電池技術異彩紛呈 相關標準亟待確立

　　稀土鋰釔電池

　　在電池材料方面，中國深圳中聚雷天開發了稀土鋰釔電池（見圖10）和稀土鋰硫電池。其董事局主席鐘馨稼認為，稀土鋰電池完全可以代替石油作為清潔能源汽車的電池。因為稀土鋰電池具有反復快速充放電、價格低廉、環保，生產原料充分，已經規模化、生產的優勢。另外，稀土鋰電池的耐高溫特性解決了鋰元素在高溫狀態下不穩定、易燃易爆的缺點。據稱，美國AIG旗下的亞美保險公司和AXA保險公司已為稀土鋰釔電池提供責任擔保，若發生安全問題，最高一次賠償額是200萬元人民幣。

圖10 中聚雷天開發的稀土鋰釔電池

　　鐘馨稼指出，電池快速充電是純電動車發展的關鍵。全球各種常用動力電池性能比較如表1所示。稀土鋰釔電池質量能量密度150-190Wh/kg，可以進行20分鐘恒流充電。稀土鋰硫電池的質量能量密度為1200 Wh/kg（見表2）。TS-LFP700AHA型稀土鋰釔電池充放電曲線如圖11所示。

圖11 TS-LFP700AHA型稀土鋰釔電池充放電曲線

　　目前，意大利、芬蘭、丹麥、俄羅斯、美國、日本、韓國、阿聯酋、英國、德國、法國、以及中國的部分新能源電動車已在使用稀土鋰釔電池。現在生產的稀土鋰釔電池價格大約610元人民幣/kWh，合90美元/kWh，稀土鋰硫電池價格590元人民幣/kWh，合86美元/kWh。據悉，稀土鋰硫電池將在2012年開始批量生產。

　　他還建議電動車由正極和負極兩根線充電，這意味著大電流充電。可以在5分鐘、10分鐘、20分鐘充電后連續行駛300、600、2000公里。對于充電站建設，鐘馨稼贊同NEDO丸山陽一提出的觀點，即采用能夠削峰填谷的儲能充電站。他表示，除自身已擁有2座這類充電站外，美國、意大利、英國也都在用雷天的儲能充電站。

　　不過，美國能源部的James A.Barnes博士對稀土鋰電池的實際商用性能持保留態度。他認為，快速充電五分鐘后能行駛300公里，這相當于每公里200瓦，對電網、動力傳送系統及電池都是一個很大的挑戰。盡管這個技術非常先進，在理論上行得通，但并不代表在實際中可以行得通。鋰鈦氧化物材料

　　珠海銀通的薛嘉漁指出了動力電池開發現在面臨五個主要問題，第一是安全，第二是一致性，第三是高速率充電能力，第四是生命周期，第五是一致性量產質量。