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        看MCU在新能源汽車中的創新應用

        作者: 時間:2012-03-05 來源:電子產品世界 收藏

          電機控制MCU創新提升能源效率

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/129832.htm

          丁潔早特別分享了半導體針對EV/PHEV的電機控制MCU方案創新,包括:1.改善電機運行;2.降低能源消耗;3.降低系統成本。MB91580 MCU是全球首款專門面向電機控制的高性能MCU,集成了關鍵外設功能如RDC,可縮短電機控制時間,簡化系統設計。

          圖3:MCU在電機控制方面的創新。

          圖4:MB91580內置RDC:系統設計大大簡化!

          針對電動汽車和插電混合動力汽車,如圖3所示,現有的系統采用雙芯片:MCU+外部RDC(旋轉變壓器轉換器)的方案,CPU要從外部RDC讀取角度值,然后查表,搜索sin和cos值。而半導體的MB91580方案采用單芯片:MCU集成了RDC,CPU可以任何時候直接從寄存器中讀出絕對角度值、sin和cos值。這樣就可極大簡化硬件電路,軟件設計工作也得到簡化。

          “如果將RDC單獨放在外面,整個電機控制系統的成本可能占到6、7美元。2013年富士通半導體還將第二代電機控制MCU產品會集成兩個RDC在芯片內部,從而達到進一步降低成本的目的。”丁潔早表示。

          MB91580 縮短馬達控制時間達40%!

          如下圖5所示,通過高性能CPU縮短電機的控制時間之前有三個做法,需要1-9步的處理流程,比如PIC的計算等變換的處理。把這些處理全部集成到芯片里,通過硬件電路就可以實現。現在通過MB91580可將流程縮減為一半,5步就可以實現。這樣有什么好處?之前的處理時間25微秒,現在處理的時間可以控制在12微秒,可以縮短馬達控制時間達40%,從而提高電機運行的效率。

          圖5:MB91580集成的高性能CPU和內設Rx I/F可縮短馬達控制時間40%。

          丁潔早介紹說,針對電機控制的MB91580系列共包含9個產品信號,提供從64管腳到100管腳還有144管腳的多種選擇。開發這么多款型是為了滿足不同區域客戶的要求,歐美的客戶可能選擇144個管腳,中國的客戶就選擇100管腳,有一些印度的客戶也可能選擇100個管腳,可滿足不同設計成本的市場需求。

          圖6:MB91580 產品系列(9個產品,64管腳-144管腳)。



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