汽車芯片賽道迎來政策利好 市場規(guī)模預(yù)計(jì)突破900億元！

1月8日，工信部發(fā)布《國家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（下文簡稱《指南》）。

《指南》提出建設(shè)目標(biāo)。到2025年，制定30項(xiàng)以上汽車芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，明確環(huán)境及可靠性、電磁兼容、功能安全及信息安全等基礎(chǔ)性要求，制定控制、計(jì)算、存儲、功率及通信芯片等重點(diǎn)產(chǎn)品與應(yīng)用技術(shù)規(guī)范，形成整車及關(guān)鍵系統(tǒng)匹配試驗(yàn)方法，滿足汽車芯片產(chǎn)品安全、可靠應(yīng)用和試點(diǎn)示范的基本需要。到2030年，制定70項(xiàng)以上汽車芯片相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿足構(gòu)建安全、開放和可持續(xù)汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)的需要。

近年來，我國汽車產(chǎn)銷持續(xù)增長，對汽車芯片的需求日益旺盛，汽車芯片市場規(guī)模增長顯著。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018—2023年中國汽車半導(dǎo)體行業(yè)市場前景及投資策略研究報告》，2022年中國汽車芯片市場規(guī)模約794.6億元，分析師預(yù)測2024年市場規(guī)模將達(dá)905.4億元。

證券時報·數(shù)據(jù)寶梳理了百億市值的汽車芯片股，共計(jì)21只。韋爾股份市值最高，達(dá)1146.6億元；華潤微、兆易創(chuàng)新和紫光國微最新市值在500億元以上。

韋爾股份旗下的CIS產(chǎn)品普遍采用芯片堆疊架構(gòu)，利用PureCel?-S晶片堆疊技術(shù)將PureCel?成像陣列和處理功能分為兩層，以實(shí)現(xiàn)更小的晶片尺寸及附加功能，為客戶提供了圖像性能優(yōu)異且更緊湊的解決方案，廣泛應(yīng)用于手機(jī)、安防、汽車等諸多領(lǐng)域。

華潤微此前召開了車規(guī)級產(chǎn)品發(fā)布會，發(fā)布溝槽柵MOS、SJ MOS、IGBT、SiC MOS等系列化車規(guī)級產(chǎn)品及模塊產(chǎn)品，已向頭部整車廠商及汽車零部件Tier 1供應(yīng)商進(jìn)行供貨。

市場行情方面，2024年至今，Wind汽車芯片指數(shù)連續(xù)4日下挫，累計(jì)跌幅9.91%。上述個股中，兆易創(chuàng)新跌幅居首，高達(dá)16%；納思達(dá)、復(fù)旦微電、全志科技、芯原股份等股跌幅超過12%。