加州SB-233法案強制要求電動汽車雙向充電 聯(lián)芯通提供支持雙向V2G芯片

杭州市 – 2023年8月2日 – 智能充電通信芯片設計公司杭州聯(lián)芯通半導體有限公司（聯(lián)芯通）關(guān)注最近在美國加州討論的SB 233法案，并表示其HomePlug GrrenPHY芯片支持V2G（Vehicle-to-Grid，車輛到電網(wǎng)）功能。這項由參議院提出的法案要求到 2030 年，在加州銷售的所有新電動汽車都必須具備雙向充電功能，法案的目標是實現(xiàn)加州的清潔能源和減少污染。

加州在電動汽車普及和清潔能源政策方面一直處于領先地位，該州制定了到2030年實現(xiàn)500萬輛零排放汽車上路的目標，并到 2030 年實現(xiàn) 60% 的發(fā)電來自可再生能源。

SB 233法案已通過參議院投票，并于 7 月獲得眾議院兩個委員會批準，目前第三個委員會正在審議。這很可能是世界上第一個強制要求電動汽車具備V2G功能的法案。

SB 233法案一旦通實施，將明確規(guī)范V2G強制推廣的時間點，亦即各家電動汽車企業(yè)從2030年開始，所有新款車型都必須強制具備V2G功能！

聯(lián)芯通 HomePlug GreenPHY SECC芯片MSE1021+MSEX24-i和EVCC芯片MSE1022+MSEX25-i支持ISO 15118-20雙向功率傳輸（BPT, Bidirectional Power Transfer），這是V2G通信的國際標準。通過雙向充電，電動汽車車主可以選擇在電價高時使用存儲在電動汽車中的電力，在電價低時為電動汽車重新充電；并且可以向電網(wǎng)出售電力或用其為家庭供電。

BPT是ISO 15118-20在2022年4月發(fā)布的“第二代網(wǎng)絡層和應用層要求”中的一個特性。該標準在其前身ISO 15118-2的基礎上進行了改進，括交流和直流充電、即插即充和智能充電，還規(guī)定了雙向和其他創(chuàng)新充電功能。

關(guān)于杭州聯(lián)芯通半導體有限公司

聯(lián)芯通是一家長距離、大規(guī)模、自動組網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)通信芯片與軟件設計公司，擁有完整的通信解決方案，包括Wi-SUN、Homeplug AV & GreenPHY、HPLC、G3-PLC，無線有線融合雙模通信方案。作為國際通信規(guī)范的貢獻者，聯(lián)芯通參與Wi-SUN FAN 1.1及G3-PLC&RF混合雙模規(guī)范的制定。聯(lián)芯通為智能能源、智能城市、智能住宅、智能傳感市場應用提供了高可靠、低成本、低功耗的通信方案，目標成為廣域大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)通訊芯片與組網(wǎng)軟件解決方案的領航者。

關(guān)于CharIN協(xié)會

CharIN協(xié)會是一個總部位于德國柏林的非營利組織，擁有320多個成員，包含有汽車車廠、零組件業(yè)者、供應商等，致力于促進基于Combined Charging System (CCS) 的互聯(lián)互通，作為各種車輛充電的全球標準。