本土IC設計業具備的紅利與機會

　　紅利：資本、制造與海歸創業

　　本土芯片設計業主要有兩大紅利，一個是資本紅利，目前資金很充裕;另一個是制造紅利，現在很多晶圓制造項目上馬了，這有可能造成產能不夠滿(注：當然我們也希望制造的產能能填滿)，在不滿的情況下就會有紅利。這對芯片設計公司的機會是不錯的，就像拿著盆子去接錢。當然，獲得紅利還需要一點兒時間。

　　此外，還有一些海歸人才創業的紅利。有些海外華人在美國呆了多年，想回國。這些人才的技術能力很強，但海外華人往往不懂在國內怎么搞公司?，F在我們很多基金在投并購，很快營收能成長3倍，但很少有基金敢投周期較長的項目，實際上海歸企業可以適當地扶持與投資。

　　芯原控股有限公司創始人、董事長兼總裁戴偉民博士

　　2018本土芯片設計的熱點預測

　　*AI(人工智能)?，F在AI公司籌到的錢比上市公司籌到的還多。實際上，AI被稱為是第四次工業革命。以前的能源是蒸汽和電力，現在的能源是數據。而且有預測認為中國的AI可能會超過美國。但是今天我們還是處于AI的低級階段——弱人工智能，例如現在基本上是用AI看圖像，分辨是小狗還是松餅等。但機器看圖的誤差率越來越低，甚至超過人類。例如讀X光片，腫瘤診斷能力可以超過人類。接下去的第二階段是強人工智能，這就涉及到數據。

　　AI一個重要的落地行業是視頻監控。在國內，AI的一個硬剛需是監控，因為安全是剛需。預計2018年監控會發展很快。與AI相關的算法上，一些公司已經很全面了，關鍵是要變成芯片。

　　*智能家居?，F在很多人在造房子的時候，把智能家居也融入進去。目前中國已經有一些成熟的智能家居應用，諸如智能門鎖。

　　*無人設備。無人設備的應用也開始，例如無人超市在積極推進。

　　*自動駕駛汽車。現在很多地方在造自動駕駛汽車，成長速度非?？臁Ｗ詣玉{駛里的芯片含量越來越高。預計2020年可能會出現無人駕駛。滴滴、優步等網約車公司會受益于無人駕駛。

　　*電動汽車。電動車在國內是強項，中國已開始制造自主品牌的電動車?，F在中國有自己的標準，海外還要用我們的標準，這很厲害。

　　芯片設計及服務一直在朝上走

　　芯原成立十多年，主要提供芯片設計服務和平臺。芯原就像農民種地一樣辛勞。近幾年接了谷歌等互聯網公司的芯片設計業務，感覺為谷歌等公司做芯片服務就像是開餐館，收益較高。可見朝上走業務會好一點兒，但是對設計服務企業的要求也更高。

　　這幾年，芯原的設計服務對象也在發生變遷?，F在云公司的力量越來越強，因此芯原等企業也圍繞云公司提供服務，例如BAT(百度阿里騰訊)、亞馬遜、谷歌等，因為他們主導了行業，又需要芯片定制。這也是為什么有些芯片企業也想朝上走，因為上面是主導。

　　實際上，電子業的幾十年來，下面的人一直在往上走，例如先把一塊板卡做成芯片，后來軟件也給寫好了，還做了很多系統的事情。在芯片朝上走的同時，上面人也想朝下走，但上面的人連芯片團隊都沒有，所以會找到芯原做設計服務。

　　芯原的原則

　　芯原的業務特點是各方面都在布局，沒有綁定在一棵樹上。例如除了CPU外，其他處理器也基本都有了，諸如GPU和DPU等。

　　另外，由于芯片設計越來越復雜，需要大量IP(知識產權)拼起來。芯原有完整的IP平臺。多年來，芯原一直堅守著IP業務，有時IP業務吃不飽，但也舍不得砍掉。

　　芯原的設計能力現在可以堪稱一流。例如芯原Vivante GPU是一款很重要的產品，已有十多年歷史了，5年前就和一家國際著名的汽車半導體廠商合作，用于汽車儀表盤，在十大汽車OEM(制造廠)中，7家用于車載娛樂系統中。

　　在自動駕駛/AI方面，歐洲一家公司做的芯片原本功耗是1000W，放在車上肯定不行，芯原做了一款50W的方案。為何功率需要這么低?因為進入到AI的邊緣計算時代，我們原有的很多計算做法是不行的，我們過去是把GPU一部分去掉之后，然后進行再編程。但現代汽車不僅能做人臉識別，連人的表情都可以判斷，例如這個人睡著了，或者一上車時火氣很大，就給他放音樂放松一下。

　　最后，芯原盡管設計能力強，但絕對不能跟客戶競爭。“背后偷偷做芯片產品與客戶競爭是不行的。”戴偉民博士稱。

　　芯原現在做設計服務和平臺，那么未來做什么?其實再上一層就是要做生態，和大基金一起，和產業界各個IP公司一起，要打造一個完整的IC生態圈。