飛思卡爾：變中求“勝”

　　Rich Beyer：飛思卡爾嵌入式控制業務的核心之一是汽車市場。自飛思卡爾在20世紀80年代初推出第一個燃油噴射處理器以來數十年里，一直是汽車行業的領先供應商。飛思卡爾MCU業務的70%收入來自汽車領域。

　　在近期的行業整合之前，飛思卡爾在整體MCU市場和汽車MCU領域均排名第一，多年來一直保持了在MCU領域的領導地位。整合之后，飛思卡爾仍然在整體MCU市場和汽車MCU領域保持著第二的位置。

　　雖然業務規模對企業發展有一定的幫助，但關鍵還是要靠創新，我們相信飛思卡爾將繼續引領微控制器市場。

　　記者：消費電子SoC競爭非常激烈，目前來看i.MX表現并沒有達到理想狀態，飛思卡爾是打算強化i.MX的競爭力，還是會把重點放在特定市場?

　　Rich Beyer：i.MX6系列處理器現在已經有樣品提供，很快將批量出貨，前六大電子閱讀器OEM廠商中有五家以及多家平板電腦制造商已經設計采用該處理器。i.MX6系列處理器還被設計用于航空座椅娛樂系統、下一代醫療設備、測試/測量設備的顯示器、車載信息娛樂系統，以及先進的軍事/航空通信系統。飛思卡爾穩步前進，第一個推出了低功耗的引腳和軟件兼容的單、雙和四核應用處理器系統，其中大部分配有64位內存總線，可以解決許多競爭對手無法解決的問題。

　　飛思卡爾與爭奪消費市場的競爭對手的主要區別是，我們不在某一個終端產品上一鳴驚人，采用“你死我活”的戰術。相反，利用我們的獨特優勢，推動飛思卡爾在廣泛的市場、地區和機遇中的強勁增長。

　　資本狀況

　　記者：飛思卡爾公司一直受到沉重債務的困擾，請問這些債務是如何發生的?您為公司在改善財務狀況方面制定了什么樣的措施和目標?

　　Rich Beyer：飛思卡爾現有的資本結構與現狀主要是2006年12月杠桿收購后的結果。自那時以來，我們在改善公司的資本結構方面已經取得了顯著的進步。收入、利潤和整體盈利能力在2010年和2011年再次提高，所有業務同比都出現了增長。

　　2011年5月的上市進一步幫助我們改進了資本結構。我們有足夠的現金來經營業務，支持飛思卡爾的研發，為公司的資本需求提供資金，并有效地支撐公司的利息支付。本人2008年加盟飛思卡爾，在過去三年中，我們已經減少了約30億美元的長期債務，并延長了超過50億美元的到期債務。目前，公司約95%的債務在2016年或以后到期。

　　記者：回顧2011年以及飛思卡爾重新IPO，您是否覺得對飛思卡爾來說是當年最重大的事件，可否說明重要性?

　　Rich Beyer：是的，可以這樣說，去年5月重新成為公開上市公司，是2011年飛思卡爾的重要成就之一。它證明了我們所取得的進步，驗證了把重點放在關鍵增長領域這一決策的正確性。通過使用首次公開發售所得款項及我們的一些可用現金，將交易負債進一步減少了10億美元。這給2012年的發展奠定了一個非常穩定的財政基礎，公司將繼續投資研發項目，加強營銷力度，這將有助于我們在未來繼續增長。在2011年，我們在新產品和服務上的投資超過8億美元，并在產品組合路線圖上實現了一些重要的里程碑。鑒于公司在困難環境下仍保持了良好的業績，我對公司未來的發展充滿了信心。

　　在過去三年中，我們總共減少了超過30億美元的債務，并延長了超過50億美元的到期債務。這給2012年的發展奠定了一個非常穩定的財政基礎。我們將繼續投資研發項目，加強營銷力度，這將有助于我們在未來繼續增長。——Rich Beyer

　　企業戰略

　　記者：2011年度，在您的領導下飛思卡爾內部進行了業務重組，請您詳細介紹一下這方面的情況。領導團隊為公司在新的一年里制定了怎樣的發展目標?

　　Rich Beyer：在我任職期間，飛思卡爾已經成功進行了多年的文化變革，為去年的公開上市做準備，我們將進一步專注于核心業務和市場。在2011年12月，飛思卡爾宣布調整公司的產品部架構，以便更有效地滿足客戶的需求和支持當前的業務戰略。從今年1月起，我們重新調整了產品領域的布局，建立了兩個戰略產品部 - 網絡及多媒體解決方案部(NMSG)和汽車及工業解決方案部(AISG)。