AI已成標配 十余家車企實現DeepSeek“上車”

AI新貴DeepSeek開年席卷了汽車行業。截至目前，已有十余家汽車企業發布了讓DeepSeek“上車”的舉措，包括吉利汽車、嵐圖汽車、智己汽車、長城汽車、廣汽集團、長安汽車、奇瑞集團等，旨在跑贏汽車智能化競爭的“下半場”。

專家認為，AI技術給汽車產業帶來全新變革。在用戶體驗方面，AI將帶來智能化的“升維革命”，帶來個性化服務的深度滲透，AI驅動的功能迭代也為軟件付費創造空間，讓車企更快從“賣硬件”轉向“賣服務”；在自動駕駛技術方面，通過接入AI可以實現“效率躍遷”，加速自動駕駛算法訓練，縮短自動駕駛開發周期。

與此同時，有了以DeepSeek為代表的AI技術加持，有望讓傳統車企快速補齊智能化短板，縮小與新勢力車企的智能化差距，讓“后發先至”成為可能。

民生證券研報稱，DeepSeek的低成本大模型訓練策略有望降低訓練+車端算力需求，加速高階智駕落地。多模態理解：利用語言-視覺聯合建模能力，增強場景語義理解（如理解交通標志、行人意圖等）；訓練算力提效：訓練算力消耗降低，極大節約訓練算力成本；端側算力提效：通過知識蒸餾，將大模型能力壓縮至車端小模型，降低車端算力需求。

民生證券認為，2025年智能駕駛將迎來顛覆性拐點，技術平權與成本革命重塑產業格局。依托DeepSeek的算力革命，高階智駕系統將加速向10萬-15萬元的主力價格帶滲透，實現“技術普惠+商業閉環”雙重突破。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉說，汽車智能化正在進入全面加速普及階段。無論是產業的變化，企業自身競爭發展模式的變化，還是市場側消費者購車的決策，以及對AI技術態度的變化，都已充分說明，以AI人工智能為主導的智能化競爭力已成為汽車產業和企業新的發展高地和戰略支點。過去的競爭力已經很難支撐汽車企業下一步的發展，未來的發展必須基于高地和支點，建立以AI驅動的智能化發展，實現戰略遷移，才會贏得未來。