EDA工具如何幫助設計師實現EWIS一致性？

這個數字化模型隨后將用來評估權衡方案和盡早定義實物 EWIS 部分的特點。圖2描述的是顯示兩個規則集和三個約束的拓撲圖。

圖2 -- 評估布線約束的影響

EWIS 規定不執行任何具體的解決方案，因此設計人員可以根據分析數據自由應用其判斷。設計人員可探索創新的設計替代方案，前提是確保滿足相關要求。

設計“域”

EWIS 規則不適用于有特定用途的解決方案，因為這些規則過于寬泛，不夠具體，因此設計人員很難用這些很寬泛的規則來處理小細節。以 FAR 25.1703(4) 來看：

“安裝在飛機任何部位的所有 EWIS 部件的設計和安裝方式都必須遵循最小化機械牽張力的原則。”

像諸多 EWIS 規定一樣，FAR 25.1703(4) 是一項跨域要求。它可能會出現與域的設計、驗證和安裝等——所有這些都是相關聯且同步的——相關的結果。

確定線束是否符合 EWIS 要求，需對眾多因素有所了解，不僅僅是知道它是個線束這么簡單。假設 MCAD 設計人員過分簡單地將線束設計成直徑為一定長度的管子。理論上說，這樣就可以定位和布線，但卻沒有任何信息來指導設計人員做出有關松弛和后殼進入條件等方面的正確決策。了解線束的要素詳情至關重要。

一個整體的跨域設計環境是應對這一問題的解決方案。圖3是一個整體的工具集中的一部分。左邊的原理圖與右邊的 MCAD 三維視圖共用數據，這樣查找原理圖的特定電線時，三維圖片和插入表格頁也會同時突出顯示。

圖3：交叉查找：選中 ECAD 域的一個目標時，相應的 MCAD 等值也會突出顯示。

ECAD 和 MCAD 設計領域之間的集成數據互通可將某一域的變化與所有域的“連鎖反應”自動關聯，大大簡化設計人員的工作。

總結

EWIS 規定不僅僅針對安裝和維護。如今，設計階段也包括在內。一個完整的 COTS 設計解決方案可提供諸多功能，如跨域關聯，并且有助于盡快高效地了解 EWIS 要求，從而持續應用在整個項目周期之中。

作者：明導集成電氣系統部航空航天業務開發經理 John Low