引領市場的USB創新者賽普拉斯半導體公司(納斯達克股票交易代碼：CY)今日推出全球首款雙端口USB Type C供電(PD)控制器。借助雙USB Type C端口，全新EZ-PD™ CCG4控制器可為臺式機、筆記本電腦和其它系統提供了高度可靠的集成解決方案。該控制器搭載128KB閃存，可用于存儲雙固件映像，從而實現無故障安全引導，提高系統的可靠性。此外，它還支持現場固件更新。
EZ-PD CCG4控制器集成ARM® Cortex®-M0處理器、128KB閃存、兩個用于
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賽普拉斯 USB-C
面向電子行業的特色器部件采購的大型電子交易平臺現貨聯盟宣布，致力于提供完整和有競爭力的基于計算機的數據采集硬件和軟件的Measurement Computing Corporation(以下簡稱MCC)近日將其數據采集標準產品納入現貨聯盟網上交易平臺。 MCC成立于1989年，是一直活躍于基于PC的數據采集和控制市場一家靈活而有競爭力的增長型公司。其宗旨是利用基于計算機的數據采集硬件和軟件幫助客戶節省時間和金錢。在市場上，MCC的技術產品一向以易于使用、輕松集成、快速支持服務著稱
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MCC USB
在過去的十年中，通用串行總線(USB)標準由于具備易于使用、即插即用的功能性和可靠性，因此被眾多工業和消費電子產品的設計人員作為連接其他應用的首選接口。USB已實現其主要目標，即提供消費者簡化控制外設和傳輸數據的方法。隨著超過三十億個USB使能的設備進入市場，USB不僅是消費類應用中增長最快的接口，在工業市場也取得了顯著的增長。 然而，USB易于使用、即插即用的功能性和可靠性對于嵌入式解決方案設計人員來說，并非完全不需要付出代價，特別是如果他們正在為物聯網設計功耗敏感、電池供電的連接設備產品時。對于
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IoT USB
諸如手機和平板電腦等便攜式設備能夠實現比以前更快的充電速度。要獲得快速的充電時間，充電器件上的電壓必須保持在適當的水平上。如果不這樣的話，充電器有可能將充電電流減少到較低(不過仍然是可以接受的)電平，最終延長了總體充電時間。充電電纜上的電壓下降會導致電壓不足。我們看一看這會對通用串行總線 (USB) 電纜造成哪些影響，以及如何應對可能出現的問題。 一個常見的USB電纜接口接觸電阻大約為30mΩ。由于有4個觸點(電纜每端兩個)，這表示總電阻為0.12Ω。假定每條電源線的長度為1m，并且使用的是一條標準
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USB TPS2511
USB Type-C提供了很多特性，其中包括為終端用戶提供高級靈活性和便利性。系統設計人員必須謹慎選擇提供的選項，這樣，可將總體系統成本控制在合理的范圍內。有兩個選擇會對系統的成本和復雜程度產生最大的影響，一個是Type-C的固有功率15W，另一個是增強供電能力和視頻支持。這篇文章討論了如何實現一個USB Type-C端口，以及盡可能地減少它對于現有系統的影響。 簡介 在電子行業中，USB Type-C存在于每一位系統設計人員的腦海中。這個接口將數據、電源和視頻合并在單個連接器接口中。它使得設計人
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Type-C USB
作為最新的接口標準，USB Type-C?已然獲得了計算和消費電子市場的諸多關注。集功能與滿足消費者的訴求于一體，USB Type-C很有希望成為最受人們歡迎的接口之一，但同時也可能是為人們帶來最多困擾的接口。替代模式（Alternate Mode，簡稱“Alt Mode”）、外設模式（Accessory Mode）、結構化VDM（Structured VDM）以及非結構化VDM（Unstructured VDM）等大量術語使得消費者和技術人員摸不著頭腦。這些術語定義了USB Type-C接口是如何支持各
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USB Type-C
英特爾當年慧眼識珠，給了全部資助，給了獎勵，并且最后免費開放這項技術，這才讓USB普及的這么廣，好的技術是用來改變全人類的。
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英特爾 USB
關于我寫的adsl modem和PC通過RS232的接口一文，朋友提了很多很好的，寶貴的意見，還給了另外幾個關于用三極管代替max232的的電路圖，本人對于兩外幾個圖都作了分析，以下是鄙人的一點遇見。
第一個版本：
就是我所說的adsl modem和PC通過RS232的接口這個電路圖
?
圖1
這個圖通信是沒有問題的，但是缺點不穩定，容易受到干擾，因為這個電路FYI朋友特別提到不是很不符合RS232的電氣標準，但是通信絕對沒問題。我做過如下實驗。
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RS232 電平轉換
電動汽車產業在新能源背景下蓄勢待發，而充電樁、充電站的建設和管理影響著整個電動汽車的產業發展，是汽車商業化、產業化過程中的重要環節。充電樁實現對動力電池的快速、高效、安全、合理的電量補給以及更加人性化的設計是充電樁設計的基本原則要求。
目前充電樁主要涉及到的控制管理單元包括：主控單元、電壓控制單元、電流控制單元、溫度控制單元、顯示控制單元、電池控制單元、打印控制單元。作為《電動汽車充電系統技術規范》認定的標準充電控制網絡CAN-bus把各個控制單元連接起來，工作原理是：各個控制單元完成主控電壓、
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光耦 CAN
德科技所有型號的電源都能夠測量其輸出的電壓和電流值，我們可以通過電源的顯示屏或通過控制接口(最新的電源支持LXI/LAN，USB，GPIB接口)發送指令讀取測量的電壓和電流值。有些電源為了提高測試精度或降低測試的噪聲支持多個量程。當電壓或電流實際值超出你設定的測量量程時會出現什么情況呢?
設定N6781A源表模塊的電流量程1mA，然后控制輸出電流超過1mA。此時，顯示屏上直接顯示“OverLoad”，而不是電流的數值。如果通過PC發送讀取電流指令，你會讀到9.91E37，
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USB GPIB
本文基于Micrel公司推出的3端口10/100M交換芯片KSZ8873，充分利用其價格低廉、配置方便、應用多樣等特點，結合PIC32系列單片機，提出并設計出一種RS485/RS232接口轉雙網口的模塊，并且軟件實現了將Modbus-RTU協議與Modbus-TCP、IEC104協議的轉換。該模塊成功應用于光伏并網逆變器中，雙網口設計在組網時采用菊花鏈方式，可節省了布線成本50%以上，同時還具有性能穩定、獨立性強、維護方便等優點。
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KSZ8873 單片機 雙網口 RS485 RS232 協議轉換 201511
摘要：總線通訊系統中，每個節點的信號質量都直接影響了整個總線的通訊質量，所有保證每個節點都具備高度一致的信號質量便顯得至關重要，該文將為大家細細道來，如果做好信號特征的好壞評估。
CAN總線設計規范對于CAN節點的差分電平位信號特征著嚴格的規定，如果節點的差分電平位信號特征不符合規范，則在現場組網后容易出現不正常的工作狀態，各節點間出現通信故障。具體要求如表 1所示，為測試標準“GMW3122信號特征標準”。
表 1 GMW3122信號特
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CAN CANScope
汽車CAN總線設計規范對于CAN節點的波特率容忍度有著嚴格的規定，每個節點都必須具備一定的波特率容忍度，才能使節點組合到一起后，實現較好的通信性能，不至于很容易就出現總線通訊不正常，通訊錯誤增加。具體如表 1為汽車測試標準GMW3122位寬度容忍測試條件標準
在表1所示的四種條件下，選擇被測DUT的適應條件。使用如表 2所示的報文對DUT進行發送，不出現錯誤幀則表示通過。
表2 測試報文
所以每個廠家在產品加入現場的總線之前都需
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CAN 波特率
USB Type-C普及速度超乎尋常，USB Type-C芯片的稀缺時代很快即將過去。
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USB Type C
摘要：總線通訊系統中，每個節點的信號質量都直接影響了整個總線的通訊質量，所有保證每個節點都具備高度一致的信號質量便顯得至關重要，該文將為大家細細道來，如果做好信號特征的好壞評估。
CAN總線設計規范對于CAN節點的差分電平位信號特征著嚴格的規定，如果節點的差分電平位信號特征不符合規范，則在現場組網后容易出現不正常的工作狀態，各節點間出現通信故障。具體要求如表 1所示，為測試標準“GMW3122信號特征標準”。
表 1 GMW3122信號特征標準
在以往的測
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CAN
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