iso 26262:2018 文章進(jìn)入iso 26262:2018技術(shù)社區(qū)

解讀ISO11898-1數(shù)據(jù)鏈路層和物理層信號(hào)

　　ISO 11898-1定義了哪些內(nèi)容，相關(guān)項(xiàng)目如何測(cè)試?本文將為你一一解讀。　　1、關(guān)于ISO 11898　　ISO是世界性的標(biāo)準(zhǔn)化組織，主要任務(wù)是制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)世界范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，與其他國(guó)際性組織合作研究有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。IS0 11898由以下部分組成：　　? ISO11898-1：數(shù)據(jù)鏈路層和物理層信號(hào)　　? ISO11898-2：高速接入單元　　? ISO11898-3：低速容錯(cuò)接入單元　　? 11898-4：時(shí)間觸發(fā)
關(guān)鍵字： ISO CAN

從ISSCC 2018會(huì)議看電源管理的五大創(chuàng)新

作者 / 迎九　　近日，在“2018-IEEE國(guó)際固態(tài)電路峰會(huì)(ISSCC 2018)北京發(fā)布會(huì)”上，ISSCC模擬集成電路委員會(huì)委員、復(fù)旦大學(xué)洪志良教授介紹了電源管理方面的最新成果。　　衡量電源好壞主要有三個(gè)指標(biāo)：1.性能，其中效率是重要指標(biāo)，2.功能，3，成本。電源非常重要，例如手機(jī)電源不好，會(huì)引起爆炸。　　電源轉(zhuǎn)換器技術(shù)主要用三種途徑提升效率：1.新的電源架構(gòu)，2.新的控制技術(shù)，3.用數(shù)字技術(shù)來(lái)輔助實(shí)現(xiàn)模擬電源。　　從ISSCC 2018會(huì)議錄用的論文，可以看到主要有五大方向。　　*第一個(gè)方向是開(kāi)關(guān)
關(guān)鍵字： ISSCC 2018 開(kāi)關(guān)電源能量收集無(wú)線能量轉(zhuǎn)換 201712

深入了解路由器與交換機(jī)的功能和區(qū)別

最近看到很多人在詢問(wèn)交換機(jī)、路由器是什么，功能如何，有何區(qū)別，筆者就這些問(wèn)題簡(jiǎn)單的做些解答。首先說(shuō)交換機(jī)(又名交換式集線器)作用可以簡(jiǎn)單的理解為將一些機(jī)器連接起來(lái)組成一個(gè)局域網(wǎng)。而路由器與交換機(jī)有明顯區(qū)別，它的作用在于連接不同的網(wǎng)段并且找到網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)傳輸最合適的路徑，可以說(shuō)一般情況下個(gè)人用戶需求不大。路由器是產(chǎn)生于交換機(jī)之后，就像交換機(jī)產(chǎn)生于集線器之后，所以路由器與交換機(jī)也有一定聯(lián)系，并不是完全獨(dú)立的兩種設(shè)備。路由器主要克服了交換機(jī)不能路由轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包的不足。
關(guān)鍵字：交換機(jī) DHCP ISO OSI協(xié)議路由器

國(guó)際三大標(biāo)準(zhǔn)化組織將齊聚青島國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化論壇

　　目前，2017青島國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化論壇籌委會(huì)已開(kāi)始會(huì)務(wù)招標(biāo)和國(guó)內(nèi)外嘉賓邀請(qǐng)工作。據(jù)悉，論壇計(jì)劃邀請(qǐng)境內(nèi)外代表400人，三大標(biāo)準(zhǔn)化國(guó)際組織ISO、IEC、ITU高級(jí)官員已確認(rèn)出席。論壇將與三大國(guó)際組織倡導(dǎo)方向和主要議題形成延續(xù)和擴(kuò)充。　　國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO)是目前世界上最大的標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，由163個(gè)國(guó)家成員團(tuán)體和3368個(gè)技術(shù)成員團(tuán)體組成，秘書(shū)處位于瑞士日內(nèi)瓦。ISO的宗旨是通過(guò)成員間合作，制定自愿的、有共識(shí)的、與市場(chǎng)相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，共享知識(shí)，支持創(chuàng)新，為全球性挑戰(zhàn)提供解決方案。ISO成立于194
關(guān)鍵字： ISO IEC

功能安全對(duì)于汽車(chē)供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)

本文介紹了ISO 26262的功能安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的與安全相關(guān)的汽車(chē)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)準(zhǔn)則，以及這一準(zhǔn)則對(duì)道路中行駛的車(chē)輛與安全相關(guān)的電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程和設(shè)計(jì)中提出的要求，并就Allegro公司用于關(guān)鍵安全應(yīng)用的角度傳感器IC做了相應(yīng)的介紹。
關(guān)鍵字： ISO 26262 汽車(chē)安全角度傳感器IC 201610

什么是ISO文件

ISO文件一般以iso為擴(kuò)展名，是復(fù)制光盤(pán)上全部信息而形成的鏡像文件，其文件格式為iso9660。許多Linux操作系統(tǒng)的安裝包都是以ISO文件的形式發(fā)布的。在
關(guān)鍵字： ISO 文件

QNX推出針對(duì)汽車(chē)安全性的全新操作系統(tǒng)

　　黑莓有限公司子公司及全球車(chē)載電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司于2014年6月5日發(fā)布QNX?汽車(chē)安全操作系統(tǒng)1.0。該全新操作系統(tǒng)基于已在全球眾多安全關(guān)鍵系統(tǒng)中經(jīng)證實(shí)的QNX技術(shù)，可滿足數(shù)字儀表盤(pán)、平視顯示器、先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和其它有功能性安全需求的車(chē)載應(yīng)用程序日益增長(zhǎng)的需求。　　QNX汽車(chē)安全操作系統(tǒng)1.0可用于符合高達(dá)ASIL D的ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，這是標(biāo)準(zhǔn)中定義的最高安全等級(jí)。針對(duì)功能性安全標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證提供獨(dú)立的驗(yàn)證，即當(dāng)產(chǎn)品被用于乘用車(chē)的電氣、電子和基于軟件
關(guān)鍵字： QNX ISO 26262 ADAS

DSP編程技巧之12-揭開(kāi)編譯器神秘面紗之代碼規(guī)范MISRA-C

　　如果我們自己編寫(xiě)了一個(gè)程序，程序能正常編譯，運(yùn)行起來(lái)也實(shí)現(xiàn)了我們期望的輸出，那是不是這個(gè)程序就很完善了呢?對(duì)于工業(yè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，“好”、“能用”和“完善”，或者說(shuō)“標(biāo)準(zhǔn)”，甚至是代碼的“安全”，顯然不是一個(gè)層面的東西。因?yàn)镃語(yǔ)言雖然是我們開(kāi)發(fā)嵌入式應(yīng)用的最主要工具之一，然而C語(yǔ)言并非是專(zhuān)門(mén)為嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，相當(dāng)多的嵌入式系統(tǒng)較一般計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)軟件安全性有更苛刻的要求;例如在那些對(duì)安全性要
關(guān)鍵字： C語(yǔ)言 ISO 嵌入式

集成了安全性的硬件解決方案，為ASIL-D應(yīng)用提供支持

　　根據(jù)定義，功能安全意味著不存在由于系統(tǒng)故障而造成的風(fēng)險(xiǎn)。要大幅降低發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)鍵是了解并評(píng)估可能發(fā)生的故障類(lèi)型。這些故障可分
關(guān)鍵字： ASIL-D ISO SAFESSURE MCU

基于FPGA的汽車(chē)ECU設(shè)計(jì)充分符合AUTOSAR和ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)（四）

　用戶可以將在 MCU 和 BSW 層中綜合的外設(shè)和硬件協(xié)處理器設(shè)置成高智能化水平，以釋放 CPU 時(shí)間，從而簡(jiǎn)化車(chē)載 ...
關(guān)鍵字： FPGA ECU設(shè)計(jì) AUTOSAR ISO 26262

基于FPGA的汽車(chē)ECU設(shè)計(jì)充分符合AUTOSAR和ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)（三）

圖5顯示了一個(gè)采用賽靈思 Virtex?-4 FPGA 部署的 ECU 系統(tǒng)的示例，由一個(gè)靜態(tài)域和一個(gè)部分可重配置域構(gòu)成。 ...
關(guān)鍵字： FPGA ECU設(shè)計(jì) AUTOSAR ISO 26262

基于FPGA的汽車(chē)ECU設(shè)計(jì)充分符合AUTOSAR和ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)（二）

基于 FPGA 靜態(tài)硬件的 ECU 設(shè)計(jì)　　AUTOSAR 架構(gòu)非常適合由 CPU、存儲(chǔ)器和可編程邏輯組成的嵌入式系統(tǒng)。EC ...
關(guān)鍵字： FPGA ECU設(shè)計(jì) AUTOSAR ISO 26262

基于FPGA的汽車(chē)ECU設(shè)計(jì)充分符合AUTOSAR和ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)(一)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利用可重配置硬件技術(shù)，可靈活地綜合車(chē)載功能。　　當(dāng)今的汽車(chē)制造商正在把越來(lái)越多的高級(jí)功能添加 ...
關(guān)鍵字： FPGA ECU AUTOSAR ISO 26262

ISO實(shí)現(xiàn)多媒體流的高速傳輸

通用串行總線(USB)是自1997年末開(kāi)始為PC主板所采用的一種開(kāi)放接口標(biāo)準(zhǔn)。1998年，推出了僅有兩個(gè)I/O接口，即USB...
關(guān)鍵字： ISO 多媒體流高速傳輸

鼎陽(yáng)SPD3303C可編程線性直流電源在車(chē)載電子測(cè)試中的應(yīng)用

為方便汽車(chē)電子行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的測(cè)試，提供統(tǒng)一測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織提供了一系列電壓瞬變波形測(cè)試模版，用以仿真各種情況下的電壓波形。對(duì)汽車(chē)在各種運(yùn)行環(huán)境下的電壓瞬變波形進(jìn)行預(yù)測(cè)，工程師可以在實(shí)驗(yàn)室里，按照模版所定義的電壓波形對(duì)待測(cè)件進(jìn)行測(cè)試，以判斷自己的產(chǎn)品能否達(dá)到要求。
關(guān)鍵字：鼎陽(yáng) 脈沖波形 ISO-16750-2