本田新一代智能混動系統 顯著提升燃效

本田公司近日推出了新型混合動力系統。名為“智能雙離合驅動系統”（Intelligent Dual Clutch Drive），這款單電機式混合動力系統具有重量輕、結構緊湊的特點，適用于小型車。它是下一代“地球夢想技術”的最新版本，在保證卓越性能的同時兼顧了燃效。

另外本田還推出了兩款SPORTS HYBRID混合動力系統——雙電機混動系統和三電機混動系統。其中，雙電機混動系統主要針對中型車；三電機混動系統適用于大型車，可實現左右輪扭矩獨立分配。

單電機SPORT HYBRID智能混動系統

該驅動單元是目前搭載于本田1.5升發動機中性能最高的一款，它表現在燃油經濟性的顯著提升。除此以外，比起現有的系統，該系統能夠提供更強大的加速性能。比起傳統的單電機混動系統，這項系統中在1.5升4缸阿特金森循環發動機和7速雙離合變速箱系統中裝載一個高功率電機以及一塊鋰離子電池，燃效提升了近30%。新系統特點：

1.在加速和高速巡航時離合器自動與發動機嚙合實現了發動機與電機混動系統的組合動力模式。

2.在汽車起步或低速巡航時離合器與發動機脫離，這時汽車使用純電動模式行駛，節省了燃油。

3.汽車制動過程中，離合器與發動機脫離以增加制動能量回收，從而提高汽車燃油經濟性。

雙電機SPORT HYBRID智能混動系統

通過在動力系統中加入一個高功率電機，能夠給用戶提供輕快的加速感受，同時保證了高燃油經濟性。在不同的駕駛情況下，離合器自動嚙合或者脫離發動機，在合適的時機選擇利用鋰電池組、發動機和雙電機共同驅動或是僅靠電力驅動，達到提高燃效的目的。此外，這款混動系統還適用于插電式混合動力車，將在2014年本田雅閣插電式混動車上使用。該系統具有以下運行模式：

1.純電力驅動模式：僅依靠鋰離子電池的電能驅動汽車前進，并在汽車制動階段實現制動能量回收。

2.發動機驅動模式：在高速巡航時，發動機通過鎖止離合器直接與車軸相連，動力通過機械結構傳遞給車輪。

3.混合動力模式：適用于城市路況以及需要急加速時，可以同時利用發動機與電機提供的動力。

三電機SPORT HYBRID驅動系統

適用于大型轎車，通過結合V6發動機與三電機系統的高功率輸出，使其加速性能不亞于V8發動機，而且其燃油經濟性優于直列4缸發動機。在3.5升V6發動機和7速雙離合變速箱系統中裝載一個電機，另外兩個電機則安裝在汽車后部，通過這兩個電機分配左右兩后輪的扭矩輸出。

兩個獨立電機分別控制兩后輪的轉矩，在轉向時，外側輪胎體下端面被加上正向轉矩，內側輪胎體下端面則被加上負轉矩，保持車身穩定。根據轉向時的曲線半徑，由內側輪產生的能量被回收轉移到外側輪上，使順利轉向。