Si472x射頻收發芯片的交通狀況提示裝置
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4 系統軟件流程
由于系統默認為接收狀態，所以接收程序中只需直接POWER UP，它對應的命令為0x01；若需轉入發射狀態，則需先切換到POWER DOWN狀態，再重新POWERUP。Si472x收發程序流程如圖6所示，系統程序流程如圖7所示。
5 系統性能測試、評價與展望
5．1 測試環境
測試時采用兩套裝置，12 V鎳錳電池供電。一套用于發射，另一套用于接收。在校園較空曠的林蔭道上測試距離達150 m以上，語音清晰，且傳輸距離可調(若無委會允許可以做得更遠)。在實際使用中，可用車載點煙器輸出的12 V供電。
5．2 性能測試及評價
經測試，整個系統功能完整，傳輸距離和語音質量等各項性能達到設計要求。以下是詳細測試情況：
①可準確接收周邊150 m以上車輛告警信號；
②接收到的語音信號清晰悅耳；
③可實時錄入阻塞道路名稱或維修道路名稱，然后發送出去；
④按鍵延時檢測確認發送功能，有效避免誤發送；
⑤可實現多段語音錄放管理；
⑥緊急情況可實時直接對外喊話；
⑦可根據需要自動開啟車內危險報警閃光燈；
⑧便捷的交互接口，液晶顯示操作提示，使得操作更加方便。
目前所用發射端功放為小功率功放，如加大功放，發射傳輸距離可達500 m或者更遠。
結 語
此技術除了用于道路交通狀況提示以外，只要加以修改加工還可用于其他用途，如對講機、門鈴、遙控器等。本技術可應用面廣，在本產品中還未能體現其所有功能，我們今后的發展方向，爭取將此產品更加完善。
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