【2022年11月29日,德國慕尼黑訊】聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)新頒布的第155號法規(UN R155)旨在解決智能網聯汽車日益突出的網絡安全問題。這項法規自2022年7月開始生效,要求汽車制造商在其產品和流程中采用安全設計方法。如要將新車銷售至R155法規所涵蓋的市場,汽車制造商必須取得適用于每種車型且有效的網絡安全管理體系(CSMS)合規認證。為了獲得該認證,汽車制造商必須在整個供應鏈中實施網絡安全實踐,從而降低車輛在全生命周期(從初始概念到車輛報廢)內遭受攻擊的總體風險。 &nb
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英飛凌 ISO/SAE 21434 汽車網絡安全標準
杭州聯芯通半導體有限公司(簡稱聯芯通)HomePlug? GreenPHY?芯片符合?CCS?電動汽車充電系統通信協議?ISO 15118-3。最近,聯芯通的合作伙伴?ADVANTICS?宣布一項新進展,他們將提供?CCS ISO 15118-20?的軟件更新,包括支持電動汽車和充電站充電控制器的雙向電力傳輸。ISO 15118-20?是車輛到電網?(V2G,?Vehicle-to-Grid)&n
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聯芯通 電動汽車 ISO 15118-20
3D深度傳感器在汽車座艙監控系統中發揮著舉足輕重的作用,有助于打造創新的汽車智慧座艙,支持新服務的無縫接入,并提高被動安全。它們對于滿足監管規定和NCAP安全評級要求,以及實現自動駕駛愿景等都至關重要。有鑒于此,英飛凌科技(Infineon)與專注于3D ToF(飛時測距)系統領域的湃安德(pmd)合作,開發出了第二代車用REAL3影像傳感器,該傳感器符合ISO 26262標準,具有更高的分辨率。英飛凌3D感測業務副總裁Christian Herzum表示,在針對行動消費終端的3D傳感器領域,英飛凌一直處
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ISO 26262 英飛凌 3D影像傳感器
摘要:汽車燃油蒸發測試儀,是為了適應汽油車在線動態檢測需要而研發設計的專用精密儀器。它采用注入
一定的正壓或負壓的壓降法,國產全志T3芯片機電一體化設計,儀器響應快速、準確,自動化程度高。其零點
漂移、穩定性、可靠性、重復性都符合國家標準GB18285-2018的相關要求,它為汽車燃油蒸發排放的檢測提
供了重要手段。關鍵詞:汽車燃油蒸發;壓降法;GB18285-2018;國產全志T3芯片;機電一體化設計汽油是一種極易揮發的液體,而揮發的油氣中碳氫
成分是環境污染的重要來源之一 [2]。由于汽車燃油
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202206 汽車燃油蒸發 壓降法 GB18285-2018 國產全志T3芯片 機電一體化設計
2021年5G開啟大規模商用,數字貨幣、數字身份識別等行業在5G網絡環境下加速推廣[1]。在手機通信卡上加載數字貨幣、數字身份識別等行業應用時,存在部分Android終端和蘋果終端無法通過ISO/IEC 7816機卡通道訪問手機通信卡的問題,導致數字貨幣、數字身份識別等行業應用無法在此類終端上使用。
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ISO/IEC7816機卡通道 通信卡 BLE藍牙 藍牙通道 202204
新思科技(Synopsys, Inc., 納斯達克股票代碼:SNPS)近日宣布,三星晶圓廠與新思科技就 VC 功能安全管理器(VC Functional Safety Manager,簡稱“VC FSM”)解決方案開展合作,為汽車SoC的功能安全失效模式后果分析(FMEA)和失效模式后果診斷分析(FMEDA)提供關鍵自動化技術。基于VC FSM在安全分析、驗證和實施等方面的差異化特性,三星與新思科技開展合作,將VC
FSM作為新思科技統一功能安全解決方案的一部分加以推進,協助開發者
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三星 新思科技 汽車SoC ISO 26262
目前國內正掀起造芯熱,但是能做出車規級芯片的并不多,因為要符合?ISO 26262等車規級認證,不僅對安全等技術要求高,而且獲得認證的時間也很漫長。近日,知名半導體廠商羅姆(ROHM)舉辦了“汽車功能安全標準ISO 26262”線上媒體交流會,介紹了ISO 26262,及羅姆在取得開發工藝認證所做的各項細致完備的工作流程,從中可見做車載芯片的復雜性。??汽車功能安全標準ISO 26262是汽車領域的電氣/電子相關功能安全國際標準,貫穿于整個車輛的生命周期。該標準是在汽車的電子
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26262 安全
?Imagination Technologies?近日宣布推出面向汽車領域的?XS圖形處理器(GPU)產品系列?,可實現先進駕駛輔助系統(ADAS)加速和安全關鍵圖形處理功能。XS是迄今為止所開發的最先進的汽車GPU知識產權(IP),并且是業界首款符合ISO 26262標準的可授權IP,該標準旨在解決汽車行業中存在的功能安全風險。全景環視、數字儀表盤和ADAS等下一代車載系統都需要安全關鍵圖形處理和計算功能。XS的設計采用了一種新型安全架構,該架構具有獨特的計算和
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ADAS GPU IP ISO
汽車攝像頭模塊設計人員必須在縮短上市的同時,創建更小的攝像頭模塊設計,這些設計可擴展并可重復用于各種類型的圖像序列化器和傳感器。在本文中,我將解決汽車攝像頭模塊設計的幾個關鍵設計挑戰,包括設計簡化和平臺可擴展性。借助可擴展的PMIC簡化設計并加快產品上市時間維護一個通用電源設計平臺有助于工程師縮短設計時間,從而縮短產品上市時間。具有集成電壓監控器的管腳對管腳和可編程電源管理集成電路(PMICs)可從非功能性安全應用(例如環視攝像頭)擴展到功能性安全應用(例如自動駕駛汽車中的駕駛員監測、電子后視鏡和攝像頭)
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PMIC ISO 電源
領先的智能邊緣軟件提供商風河公司近日宣布,權威認證機構TüVSüD已核準其AUTOSARAdaptive軟件平臺的ISO 26262 ASIL-D認證。該軟件平臺為新一代高級駕駛員輔助系統(ADAS)和自動駕駛系統奠定了基礎,目前安全認證流程正在進行中。TüV SüD Rail通用安全組件產品經理GünterGreil說:“風河與TüV SüD Rail GmbH一起審查了其AUTOSAR Adaptive軟件平臺的ISO 26262 ASIL-D認證流程。TüV SüD Rail 評估了該軟件平臺的基礎
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風河 AUTOSAR Adaptive軟件平臺 ISO 26262 ASIL-D核準
新加坡– 2019 年 7月22日 – Molex宣布 TTI 榮獲 2018 年年度全球經銷商獎。該獎項頒發給當年最優秀的全球渠道合作伙伴,這一合作伙伴推進了Molex技術解決方案在全球市場的銷售增長,并且在全球的財務、運營和行政管理方面表現卓越。TTI 在 2018 年的增長速度超出了渠道整體水平的 7%。在持續不斷的推動Molex創新性技術解決方案的增長、從而進入全球市場這一方面,TTI 發揮著不可或缺的作用。Molex全球經銷副總裁 Fred Bell 表示:“我們很榮幸能夠認可他們為我們的經銷渠
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TTI Molex 2018 年年度全球經銷商獎
2018年11月13日-16日,兩年一次的德國慕尼黑電子展在慕尼黑國際會議中心開幕,這是全球電子行業的盛會,是全球領先的電子元器件、系統和應用交易會。電子產品世界記者有幸出席了本次展覽,并于多家世界領先企業深入交流,了解國際電子行業的發展趨勢。?據慕尼黑電子展的官方數據顯示,本次展會是electronica歷史上最大的一屆,設立了多達17個展館,參展人數超過80,000人,相比上一屆增長了10%。來自50多個國家的3100多家參展商帶來了未來電子產品的解決方案和產品,參展內容覆蓋了物聯網、網絡安
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electronica 2018 慕尼黑電子展
1. 概述汽車電子助力轉向系統(EPS)可以降低能耗,提高駕控智能水平,且更容易與其它高級安全系統集成,因而近年來在汽車中得到了大力的推廣和發展。在
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26262 EPS
作者 王金旺 4月18日, 2018 愛普生創新大會在北京召開。本次大會上,愛普生提出,隨著消費升級時代到來,企業只有深挖場景,堅持走以用戶為中心的創新之路,才能在這個時代占領先機。愛普生將通過增強場景化體驗的產品與服務,將想象照進現實,助力企業為消費者提供高品質的全新消費體驗。 在現場展區,愛普生還展示了四大創新領域的近100款創新產品及40多個解決方案,貫穿人們工作生活的方方面面。除此之外,在愛普生中國成立二十周年之際,愛普生通過數字+實物博物館的形式,展示了愛普生的歷史、現在與未來,獲得了與會者
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2018 愛普生創新大會 蒙娜麗莎數碼直噴印花機 201805
我國高鐵事業的快速進步,預計到2020年中國鐵路營業里程將達到12萬公里。其中200公里及以上時速的高速鐵路建設里程超過1.8萬公里,占世界1半以上,而近兩年我國將迎來高鐵建設高峰期。中國高鐵中信息化/智能化設備的應用促進了高鐵通信的逐步完善,這其中視頻監控系統起到了很大的作用。 高鐵由電力驅動,而受電弓是高鐵的電力主要輸送方式,受電弓是否能正常給高鐵供電,直接影響高鐵的正常運行。而受電弓在高鐵機車外部,難以監控,加上受各種外邊環境的影響或干擾,如被垃圾袋纏繞,或接觸不良等,都會導致輸電不良,通過視
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研華嵌入式 2018 工業主板 3.5寸 高鐵視頻監控
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