高效、低成本及可靠的電池充電器設計可用各種方法來實現,但采用8位閃速MCU不僅能縮短設計時間、降低成本及提 ...
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MCU 鋰電池 充電器
[導讀] 在傳統的計算機系統上常采用串口(如RS232)和并口連接外圍設備,但串口和并口都存在著通信速度 慢,接口獨 ...
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MCU USB設備控制器 IP核
2013年12月30日,英飛凌科技股份公司(法蘭克福股票交易所股票代碼:IFX / 美國柜臺交易市場股票代碼:IFNNY)和天津大學共同宣布,“天津大學——英飛凌汽車電子聯合實驗室”基于英飛凌32位多核微處理器Aurix(以下簡稱Aurix)開發的6缸高壓共軌柴油機電子控制單元(以下簡稱ECU)在天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室首次點火并順利成功
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英飛凌 天津大學 MCU ECU
飛思卡爾半導體公司 (NYSE: FSL) 推出并發售一流的802.15.4/ZigBee?無線解決方案,進一步擴展了其Kinetis 微控制器(MCU)產品組合。該解決方案適用于廣泛應用,包括智能能源、家庭/樓宇自動化及家庭娛樂等,現已供貨。
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飛思卡爾 MCU ZigBee 物聯網
本文在研究航空全雙工交換式以太網(Avionics Full Duplex Switched Ethernet,AFDX)實時傳輸協議的基礎上,分析了基于CPCI接口的雙冗余AFDX終端測試系統通訊模塊的設計原理,重點介紹了支持熱插拔的CPCI接口電源電路分析、FPGA與PCI9030接口模塊時序分析和在Windriver軟件環境下的驅動程序的開發,為AFDX上位機底層驅動接口的開發和軟件界面的開發以及AFDX交換機的研發打下了良好的基礎。
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CPCI AFDX FPGA 以太網 PHY 201401
本系統作為淺組合導航系統的一種,利用了雙天線定向GPS與光纖陀螺的組合,以基于DSP+FPGA多處理器結構作為導航計算機平臺,在原有的位置與速度基礎上加入了姿態作為第三個量測量,應用卡爾曼濾波算法將GPS姿態信息作為對慣性導航系統數據的初始值和修正。設計的系統通過跑車實驗驗證后表明達到了設計要求,具有實時性好,運算精度高等優點。
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GPS SINS 導航系統 FPGA 卡爾曼濾波 201401
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