瑞薩將加強海外生產據點

　　日本車用半導體供應商瑞薩電子(Renesas Electronics)在日本的市場占有率正逐漸降低。瑞薩電子從311震災以來，可說是屋漏偏逢連夜，震災使瑞薩在日本的22個生產據點頓時失去8個，其中包含位在東北災區，茨城縣那珂市的主要8寸廠生產據點，以及其它12寸廠生產據點。

　　失去8個生產據點后，瑞薩產能只剩一半。在2011會計年度提出的財報，虧損金額高達1,150億日圓，相當于新臺幣426億元，盡管據點的復原時間比預期中提前1個半月，預估復原后8月底的第一批出貨量也達不到受災前的10%。該公司承認，想要恢復原產能，最快得等到9月。要完全恢復供貨量，大概要等到10月。

　　瑞薩的產品多是難以取代的客制化產品，雖然這讓人理解其重要性，但碰上災害后，就成為其一大弱點?？椭苹a品的利潤差，只要一無法大量生產，就會面臨危機。瑞薩社長赤尾泰(Yasushi Akao)為此頻頻道歉，并坦承「經歷震災后，所有干部都了解到，必須重整公司的經營方針。未來我們考慮增加海外據點的產量，建立多條產線?！?/p>

　　面對產能下降，瑞薩只好先用庫存供貨，但最多只夠撐到6月底，之后很可能因為無法供貨，而被其它廠商搶走顧客。不過日本媒體指出，目前確實有部分外國廠商的訂單增加，但內容大多是簡單的電源半導體，沒有主要零件。國外相關業者透漏，車用半導體從下訂到供貨的期間很長，目前尚未聽聞市占率有變動的傾向。

　　然而即使短期內影響不大，震災造成的損失仍會對瑞薩的事業戰略造成陰影。2010年4月，瑞薩科技公司和NEC電子合并成瑞薩電子時，在車用半導體的市占率一度達到7成以上，也因此有許多廠商認為不可過度依賴該公司。如今震災后讓問題浮上臺面，從中長期來看，汽車廠商勢必要能設法從瑞薩以外的來源調度半導體。

　　即使是需求度不及汽車廠商的業界，也必須審視這個問題。原本在車用半導體市場占有率高達44%的瑞薩，在屢屢受創的情況下，似乎不得不重新思考未來走向，這也很可能成為瑞薩向海外拓展事業版圖的契機。

　　瑞薩早在2010年11月就發表要針對印度等新興市場拓展半導體事業版圖，并于同月在澳洲墨爾本設立分公司，企圖進攻大洋洲市場，在2012年度將海外銷售比率自50%提升成60%。另一方面，子公司瑞薩Mobile也收購芬蘭諾基亞(Nokia)部門，為海外推廣移動通信半導體做好準備。

　　目前瑞薩沒有對2012會計年度的預測表示看法。但日前分析師指出，市場預期其虧損將會達到573億日圓以上。