- 華為入局5G基帶芯片市場，蘋果目前正在減少對高通的依賴，與英特爾達成合作，三星與美國運營商Verizon宣布牽手，這種種行業動態都暗示著5G時代的市場爭奪戰的風起云涌。
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5G 芯片
- 據印度經濟時報報道，印度通信部(DoT)已經禁止華為和中興通訊參與該國的5G用例試驗合作。繼美國和澳大利亞之后，印度可能也會禁止中國通信設備廠商參與5G網絡建設。 “我們已經告知思科、三星、愛立信、諾基亞和電信運營商與我們在5G技術試驗方面進行合作，并且得到了積極的響應。”DoT秘書Aruna Sundararajan表示。“我們已經將華為排除參與這些試驗。”她說這是出于安全方面的原因。印度政府計劃在2019年初展示印度獨有的5G用例。知情人士稱，除了華為外，另一家中國廠商中興通訊也被印度政府排除5
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華為 中興 5G
- 5G作為新一代信息通信技術的主要發展方向，將為萬物互聯構筑新的網絡基礎。目前我國正在加緊對相應的網絡進行測試，預計2019年開始小范圍試用，而2020年正式開始商用。
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5G
- 5G是第五代移動通信技術，是4G之后的延伸。5G時代，除了關注傳統的移動通信之外，也涉及了更多的物聯網應用。據國際電信聯盟(ITU)制定的5G標準中，定義了5G未來的三大應用場景，增強移動帶寬(eMBB)、低時延高可靠通信(uRLLC)和大規模機器通信(mMTC)，前者主要關注移動通信，后兩者主要關注物聯網。截止到目前(2018年9月)，5G的標準還沒有完全凍結，只完成了第一階段，即eMBB標準和部分uRLLC標準。 其中eMBB應用場景(由于技術積累，更容易實現)主要關注的是移動通信領域，即手機終
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華為 高通 5G
- 1837年，一封“上帝創造何了何等奇跡!”的電報，拉開了通信時代的帷幕。 1946年，計算機出現，人類處理數據的能力帶來指數級的提升。 而在1969年，當計算能力、通信能力這兩項技術首次握手，就為人類社會帶來驚人的改變。 Arpanet網絡(Internet的前身)的出現，將信息處理能力和通信能力連接，一個前所未有的互聯網時代開始了。 IT和CT的每一次握手都不簡單 在這之后，通信能力和計算能力的每一次融合，都帶動了一個新產業的出現。 2003年，隨著計算機的微型、可移動化技術發展和無線網絡
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AI 5G
- 在通信行業，隨著移動技術的發展以及物聯網設備的接入，對于5G通信帶寬的需求呈現出爆炸式的增長。
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5G 基站 通信技術 4G
- 這么多年以來，通信行業的快速發展是有目共睹的，在經歷了2G、3G以及現在普遍使用的4G網絡后，在不久的將來我們將迎來5G網絡，其網速、穩定性等在成熟之后相較于之前都會是一個質的飛越。近日，在美國世界移動通信大會(MWCA 2018)前夕，英特爾在洛杉磯舉辦了一場5G峰會。會上，英特爾公司高級副總裁兼網絡平臺事業部總經理Sandra Rivera與AT&T、愛立信、福克斯體育、諾基亞和華納兄弟一起暢談和憧憬了5G的未來。 本文作者：英特爾公司高級副總裁兼網絡平臺事業部總經理Sandra Riv
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5G 英特爾
- 為了了解人們對當今及50年后技術的態度與看法，PSB代表英特爾開展研究，進行調研。為實現這些目標，PSB在2018年5月9日至20日期間，對美國公眾(N=1000)和美國科技精英(N=102)開展了在線定量研究。美國公眾受訪者根據全國人口調查數據抽取，力求樣本能夠代表美國。所有科技精英均年滿25歲，本科及以上學歷，家庭收入10萬美元及以上，且密切關注科技新聞。公眾總樣本誤差率為+/-2.53%，子群體誤差更大。科技精英總樣本誤差率為+/-8.12%，子群體誤差更大。最后所得到的調研結果如下： 1、
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英特爾 人工智能 5G
- 一直在等到5G的普及來臨，而在這之前各大廠商其實都處在試水和準備階段，5G可以說是國產手機最可見的翻身機會。
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華為 小米 5G
- 中國電信-紫光展銳全網通合作發布儀式在廣州香格里拉大酒店舉行。紫光展銳宣布加入全網通產業聯盟，助力全網通發展，為包括中國電信在內的合作伙伴提供更優質的產品。來自中國電信集團有限公司高同慶副總經理、市場部王國權總經理、銷售及渠道拓展事業部馬杉總經理、天翼終端公司李華總經理及紫光集團全球執行副總裁、紫光展銳首席執行官曾學忠等領導共同出席發布儀式。 左起，中國電信銷售及渠道拓展事業部總經理馬杉，紫光集團全球執行副總裁、紫光展銳首席執行官曾學忠，中國電信集團有限公司副總經理高同慶，中國電信市場部總經理王國權
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紫光 展銳 5G
- 由原始設備制造商(OEM)及一流車企采用和改造以太網的工作在若干年前就已經開始了。電氣電子工程師協會(IEEE)802.3標準針對汽車應用作出的修訂包括IEEE 802.3bw(100BASE-T1，100Mbps，銅纜)及IEEE 802.3bp(1000BASE-T1，1Gbps，銅纜)。 由于這些修訂將針對汽車的更多要求和功能納入其中，包括呈現爆炸式增長的車載信息娛樂系統、高級駕駛員輔助系統、車載診斷系統以及汽車-外界互聯技術(5G，V2X)，因此具有非常重要的意義。 修訂主要解決了物理層(
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傳感器 5G V2X
- 5G頻譜分配市場格局將會發生重大變化，對于三家運營商，特別是中國移動而言，這樣的頻譜劃分方式將會意味著什么呢?會打破目前相對均衡的市場格局嗎?但是可以確定的是5G頻譜分配沒有最優解，因為需要考慮的因素實在是太多了，甚至部分訴求是相互矛盾的。
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5G 2.6GHz
- 高通早在2018年1月份就確立了這種5G手機的研發推進方式，5G領航計劃攜手了小米、OPPO、vivo、聯想、中興這些國內最知名的手機品牌，幫助它們在快速推出5G手機產品，提升產品品質，使其在國際市場中也能有足夠的競爭力。
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5G 小米
- 2010年，谷歌宣布了部署基于光纖的家庭互聯網服務計劃，該計劃通過提供高達千兆每秒的連接速度(比當時的平均速度快100倍)，震撼了600億美元的寬帶產業。作為這一計劃的名稱，谷歌光纖(Google Fiber)進入了市場，試圖證明超高速互聯網的商業案例。然而，在六年內部署到六個大都會地區后，2016年末，該公司管理層宣布將“暫停”未來的部署。 在大爆炸顛覆模式中(當市場為創新做好準備時，創新會突然起飛)，谷歌光纖可以被視為千兆互聯網接入的早期市場試驗失敗。但是，如果該公司的目標從來沒有像鼓勵現有寬帶
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谷歌光纖 5G
- Strategy Analytics物聯網戰略研究服務發布的最新研究報告指出，2025年物聯網蜂窩設備銷售將轉變為5G作為主要的空中接口。Strategy Analytics的研究顯示，而2017年SimCom和Quectel占據了模塊市場的主導地位。 Strategy Analytics預測，4G物聯網模塊的銷量將在三年內達到峰值，5G模塊的銷售將在2019年緩慢開始;2024是一個關鍵轉折點，因為5G模塊銷量將超過4G模塊。 在整個預測期內，汽車垂直市場將成為物聯網蜂窩模塊的最大單一消費市場，但
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