哪類可穿戴產品受歡迎？迄今為止，大多數典型的可穿戴設備都使用藍牙技術連接到智能手機。智能手機是允許將數據發送到制造商云端的網關。只有少數可穿戴設備使用LTE技術，缺點是價格較高，尤其是功耗較高。由于NB-IoT興起，這種連接狀況將會發生改變。我們看到越來越多價格具有競爭力并且使用eSIM的NB-IoT解決方案。通過這種無線連接，可穿戴設備完全獨立于智能手機而運作，電池的續航時間將會遠超過一天。而且，得益于全新藍牙5.1標準，通過藍牙連接的可穿戴設備也會更好地運作，人們可以更精確地測量可穿戴設備與其他藍牙5
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NB-IoT LTE
引領創新天線測試技術的系統生產廠商——法國引領創新天線測試技術的系統生產廠商——法國Microwave Vision Group (以下簡稱MVG) 近日宣布在其備受業界歡迎的MiniLAB系統中集成了RSE和無源天線測量功能。MiniLAB系統現不僅可以進行高準確度的OTA測試，還能提供無源測量，并為在LTE設備上測量RSE提供了一個全新方案。在無源天線測量上，MiniLAB的電子掃描多探頭陣列封裝在高隔離暗室中，可加快測量速度，并為直徑達30 cm *的被測設備繪制天線輻射圖，使其成為優化各種設備天線
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LTE RSE
王嘉嘉，楊傳偉，吳?磊，宋加齊 (中國電子科技集團公司第四十一研究所，中電科儀器儀表(安徽)有限公司，電子信息測試技術安徽省重點實驗室，安徽 蚌埠 233010) 摘?要：針對3GPP LTE標準，研究了LTE系統安全體系架構。首先介紹了LTE系統中的密鑰層次架構，針對加密和完整性保護過程分別進行了詳細介紹，然后基于LTE空中接口對解密和完整性保護驗證方法進行了設計和詳細分析，最后對本文方法適用場景作出總結。 關鍵詞：LTE；加密；完整性保護 *項目基金：安徽省重點研究和開發計劃項目(1804
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201908 LTE 加密 完整性保護
挪威奧斯陸 – 2019年7月4日 – Nordic Semiconductor宣布其nRF9160 SiP LTE-M/NB-IoT和GPS蜂窩IoT模塊已成功地通過了一系列主要資格和認證，包括GCF、PTCRB、FCC(美國和拉丁美洲)、CE(歐盟)、ISED(加拿大)、ACMA(澳大利亞和新西蘭)、TELEC / RA(日本)、NCC(中國臺灣)和IMDA(新加坡)，成功進入最終硅片批量生產階段。nRF9160 SiP模塊的尺寸僅為10 x 16 x 1mm，適用于非常緊湊的可穿戴消費產品和醫療設備
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Nordic Semiconductor nRF9160 SiP LTE-M/NB-IoT
中國，2019年6月18日——意法半導體GNSS產品家族再添新丁，新產品Teseo-LIV3R是一款價格極具競爭力的基于 ROM的定位模塊，為成本敏感型跟蹤和導航設備帶來意法半導體的完整GNSS算法功能。意法半導體的新GNSS模塊具有里程表和地理圍欄功能。里程表包含三個短里程計數器和行駛距離通知功能；地理圍欄包括多達八個可配置的圍欄和交叉圍欄出入通知功能。新產品支持服務器訪問免費的實時輔助GNSS技術，確保高可靠性導航應用不會出現定位數據間斷問題。同步跟蹤GPS、Glonass、北斗和QZSS四大導航衛星
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st 意法半導體 GNSS Teseo-LIV3R ROM的定位模塊
為汽車、工業和消費市場提供定位與無線通信技術的全球領導廠商u-blox (SIX:UBXN) 宣布，已針對低功耗廣域(LPWA)IoT應用推出SARA-R5系列LTE-M和NB-IoT模塊，這是該公司最先進、具高安全性且高度整合的蜂巢式產品。此模塊以u-blox UBX-R5蜂巢式芯片組和u-blox M8 GNSS接收器芯片為基礎，可提供獨特高超的端到端安全性和長時期產品可用性，使其成為IoT應用中需長期部署裝置的理想選擇。u-blox產品中心最高主管Andreas Thiel表示：「SARA-R5為I
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IoT GNSS SARA
定位與無線通信技術的全球領導廠商u-blox (SIX:UBXN)宣布，推出內建慣性傳感器的u?blox ZED-F9K 高精準度多頻 GNSS(全球導航衛星系統)模塊。此模塊結合最新一代的GNSS接收器技術、訊號處理算法和校正服務，可在數秒內提供公寸級的準確度，以滿足ADAS(先進駕駛輔助系統)和自動駕駛市場不斷演進的需求。ZED-F9K高精準度慣性導航模塊是以u-blox F9技術平臺為基礎。具備與最新GNSS校正服務的兼容性，透過補償電離層和其他誤差可進一步提升定位精準度。多頻帶、多星系的RTK (
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定位 GNSS 導航
近日，R&S公司聯合紫光展銳共同調試新的LTE UE能力等級1bis一致性測試用例。這個新的LTE 終端能力等級1bis相對應于機器類通信能力等級0而言，有更高的數據傳輸率，和能力等級1一樣適合更多的行業應用比如可穿戴設備或者功能手機。在4月9日至10日上海舉行的CAG（GCF Conformance Agreement Group Meeting）會議上，GCF開始認證Cat.1bis相關測試用例，至今為止在LTE頻段1、3、7、20和28的Work Item 被激活了。針對
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R&S公司 LTE UE能力 Cat.1bis
"三星電子在2018年第四季度和2017年全年業績情況，一舉創下歷史最好紀錄。僅第四季度，收入就達到600億，營業利潤接近190億美元。全年收入創歷史新高2120億，營業利潤接近480億美元，超過2016年和2015年的營業利潤總和。相關數據顯示，頂端和底端增長的主要驅動力是半導體事業部門而非移動業務部門，可見三星電子主營業務極有可能向半導體方向靠攏。" 為發展率先調整布局 2016年三星電子計劃重組S.LSI半導體部門，并且可能拆分其芯片代工業務。 據了解，三星半導體包括M
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三星 LSI LTE
利用陽光和體熱供電?? PowerWatch 2是全球第一款免充電的定位追蹤智慧手錶定位與無線通訊技術的全球領導廠商u-blox (SIX:UBXN)、電源完整性(Power Integrity)的全球領導廠商TransSiP、以及熱電(thermoelectric)創新的領導者MATRIX Industries 共同發表全球第一款永遠無需充電的GPS智慧手錶 PowerWatch 2。這款智慧手錶採用超精巧、超低功耗的u?blox ZOE-M8B GNSS 接收器來追蹤位置，加上可記
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GNSS 智慧手表 定位追蹤
根據相關數據顯示，在全球運營商準備推出商用5G服務之際，對5G NR的強勁需求將在未來五年內推動全球無線接入網絡市場達到1600億美元。 市場研究公司Dell'Oro分析師Stefan
Pongratz指出，在經歷了連續三年收入下滑之后，現在有理由對未來幾年的移動基礎設施市場持樂觀態度。預計5G
NR發展速度將遠超LTE，并將在2023年成為整體RAN市場主流。 Pongratz指出：“即使5G最初只是另一代網絡服務，但現實情況是，對于擁有合適頻譜的運營商而言，通過Massive
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RAN LTE
“5G未定，測試先行”，這是5G行業里十分流行的一句話。5G通信毫無疑問將帶來了龐大的市場機遇，但對電子測試與測量(ETM)設備制造商而言，則是即將到來的機遇面前、仍需克服的眾多挑戰。比如市場增長放緩——當前手機市場出貨量增長速度已有所減緩，同時無線基礎設施行業的并購減少了該領域的客戶數量，并且ETM制造商還一直在應對在主要市場中部署LTE-Advanced載波聚合過程中發生的延遲情況，因此業界等待技術過渡到5G期間，LTE研發和生產ETM設備市場的增長趨于緩慢。 圖1：ETM設備市場增長緩慢的三大
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5G LTE
5G時代的誘惑，猶如隔壁家廚房的氣味，間歇性地飄過，刺激著大家的神經。然而對于工業而言，這個氣味的信號實在是太微弱了。在2020年以前，5G的大規模應用，大家都不抱希望，沒有設備制造商會認為5G能夠迅速布置下去。即使是相關標準進展神速，6~9月份的標準的凍結期才剛剛起步，下一步建立基站、兼容機制(將來的華為、中興必須相互兼容)，還有很長時間。 工業物聯網相對是區域網，因此有突破的可能性。然而在4G時代，大家被高通芯片和標準逼瘋了，而在工業領域終于找到苦主了。如可以找到可以繞開高通，又不必死等5G時代
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LTE LTE-U NB-IOT
全球領先的定位及無線通信技術供應商u-blox公司宣布推出ZED-F9T 高精度定時模塊。該模塊甚至可以滿足全球范圍內5G移動網絡中最嚴苛的定時同步要求。 盡管上一代蜂窩網絡已使用GNSS時間作為主要同步源，但只有在整個網絡范圍內實現更好的同步才能成為5G的主要推動因素。5G蜂窩網絡將需要更緊密的協調，為用戶提供比4G更大的帶寬和更廣泛的服務，以支持波束成型、載波聚合和大規模MIMO等復雜功能。 “ZED-F9T的納秒級定時精度滿足全球范圍內對5G網絡最嚴格的要求。通過大幅減小蜂窩網絡同步主要來源
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u-blox GNSS
2018年11月6日，Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.宣布進一步深化與中國日益壯大的汽車生態系統的合作，繼續攜手領先的汽車制造商和供應商，共同推動基于3GPP Release 14規范的LTE-V2X直接通信技術的商用實現。LTE-V2X亦被稱為C-V2X，是V2X通信的全球解決方案，旨在利用汽車與其他汽車及路側基礎設施之間可靠的高性能實時直接通信來提升汽車安全性和交通效率，并為自動駕駛提供支持。LTE-V2X正持續演進，并有望納入更多
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LTE-V2X 直接通信 網聯車
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