星紀魅族回應裁員傳聞：已決定終止自研芯片業務！

8月8日消息，針對外界關于“星紀魅族旗下自研芯片部門裁員”的傳聞，星紀魅族官方今日對此消息予以了確認，并表示已經決定終止自研芯片業務。

星紀魅族表示，面對全球經濟環境的不確定性，星紀魅族集團決定終止自研芯片業務，更加聚焦產品創新和軟件用戶體驗。由于相關業務調整，涉及到部分人員調整優化，公司正在積極協調，溝通解決方案，依法合規妥善解決問題，針對受影響的應屆畢業生，公司也在通過內部推薦等方法最大限度分流。

此前傳聞顯示，因業務無實際產出且投資成本高，星紀魅族AR芯片業務部門即將進行人員調整。該部門大約有200名員工，今年入職的應屆生有40余人。調整計劃是裁撤所有應屆生，僅保留一小部分老員工，賠償方案正在商定中。

另據自媒體“每人Auto"報道稱，魅族芯片研究院負責人Roca來自華為海思，曾是華為海思21級(華為職級體系中為領導/專家崗，年薪約在500萬-650萬)的高層技術人員。本次裁員波及的人員除了Roca，還有2位來自華為海思20級的技術專家，以及近40位985高校的碩士應屆生。

值得注意的是，就在今年5月12日，OPPO宣布，面對全球經濟、手機市場的不確定性，經過慎重考慮，公司決定終止旗下芯片設計公司哲庫科技（ZEKU）的業務。

顯然，相對于OPPO來說，星紀魅族不論是在公司體量，資金實力，還是在出貨量上都要遠遜于OPPO。在全球經濟不景氣，智能手機市場持續萎縮的背景之下，星紀魅族也選擇放棄芯片自研業務并不奇怪。

資料顯示，今年3月8日，星紀魅族在武漢舉辦戰略溝通會并宣布集團成立，沈子瑜出任集團董事長兼CEO。隨后在3月30日，星紀魅族集團聯合領克汽車，在上海舉行「魅族∞領克****生態發布會」，發布新一代旗艦手機魅族 20 系列，****生態系統 Flyme 10，以及第一代 Flyme Auto 車載人機交互軟件，并將首先搭載在領克 08 車型上。沈子瑜還在發布會上提出了，三年內帶領魅族重回國內中高端市場TOP5的目標。

編輯：芯智訊-浪客劍