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基于ST HVLED001B +HVLED002 設計的高效率和低THD可調光LED 100W驅動器
- 一， HVLED001B 的介紹：HVLED001B是具有恒定電壓初級感應和超低待機功耗的高功率因數反激控制器, 同時也是增強型峰值電流模式控制器，能夠主要控制高功率因數（HPF）反激或降壓-升壓。初級側調節和光耦合器控制可以獨立地應用在芯片上，在空載情況下都可以利用精確調節和非常低的待機功耗來實現。創新的ST高壓技術允許HVLED001B直接連接到輸入電壓，從而可以啟動設備并監視輸入電壓，而無需外部組件。有效控制開路，輸出短路，輸入過壓或欠壓等異常情況，以及主開關的開環和過流等電路故障。內置的智能自動恢
- 關鍵字： ST HVLED001B HVLED002 STEVAL-LLL008V1
具功率因數調整之半橋諧振同步整流數位電源方案_NXP MC56F82748 300W power solution
- 數位控制電源可提升負載條件變化范圍較大的應用的能效。它們可利用自我調整算法，甚至采用換相等技術修改系統拓撲，以回應工作條件的變化。數位控制電源可以使用非線性算法和預測算法改進瞬態動態回應。從特定設計角度而言，類比電源的能效可能與數位電源毫無差別，但類比電源的挑戰是，如果負載電流等條件偏離最優工作參數，如何實現能效最大化。 近年來工業電源 & 網通 & 5G的應用更加的廣泛，對電源的要求也更加的嚴苛，使用數位MCU設計電源可以達到高彈性，高
- 關鍵字： NXP MC56F82748 MCU 數位電源
基于ST L9907的48V電動車牽引逆變器解決方案
- 牽引逆變器轉換車輛電池中的能量，以驅動傳動系統中的電動機。由于其重量和尺寸，該關鍵部件對道路性能，行駛距離和車輛可靠性具有直接影響。 這些轉換器必須承受道路車輛因熱量和振動而產生的所有可能的應力，并且必須能夠應對大功率和大電流以及相關的電磁兼容性（EMC）挑戰，并提供故障安全操作以確保可靠性和可靠性, 駕駛員和乘客的安全。 為了幫助開發人員提高汽車逆變器的功率效率并減小尺寸和重量，意法半導體提供了廣泛的分立半導體產品，包括符合AEC-Q101要求的IGBT，硅和碳化硅（SiC）MOSF
- 關鍵字： ST 意法半導體 L9907 電力牽引逆變器 traction inverter
基于ST 原邊PWM IC STCH03和 副邊PD控制芯片STM32G071KB的緊湊型高效率27 W USB Type-C PD3.0與PPS適配器參考設計
- 該方案STEVAL-USBPD27S是一款緊湊型27 W AC-DC的適配器參考設計，滿足USB Type C PD3.0和PPS協議。59x35x21mm PCB尺寸是實現了最大的功率密度。 1.STEVAL-USBPD27S包含兩個主要部分：電源原邊部分，包含一個N-channel 650V的MDmesh M6功率MOSFET STD7N65M6（內阻為0.91R），其控制芯片是離線PWM控制器STCH03，適用于低待機的充電器與適配器。電源副邊數字控制部分：基于STM32G071KB（主流
- 關鍵字： ST PD3.0 PPS協議 STCH03 STM32G071KBU6N
基于ST L99SM81V應用于自適應頭燈的步進馬達驅動方案
- 該方案（AEK-MOT-SM81M1）是應用于自適應頭燈的ST L99SM81V步進馬達驅動方案。1. AEK-MOT-SM81M1評估板的設計是驅動雙極步進電機工作在微步進模式，并帶有線圈電壓監測（用于失速檢測）。這一應用板的特點是應用于汽車等級的L99SM81V步進電機驅動器，其嵌入功率mosfet和一套全面的I/Os，MCU控制和反饋信號通過SPI通信來實現，即可以通過板上的一個12針連接器或兩個5針連接器連接。該板是根據AutoDevKit倡議的一部分開發的，評估固件可用于適當的微控制器，如汽車級
- 關鍵字： ST Automotive 自適應頭燈 L99SM81V
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