蔚來沒有降價(jià)空間,智能化是重要的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

近日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)第六屆年度論壇在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館正式召開。在推動(dòng)變革論壇上，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示，“特斯拉降價(jià)我們也沒有什么降價(jià)空間，我們都是負(fù)毛利，所以我們只能把服務(wù)做好。”

李斌表示，蔚來從8月份開始實(shí)現(xiàn)五連漲，說明電動(dòng)汽車行業(yè)還是非常有希望的。一組蔚來近期的銷量數(shù)據(jù)顯示，到11月底，交付量已經(jīng)超過3萬輛。“12月銷量超過3000輛，展車都賣光了，現(xiàn)在是按訂單生產(chǎn)，買車要等一個(gè)月。”李斌這樣說道。 

李斌稱，智能化是蔚來非常重要的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，包括自動(dòng)輔助駕駛和以NOMI為核心的智能座艙系統(tǒng)。雖然不是做汽車工程出身，但是李斌堅(jiān)持換電的重要性。“因?yàn)閾Q電能夠把汽車的購(gòu)買成本、電動(dòng)車的購(gòu)買成本降低，也有機(jī)會(huì)能夠創(chuàng)造一個(gè)和加油一樣的體驗(yàn)。” 

蔚來整個(gè)車的設(shè)計(jì)和服務(wù)體系的設(shè)計(jì)是充分考慮換電的邏輯，目前在大城市實(shí)現(xiàn)了基本的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。值得一提的是，圍繞著換電站、車，在電池包、換電站和云端，蔚來累計(jì)申請(qǐng)了1200多項(xiàng)專利，足以體現(xiàn)其技術(shù)積累的完整性。 

李斌透露，今年蔚來還將推出“Battery as a service”的電池服務(wù)理念，把電池當(dāng)做服務(wù)來推廣。