汽車越來越聰明 七種超前車載配置解讀

　　◆夜視系統：提高夜間行車的安全性

　　夜視系統是源自軍事用途的汽車輔助駕駛設備，借助夜視系統，駕駛者在夜間或弱光線的駕駛過程中能獲得更加清晰的視野，對前方道路上的潛在威脅做出更加準確的預警。

奔馳S搭載的夜視系統開關

夜視系統只在夜間或弱光線時才開啟

　　夜視系統的原理是將人們肉眼看不見的紅外線轉化成為可見光。在擋風玻璃內側，一個小型紅外線攝像機可以記錄車輛前方的環境，并將其顯示在駕駛艙儀表板的顯示屏上。

寶馬7系的夜視系統

　　采用了夜視輔助系統，可以提前看清近光燈照不到的黑暗中的 交通標牌、彎道、行人、汽車、丟失的貨物或者道路上其他可以造成危險的事物。這樣，駕駛者可以及時采取制動或者避讓措施。

奔馳S的夜視系統

　　以寶馬7系的紅外夜視系統為例，這個系統可以在夜間通過熱成像技術清楚的顯示出道路上或路旁的行人。駕駛者觀看中央顯示屏，可分辨遠處行人的距離位置，對路況提前做出預判。這套智能的夜視系統擁有行人自動警示功能，當遠處有橫穿馬路的行人時，中央顯示屏及抬頭顯示系統均會亮起黃色的三角警示標識，提醒駕駛者進行避讓。

借助夜視系統，駕駛者在夜間或弱光線的駕駛過程中能獲得更加清晰的視野

　　◆自動泊車輔助系統：讓路邊停車更加簡單

　　對于很多新手來說，停車或者倒車是件膽戰心驚的事情，特別是對一些外形龐大，盲區較大的車型來說，而倒車雷達能有效地降低倒車的風險，通過發出警示聲音或可視后部情況提醒車主車后情況，使其主動閃避，以減少事故傷害。

　　而通過倒車雷達停車還需要駕駛員全程參與其中，現在更加先進和智能的是自動泊車輔助系統，通過雷達探頭和攝像頭對停車位進行檢測，然后自動控制車輛完成停車的動作。

大眾CC搭載的自動泊車輔助系統

　　如奔馳B級上搭載的主動式停車輔助系統，借助前后保險杠上安裝的十組超聲波感應器來實現輔助的泊車系統。在車速低于36km/h的情況下，打轉向燈給系統提示停車的方向，此時車就會自動打方向進入停車位，不用踩油門，但要控制剎車。

奔馳B級的主動式停車輔助系統只能停進一字排開的車位

　　而激活主動式停車輔助系統是有條件的，如停車區域要長于車身的1.2到1.3米，停車區域必須是理想路邊臨時停車那種，一排車在一側，一字排開，象停車場那種每部車豎直并列排放的，不能實現該功能。

　　而大眾和斯柯達也在國內推出了搭載PLA自動泊車輔助系統的車型，如斯柯達的昊銳和大眾的邁騰和途觀。其功能與奔馳的主動式停車輔助系統類似，同樣需要控制油門和剎車。中文導航系統的液晶顯示屏，會直接顯示障礙物與車輛之間位置關系的圖像，使控制變得更加簡單。

雷克薩斯的IPA智能泊車輔助系統更加先進，可以自動停入垂直車位

　　雷克薩斯LS上的IPA智能泊車輔助系統在功能性上要更加先進一些。擁有此系統的LS車型不但可以自動停入路邊車位，就連垂直車位也沒有問題，而且通過中控臺的觸摸屏駕駛者可以在車后多個停車位之間自行選擇滿意的位置，然后交給車輛自動停放，先進性不言而喻。