協同電氣仿真、MCAD和PLM的汽車設計

文章作者 John Wilson 曾經在歐洲領先的卡車制造商擔任研發經理11年，隨后的9年在汽車和航空領域的電氣軟件公司擔任技術、銷售和市場職位，目前是 Mentor Graphics 的集成電氣系統事業部產品營銷經理。

電子設計自動化技術的領導廠商 Mentor Graphics公司近日發表一篇署名文章，闡述電氣仿真、MCAD和PLM在汽車設計中的應用。

文章作者 John Wilson

“現代汽車的復雜性已經超越了用物理樣機來驗證電氣系統，仿真和虛擬樣機成為設計過程中的重要組成部分。”John Wilson說，“電氣仿真的應用不僅減少了物理樣機的需求，同時縮短了時間降低了成本。重要的是，基于計算機的方法承擔了驗證設計完整性的過程，遠遠超出采用物理樣機的方法所能達到的結果。”

當今一些緊密集成的仿真工具能夠自動定義導線線徑。上圖顯示了一輛汽車的物理拓撲布線結構。導線的布線網絡在MCAD中完全定義并導入到ECAD工具中，圖中插入的圖片是有關汽車的音響系統電氣原理圖。ECAD工具使用工程規則放置電氣原理圖中的零件并生成完整的布線設計。這確保了正確的導線長度，因為所有的導線布線都是在MCAD系統中完成的。