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        5G的未來將收斂于四大方向

        作者: 時間:2016-05-11 來源:CTIMES 收藏
        編者按:未來5G通訊,會著重在更多服務與系統的整合,因此,必須從終端使用者的角度來思考,才能符合真正的市場需求。


        本文引用地址:http://www.104case.com/article/201605/290983.htm


          圖2 :  希望能在2020東京奧運展開實際系統測試

          全新的服務型態

          Alifecom(華壹生活科技)總經理陳達慶表示,發展通訊的主要目的,不外乎就是讓無線傳輸的速度更快、并讓系統的穩定度更高。目標是達到千倍的系統容量、百倍的傳輸速率、大量的聯網裝置,并且還要能夠兼顧節能低功耗,以及更低的系統成本。

          發展通訊,跟過去最大的不同之處在哪里呢?事實上,從3G到4G,最大的改變就在于速度變快、頻寬更大,也引領著智慧手機的問世。然而5G所要做的,除了延續更高頻寬,與更快的速度之外,還將專注于更高的系統整合度。

          發展5G的主要目的,就是讓無線傳輸速度更快、系統穩定度更高。還要能夠兼顧節能低功耗,以及更低的成本。

          回顧過去從3G走到4G的這條路,由于標準的不確定,使得臺灣還壓錯了寶,賠了一個WiMAX下去。然而5G要走的路,其實很明顯,就是LTE技術的延伸。而接下來的重點,就在于如何將更多的服務類型,透過無線化,整合在同一個標準下來進行服務支援,這就是5G發展的關鍵點了。

          也因此,若5G發展重點是著重在服務層與應用層的話,實體層與通訊層的技術比重反倒不那么吃重了。陳達慶認為,5G會讓相關廠商不得不去注意另一個層面的問題。如果把無線通訊比喻成一條高速公路,當5G技術讓這條公路變得更寬敞了,會使得更多車子同時涌上這條高速公路。

          需要注意的是,這些車子,有些是消防車、有些是救護車,有些是跑車、有些是一般家用轎車,有些是大貨車、有些是客運車。這些車子的特性與需求,都各不相同。例如噸位很大的貨車,不疾不徐慢慢開,不趕時間,只要能準時到達目的地就好。但救護車則需要快速抵達事故現場,別的車必須讓路使其先行。而跑車、轎車等的需求也都不同。

          透過高速公路這樣的比喻,回歸到5G通訊上,會發現不同的應用服務,所需要的通訊優先順序也各不相同。有些需要越來越快速的通訊服務、有些則是低價慢速的服務就已經足夠、有些則需要很省電,有些則需求很高的可靠度與穩定度。

          正因為不同種類的服務,對于網路的需求也截然不同。這些不同的服務類型,將如何整合在一個小小的5G手機上呢?這是面對5G,最需要思考的一個問題。

          因此,5G通訊不能只是提供一個更快速的網路服務而已,而是要提供一個不只更全面性,涵蓋所有服務類型,還必須要運行得很流暢才行。化零為整,全面整合,這才是5G發展的重點。也因為涵蓋的層面過于復雜,5G發展的時程,會比我們想像的更往后拖延。



          圖3 :  5G就像高速公路,各種不同應用就像是不同的車種。



        關鍵詞: 5G MIMO

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