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        車用傳感器 文章 進入車用傳感器技術社區

        武裝到“腳趾” 東風日產安全技術解讀

        • 隨著奇駿、天籟等換代新車型的投放市場,日產在國產新車型上也投入了更多的安全技術,這些安全技術提升車輛的主被動安全性的同時,也為行人、其他車輛
        • 關鍵字:   汽車安全  車用傳感器  汽車電子  

        車用傳感器及MEMS市場6年內規模翻倍

        •   拜電動車及自駕車蓬勃發展之賜,車用芯片、車用傳感器市場成長快速,尤其車用雷達、CMOS影像傳感器等高價感測模塊出貨成長突飛猛進,市調機構Yole Developpement預估,車用傳感器、 微機電(MEMS)市場規模將從2016年的110億美元,至2022年擴增至230億美元,市場規模等于成長逾1倍,年復合成長率高達13.7%。   法人表示,車用傳感器及MEMS市場正在快速成長,投入車用傳感器研發多年的IC設計廠原相不僅完成許多ADAS傳感器及算法專利申請,也已打進一線車廠供應鏈,可望成為最大受
        • 關鍵字: 車用傳感器  MEMS  

        2016年中國車用傳感器將會達到10億只

        •   隨著汽車智能化發展和大量主動安全技術的應用,全球車用傳感器市場迎來了快速擴張機會。作為新興市場的中國,汽車傳感器市場更是以前所未有的高速增長。有統計稱,2012年中國車用傳感器的銷量總數是5億只,而這一數字在2016年將會翻倍達到10億只。   不過,讓人沮喪的是,這仍然是一個被外資壟斷的市場,90%的市場份額被大陸、博世、德爾福、森薩塔、霍尼韋爾等幾家外資零部件巨頭瓜分,本土零部件企業只能在油溫傳感器、水溫傳感器等技術含量不高、附加值相對低的低端市場撿點“殘羹冷炙”。  
        • 關鍵字: 車用傳感器  

        豐田開發汽油分餾系統 提升燃效10%

        一款“合規”電動汽車需要滿足哪些標準

        豐田中研開發識別距離達80m的激光雷達

        大陸全新駕駛輔助系統的核心訴求是:讀懂司機!

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        駕駛員輔助系統:新型雷達設計——分立抑或集成

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        車用傳感器介紹

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