- 過去一年來，半導體產業不斷卷起一波波的整并浪潮;而今，隨著時序進入尾聲，這一波強勁的并購態勢不僅未曾稍歇，更嚴重的是即將對于就業與晶片價格帶來重大沖擊。
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半導體 NXP
- 2015 年11月25日消息，NXP半導體宣布，北京建廣資產管理有限公司收購恩智浦射頻部門一案已經得到美國海外投資委員會(UFIUS)的批準，NXP收購 Freescale以后，對射頻部門進行了剝離。建廣資本收購NXP RF Power部門的流程預定與12月7日完成，目前已經走到最后的行政審批階段。
早在2015年3 月，NXP半導體就曾與北京建廣資產管理有限公司共同宣布雙方簽署在中國設立合資企業的意向協議書，此項合資將于今年內完成。2015年5月28 日，NXP就以18億美元的價格出售給中國建
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NXP 射頻
- DIGITIMES Research觀察，全球類比晶片產業受未來整體經濟展望前景不明影響，已較過往更積極于購并，加速業務轉型，同時也審慎取舍現有業務，如裁撤或拋售部門，IDM廠商也對現有廠房產線進行技術翻新，提升制程與生產能力，以因應未來競爭。
全球最大類比晶片業者德州儀器(Texas Instruments;TI)便購并了奇夢達(Qimonda)、飛索(Spansion)、大陸成芯半導體等業者的晶圓廠，并在新并廠房與原有德州廠房改為12寸晶圓生產類比晶片，預估產線升級與調整可精省40%生產成本
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德州儀器 NXP
- 據DIGITIMES研究機構指出，車用電子市場到2017年規模將逼近300億美元，半導體大廠瑞薩、英飛凌、意法半導體、飛思卡爾、NXP在此市場互相較勁，近期旺宏和NXP合作針對新一代的SPINORFlash合作，建立策略聯盟關系，一起搶食車用電子芯片商機，其他內存廠如美光等，動作也十分積極。
根據市調機構ICInsights統計，2014年全球車用芯片市場規模約214億美元，預計可在2017年達到288億美元規模水平，2013~2017年車用芯片市場的年復合成長率達11%，是半導體芯片市場中成長
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車用電子 NXP
- 北京時間8月3日晚間消息，歐盟委員會將于今年9月4日決定是否批準荷蘭芯片制造商恩智浦半導體(NXP Semiconductor)以118億美元收購飛思卡爾半導體(Freescale)交易。
恩智浦半導體今年3月宣布，將以118億美元收購飛思卡爾。兩家公司合并后將組成一個新的芯片行業巨頭，營收將超過100億美元。包括債務在內，合并后的新公司價值約為400億美元。
據歐盟委員會網站顯示，恩智浦半導體針對該交易于上周開始尋求歐盟的批準。對此，歐盟委員會可以無條件批準該交易，也可能有條件(要求恩智
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NXP 飛思卡爾
- 北京時間8月3日晚間消息，歐盟委員會將于今年9月4日決定是否批準荷蘭芯片制造商恩智浦半導體(NXP Semiconductor)以118億美元收購飛思卡爾半導體(Freescale)交易。
恩智浦半導體今年3月宣布，將以118億美元收購飛思卡爾。兩家公司合并后將組成一個新的芯片行業巨頭，營收將超過100億美元。包括債務在內，合并后的新公司價值約為400億美元。
據歐盟委員會網站顯示，恩智浦半導體針對該交易于上周開始尋求歐盟的批準。對此，歐盟委員會可以無條件批準該交易，也可能有條件(要求恩智
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NXP 飛思卡爾
- 非接觸、多功能、快速且安全，是新一代旅行證件的重要需求。其主要挑戰在于需要兼顧安全與便捷：旅行者想要更加快捷而又安全地通過邊境安檢，同時也希望在出行時可利用其智能手機使用政府機構提供的在線服務。過去三年來，NewP@ss研究項目一直致力于解決電子身份證件的安全性問題。安全芯片提供商英飛凌科技股份公司攜手恩智浦半導體德國有限責任公司(NXP)和安全芯片卡系統專家捷德公司(G&D)，共同開展這項研究。德國聯邦教育和研究部(BMBF)出資約400萬歐元。EUREKA計劃CATRENE項下的15家歐洲
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NXP 電子護照
- 中國將在10年內實現芯片自主化目標，這對芯片行業來說是一個非?，F實的威脅，我國芯片崛起勢不可擋。
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芯片 NXP
- 并購接二連三，重磅消息不斷，最近芯片行業頗不平靜。3月份，半導體企業恩智浦(NXP)同意以118億美元收購同行飛思卡爾(Freescale)。5月底，安華高(Avago)與博通(Broadcom)達成最終協議，安華高將以370億美元的現金及股票收購博通。緊接著，年初英特爾(Intel)并購可編程邏輯芯片巨頭Altera的傳聞也成為現實，成交價是167億美元，此交易成為英特爾有史以來涉及金額最大的一次收購案例。
一系列的并購案“井噴”似的出現，已經推倒了半導體行業格局重塑的
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Freescale NXP
- 恩智浦半導體(NXP Semiconductors)日前發布2015年第一季營收達14.7億美元，較去年同期增加17.7%。NXP執行長Richard Clemmer將第一季業績歸因于該公司“更佳產品組合，帶動更好的盈利能力。”NXP在第一季的非通用會計準則(non-GAAP)營業利潤率為26%。
恩智浦和飛思卡爾(Freescale)預計在今年下半年合并。Clemmer信心十足地談起正進行中的重大整合計劃，“它將確保自合并第一天起即成功執行。”
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NXP Freescale
- 在今年各大電子展中，汽車已經超越消費類產品成為電子創新的亮點所在。在一輛輛設計感十足的智能汽車內部，高級輔助駕駛(ADAS)、車聯網、新能源等新技術的涌現，將根本地改變我們未來生活和出行方式。而作為汽車設計重要的組成部分，汽車照明設計在智能汽車、安全互連的驅動下也經歷著全新的設計趨勢。
“在汽車照明設計中，廣泛應用固態照明實現時尚設計、駕駛輔助安全性和節能會是未來的趨勢，”恩智浦半導體汽車固態照明產品線總經理、高級總監李曉鶴在談到汽車照明創新設計時表示：“未來
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NXP 智能汽車
- 歐美集成電路巨頭之間并購不斷，中國資本收購相關資產不停，國內依靠政策建立起產業圈，集成電路行業走好，一切看起來都在往好的地方發展，但是建立起來后呢，怎么直面歐美巨頭的競爭？怎么在競爭中殺出一條血路走向國際？國內集成電路任重道遠。
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集成電路 NXP
- NXP與Freescale在今年完成合并后，將成為市值40億美元的半導體公司，每年汽車芯片的銷售將遠高于市場領頭羊瑞薩電子。
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NXP Freescale
- 臺灣IC設計業去年全球市占率約18%，位居第2;中國大陸IC設計業急起直追，全球市占率已攀高至9%，位居第3大。
據研調機構IC Insights調查，美國去年整體IC全球市占率達55%，穩居全球霸主地位;其中，整合元件制造(IDM)部分全球市占率約52%，IC設計業全球市占率達63%，雙雙高居全球龍頭。
南韓與日本IC業以IDM廠為主，去年IDM全球市占率分別達26%及12%，分別位居全球第2及第3位;南韓與日本IC設計全球市占率都不到1%。
南韓去年整體IC全球市占率約18%，位
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NXP IC
nxp介紹
恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI) 以其領先的射頻、模擬、電源管理、接口、安全和數字處理方面的專長，提供高性能混合信號（High Performance Mixed Signal）和標準產品解決方案。這些創新的產品和解決方案可廣泛應用于汽車、智能識別、無線基礎設施、照明、工業、移動、消費和計算等領域。公司總部位于歐洲，在全球超過25個國家擁有2 [
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