車主福音 沒有信號仍可“導航”的GPS

GPS逐漸代替地圖成為司機用來導航的主要工具，然而，GPS也有局限性。為了精確定位汽車的位置從而計算路線，GPS系統需要連續不斷地接受衛星網絡傳來的信號。在空曠地帶，這個過程將沒有任何問題。而在高樓林立的市區，大部分衛星信號都將被大樓阻擋，或被外墻玻璃反射。同樣的情況還會發生在地下隧道等路段。在這些時候，GPS將暫時失去作用，只能等待離開當前路段重新獲取信號后再次連接。

為了解決GPS的局限性，瑞士半導體生產商U-Blox開發出一款導航芯片。這款芯片利用了一個名為“3D自動航位推測（3D Automotive Dead Reckoning，簡稱3D ADR）”的全新系統。

與傳統GPS僅依賴衛星信號不同，3D ADR利用傳感器追蹤車輛的速度、水平運動方向以及與水平地面間的仰角。其中，仰角數據尤為重要，主要用于推測車輛在多層停車庫內的運動軌跡，該區域是傳統GPS系統的盲區。

通過三維測量車輛的運動方式，3D ADR可以讓汽車導航系統獲取車輛位置，雖然不如實時導航精確，但至少比失去衛星信號好得多。

3D ADR是一款芯片，它可以簡單地安裝在車輛的內置傳感器和導航系統內部，U-Blox公司表示該芯片與車輛動力總成的種類沒有關聯，可以適用于大部分車輛。