汽車越來越聰明 七種超前車載配置解讀

　　◆偏航警示系統：提高高速行車的安全性

　　在高速駕駛時，當量偏離預定行車道是非常危險的事情，特別是在駕駛員疲勞駕駛的情況下，很容易出現偏航的情況。而偏航警示系統則能有效地對偏航做出預警，提高高速行車的安全性。

偏航警示系統多在高檔車型上采用

　　當車速超過60km/h的時候，偏航警示系統就會開始工作。通過探測馬路上的分道線，電腦會自動分析目前車輛是否在車道上行駛，一旦感知行車方向發生偏離，就會通過方向盤震動來提醒你，防止駕駛中因為注意力不集中而方向跑偏。

偏航警示系統主要針對無意中的跑偏

　　當然如果你打開方向燈，電腦就會明白你試圖變線，而不是無意中的跑偏，此時警示系統就不會產生反應。特別是在高速公路長途駕駛中，偏航警示系統起到很重要的安全作用。

沃爾沃搭載的偏航警示系統采用聲光提示的方法

大眾CC上的偏航警示系統

　　當然不同廠商推出的偏航警示系統激活的條件也不一樣，如雪鐵龍的偏航警示系統則要在時速超過80km/h后才會啟動，另外提醒的方式也不盡相同，雪鐵龍采用的是座椅自動震動，而像現代和起亞的類似系統則采用了燈光或聲音提醒的方式。

　　◆盲點監測警示系統：降低并道所帶來的風險

　　盡管車輛有外后視鏡和內后視鏡，而且帶有可轉動和防炫目這樣的功能，但依然會在駕駛中出現盲區， 當行人或車輛進入車兩側后方的盲區時，一旦突然切換車道，難免會造成碰撞等意外事故的發生，而這樣的情況在車速越快時越危險。

當行人或車輛進入車兩側后方的盲區時，一旦突然切換車道，很容易造成事故

　　來自沃爾沃的調查顯示，當以70km/h的車速行駛時，扣除后視鏡內所看到的景象，視線的死角依然達到200°之多，而且速度越快，盲區越大。盲點監測警示系統的使用則是要消除這種隱藏的危險。

位于后視鏡下的紅外攝像頭

　　以沃爾沃的BLIS系統為例，盲點監測警示系統在車速超過10km/h時開始激活，位于后視鏡下的紅外攝像頭開始掃描道路兩旁的路面，只要監測范圍內出現摩托車體積以上的物體，而且兩車相對時速在21-71km/h以內，一旦其接近掃描范圍，位于車后視鏡的警示燈就會亮起，以提醒駕駛員注意避讓。

盲點監測警示系統在車速超過10km/h時開始激活

　　這一系統不論在白天還是晚上都能工作，而且對停放在路旁的車輛不會有所反應，如此一來能避免混淆視聽的情況出現。