瑞薩拓展面向車載的SH系列微控制器

■主動安全系統

近年來，汽車領域針對安全性及環保性的要求越來越高。除了代表“碰撞沖擊”（被動安全系統）的安全氣囊以外，通過事前檢測車輛行駛過程中駕駛員對車輛左右側的長時間注視、以及視野不良處交通狀況等計算事故發生可能性，并以此避免事故發生的主動安全系統功能的搭載要求也越來越高。瑞薩在已將M32R-ECU系列微控制器投入量產，并在駕駛支持系統的市場上獲得眾多有效成績之后，又推出SH-4A內核的SH7450系列新產品，以對應今后安全駕駛支持系統市場越來越高性能化的需求。

在主動安全系統中，除借助毫米波雷達及汽車電子導航系統以外，圖像識別的功能也同樣不可或缺。SH7450擁有432MIPS以上的處理性能，浮點運算性能方面實現了單精度最大1.68GFLOPS。同時內置了大容量FLASH內存及512K字節的SRAM，可用于大容量檢測數據的處理，強化了車載攝像頭控制、車載毫米波雷達系統等必要周邊功能。

■CIS

面向以汽車電子導航系統為核心的CIS（車載信息系統），瑞薩搭載了SoC的SuperH族——SH-Navi系列產品線中也擁有著品種眾多的產品。

例如SH-Navi II V (SH7774)，在針對汽車導航的SoC(System on Chip)方面，在搭載了全球首個圖像處理功能并能完成600MHz的高速處理及擁有4.2GFLOPS（giga floating-point operations per second）的處理性能的同時，內置了2D圖像繪制引擎、音頻解碼器、以太網接口等豐富的周邊功能。同系列的SH-Navi II G (SH7775)則配備了3D圖像繪制引擎及GPS基帶處理功能等。

作為最高端產品的SH-Navi3(SH7776)則搭載了2個SH-4A內核，在533MHz處理時達到最大1920MIPS（960MIPS×2）的處理性能同時實現低功耗，與瑞薩第二代汽車導航用SoC（SH-Navi2）的處理性能相比性能提高約2倍。除此之外，也搭載了實現豐富逼真3D畫面的3D圖像繪制引擎及2D、3D畫面處理器。以此對應汽車導航系統的3D繪圖。真可謂具備了新時代汽車信息中心的實力。

另一款產品SH7786，作為汽車導航系統的MPU，不僅搭載了工作效率533MHz的SH-4A雙內核，更配備DDR3、PCI Express、USB、SD卡接口及控制LCD液晶屏的顯示單元（DU）。

此外，在針對PND(Portable Navigation Device)等低端汽車導航系統中，也有SH Mobile R2(SH7723)產品可進行對應。SH Mobile R2搭載了最大頻率為400MHz能實現720MIPS高速處理的SH-4A CPU內核。除2D圖形加速器、USB 2.0 host/function（支持高速）、ATAPI控制等豐富的周邊功能外，更有VPU（視頻處理器）、多編解碼器動畫處理IP等功能，而其特長則是能夠支持電視等的畫面處理。

畫面的處理現已成為CIS及主動安全系統中的一個重點。SuperH在擁有優秀的內核處理性能外，其更大的優勢所在便是具備畫面處理的各種硬件/軟件IP及可隨意對應各種需求的產品群。

■虛擬圖像數字儀表板

儀表板周邊產品正在進一步普及除了顯示速度和發動機轉速以外，將耗油情況等行駛信息、警告、攝像頭畫面、乃至汽車導航系統的信息也在彩色液晶顯示屏上顯示出來的數字儀表板在不斷普及。針對與此，瑞薩則擁有以SH7256為首的面向新時代的產品。搭載了控制方面最為高端的雙SH-2A內核的SH7256，支持200MHz運轉，并為每個內核都配備了FPU。

在PC及服務器用的MPU中多核產品的應用正在不斷普及。而這些使用情況下所采用的多核產品是在同一OS下使用并列運行的SMP（對稱型多核處理）的形式。與此相對，以汽車使用為首的嵌入領域所運用的并非SMP，而更多的是不同的內核分別獨立采用不同的OS（如μITRON和WindowsCE）構成的AMP（非對稱型多核處理）形式。瑞薩SuperH系列除了以SH-4A及SH-2A來拓展多核產品外，同時也能對應SMP/AMP。此外，這些產品的另一特長是具有對于每個內核存取存儲領域的監視和內核間的數據通信等多核處理器所特有問題的解決功能。