427.htm

          考慮到人形的自重和動作力度,設(shè)計(jì)采用FUTABA系列產(chǎn)品中的S3050大力矩車用、船用競賽型金屬齒輪數(shù)字舵機(jī),如圖3(b)所示。該舵機(jī)自重48.8克,尺寸小,在6V電壓下工作,能夠達(dá)到0.16秒/60度的轉(zhuǎn)速,力矩大小為6.5千克/厘米。

          17個舵機(jī)按照前述的分組和人體關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)對稱排列布局,頭部1個舵機(jī),左右胳膊各3個舵機(jī),分別做為肩、肘、腕關(guān)節(jié),左右腿各5個舵機(jī),分別為髖關(guān)節(jié)的左右運(yùn)動1個、前后運(yùn)動1個、膝關(guān)節(jié)1個、踝關(guān)節(jié)前后運(yùn)動1個、左右運(yùn)動1個,其中2個肩關(guān)節(jié)舵機(jī)和2個髖關(guān)節(jié)的左右運(yùn)動的舵機(jī),上下左右對稱緊湊安裝,作為身體的一部分,所有其他舵機(jī)使用鋁合金支撐固定成緊湊的人形結(jié)構(gòu)[5]

          3 軟件設(shè)計(jì)

          軟件設(shè)計(jì)主要包含軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)、程序流程設(shè)計(jì)和驅(qū)動控制函數(shù)的設(shè)計(jì)。

          3.1 軟件架構(gòu)

          該人形機(jī)器人控制系統(tǒng)原理是:當(dāng)機(jī)器人控制器接收到遙控器發(fā)出的指令后,處理器根據(jù)指令要求,將要執(zhí)行的動作參數(shù)分解成一系列寬度不等的信號,并通過驅(qū)動電路輸出到舵機(jī)接口,外部舵機(jī)根據(jù)占空比不同的信號轉(zhuǎn)動相應(yīng)的角度,多個舵機(jī)不同的轉(zhuǎn)動角度構(gòu)成了不同的機(jī)器人瞬時動作,多個動作連貫執(zhí)行就完成與外部命令相應(yīng)的響應(yīng)動作。軟件架構(gòu)如圖4所示。本文主要對關(guān)鍵驅(qū)動函數(shù)進(jìn)行說明。

          3.2 舵機(jī)驅(qū)動程序設(shè)計(jì)

          驅(qū)動脈沖與舵機(jī)轉(zhuǎn)動角度如表1所示,不同的高電平時間對應(yīng)著舵機(jī)不同的輸出位置。因此可以使用內(nèi)部定時器模擬出17路以20ms為周期、高電平寬度與位置時序?qū)?yīng)的波形,來分別驅(qū)動控制17個舵機(jī)轉(zhuǎn)動的角度,配合完成機(jī)器人的相關(guān)動作[6]

          

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