車聯網服務商如何掘金車主每年3萬億消費？

　　車聯網創新服務----特價保養

　　5、二手車交易帶來的車聯網大數據魅力

　　二手車，今年下半年到明年，廣聯賽訊將拓展二手車業務。二手車最大的問題是什么?誠信問題、成本問題以及獲客問題。龐大的互聯網二手車，擁有大批線下評估師，評估師們每天需要評估很多輛二手車，這是成本問題。第三個，二手車需要大面積獲客，要做調研，在互聯網獲客一位二手車客戶轉化到交易二手車，平均的成本是2500元，成本居高。今年下半年到明年上半年，廣聯賽訊和硬件合作伙伴將落地開展二手車交易，根據車主用戶的駕駛習慣為車輛評分，類似于芝麻信用的評分。在二手車交易中，同樣的汽車、同樣使用年限，客戶一定更愿意買一輛80分的二手車，而不是60分的二手車，這是廣聯賽訊做車輛評分的原因之一。

　　車聯網創新服務----二手車電商

　　以上這些都是車聯網大數據帶來整個行業的效率提升例子。再說4S店，忙的時候很忙，閑的時候很閑，如果把閑時工位分享到網上，使得車主可以享受閑時折扣，肯定有其一定的市場。這些想法已經在一一實現……

　　整個汽車產業里，金融、保險、保養、二手車，都可以基于汽車駕駛行為大數據改變現有商業模式，一切已經到來，它們都會經過汽車電子行業廠商們的車載硬件切入。這就是為什么BAT以及其他巨型公司瞄準了汽車電子行業并且孜孜不倦進行摸索的原因。他們想通過與車主最近的入口--車載硬件建立他的關系。

　　車聯網大數據變現布局已逐步完成

　　車聯網大數據商業化閉環已形成

　　總結：可以預見，通過汽車電子設備掌握了大量的汽車駕駛行為數據，加上用戶社交數據，巨頭們將會打造一項難以想象的線下全生命周期交易!據相關數據表明，汽車后市場服務，除去加油，算上保險服務，每年每位車主平均將消費1.8萬元，目前為止每年1.5億輛車，也就是每年車主們約有3萬億消費金額。