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世界第一款K波段DAC背后的設(shè)計(jì)秘密

- 本文將透露世界首款K波段數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器EV12DS460A背后的設(shè)計(jì)秘密,介紹為了提高性能和規(guī)避CMOS設(shè)計(jì)限制而引入的超高速制程。同時(shí)本文也將解釋,緊湊的單核心數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器核心配合仔細(xì)斟酌的設(shè)計(jì)如何讓EV12DS460A的性能有突破性提高。最后,您可以看到布線和電路簡化的細(xì)微差別是設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的重要因素。 概述 微波系統(tǒng)設(shè)計(jì)師一直在追求更高的性能和更高的工作帶寬。簡化設(shè)計(jì)和降低功耗、尺寸、重量同樣是需考慮的問題。UWB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器能極大地簡化多通道傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(如果您對(duì)此不了解,請(qǐng)?jiān)L問這里)。多年來,
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最新MEMS慣性模塊,有助于克服應(yīng)用程序開發(fā)所面臨的挑戰(zhàn)

- 1. 前言 采用微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 的慣性測量單元 (IMU) ,其定義就是一種系統(tǒng)級(jí)封裝芯片 (SiP) 。 其中包含一個(gè)加速儀機(jī)械感測組件、一個(gè)陀螺儀機(jī)械感測組件,還有一個(gè)能把加速和角速度轉(zhuǎn)換成可讀取格式的電子電路系統(tǒng)(也就是所謂的「腦部」)。 MEMS慣性測量單元已經(jīng)發(fā)展了幾十年,已應(yīng)用于部分利基市場。 不過一直要到MEMS技術(shù)達(dá)到一定成熟度,能支持低成本小型裝置,這類慣性測量單元廣泛建置在各種應(yīng)用的情況才得以大幅增加。 雖然對(duì)于簡單動(dòng)作偵測、計(jì)步以及直式/橫式屏幕等需求沒那么高的應(yīng)用
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CMOS電平轉(zhuǎn)換電路詳解
- COMS集成電路是互補(bǔ)對(duì)稱金屬氧化物半導(dǎo)體(Compiementary symmetry metal oxide semicoductor)集成電路的英文縮寫,電路的許多基本邏輯單元都是用增強(qiáng)
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CCD傳感器的理想替代選擇
- CCD和CMOS傳感器是目前最常見的兩種數(shù)字圖像傳感器,廣泛運(yùn)用于各類工業(yè)相機(jī),個(gè)人數(shù)碼相機(jī),手機(jī)相機(jī)及攝像機(jī)等數(shù)字成像產(chǎn)品。 CCD傳感器于1969年由貝爾實(shí)驗(yàn)室研制成功,伴隨其高量子效率、高靈敏度、低暗電流、高一致性、低噪音的特性,一度成為圖像傳感器市場的主導(dǎo)。和CCD傳感器相比,CMOS圖像傳感器具有低功耗、低操作電壓、低價(jià)格等優(yōu)勢,但是在CMOS圖像傳感器出現(xiàn)初期由于相對(duì)較差的性能和較大的像元尺寸,并沒有得到很好的市場。后來隨著超大規(guī)模集成電路技術(shù)(VLSI)和CMOS工藝水平的不斷提高,C
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MEMS技術(shù)如何在汽車上大展拳腳?

- 在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場需求下,汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。 MEMS汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的主要信息源 汽車市場已經(jīng)成為傳感器的重要應(yīng)用市場,MEMS汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)的重要信息源,對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測量和控制。當(dāng)前,一輛普通家用轎車上大約
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三攝手機(jī)、車用電子將帶動(dòng)CMOS傳感器需求
- 時(shí)間進(jìn)入2018年第3季,市場上卻充斥智能型手機(jī)需求不如預(yù)期雜音,熟悉半導(dǎo)體廠商表示,目前看來手機(jī)相關(guān)芯片需求可望維持基本盤,成長空間確實(shí)有待觀察,然而今年值得注意的重點(diǎn)為換購升級(jí)需求,如以往手機(jī)采用雙鏡頭,往后更將往三鏡頭推進(jìn),將帶動(dòng)CMOS感測元件量能提升。另外,手機(jī)以外最重要的次世代領(lǐng)域車用電子市場,一臺(tái)車采用CIS元件顆數(shù)上看40顆以上,對(duì)于講究量能的專業(yè)CIS封測廠如勝麗、京元電、同欣電、以及代理Sony CIS元件的專業(yè)渠道廠商尚立來說,下半年?duì)I運(yùn)仍可望正向看待。 車用CMOS影像傳感器
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2018年全球MEMS風(fēng)云錄

- 二十年前,MEMS在整個(gè)IC市場上可能被視為一種另類的利基應(yīng)用。現(xiàn)在則已大相徑庭,而隨著業(yè)界轉(zhuǎn)向5G,這種現(xiàn)象只會(huì)加劇。
- 關(guān)鍵字: MEMS
1顆CMOS打華為3顆:安卓標(biāo)桿機(jī)就這么霸氣

- 作為每年的安卓參考機(jī),谷歌的“親兒子”系列在歐美有著一票忠實(shí)粉絲。 6月30日,知名爆料人Onleaks分享了一張Pixel 3的結(jié)構(gòu)透視照,確認(rèn)了其后置單攝像頭、后指紋的設(shè)定。 他還透露,資料是從制造工廠拿到的CAD定稿,可靠度不用質(zhì)疑。 根據(jù)此前的渲染,Pixel 3 XL將搭載一塊6.2英寸19:9的劉海屏,pixel 3則是5.4寸16:9傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。 其中,在前劉海的設(shè)計(jì)上,谷歌最終拿出的方案是,劉海內(nèi)元件對(duì)稱(兩顆攝像頭),寬度23.8mm,豎直長度8.1mm,而“下巴”的豎直長度是
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思特威SmartSens回應(yīng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛
- 近日,全球領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商SmartSens針對(duì)近期公司遭遇的專利侵權(quán)訴訟做出回應(yīng): SmartSens此前被訴侵犯某公司的專利權(quán),相關(guān)的兩項(xiàng)專利分別為200510052302.4號(hào)發(fā)明專利(名稱為“像素間采用共享晶體管的CMOS圖像傳感器”)和200680019122.9號(hào)發(fā)明專利(名稱為“場效應(yīng)晶體管布置對(duì)稱的像素”)。公司為此聘請(qǐng)業(yè)內(nèi)資深律師積極應(yīng)對(duì),經(jīng)公司提起專利權(quán)無效宣告請(qǐng)求,國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局復(fù)審委員會(huì)于近日對(duì)上述兩項(xiàng)專利分別作出第36227號(hào)和36245號(hào)無效宣告請(qǐng)求審查決定
- 關(guān)鍵字: SmartSens CMOS
MEMS:從微觀世界中掌握住地球的律動(dòng)

- 如下圖所示,這如同心臟跳動(dòng)般的律動(dòng),來自組成歐姆龍血壓計(jì)的壓力傳感器,只有1.36平方毫米大小。從日常生活到產(chǎn)業(yè)各界,通過壓力、慣性、流量、溫度、聲音、光線檢測到自然界各種各樣現(xiàn)象的傳感器正被廣泛應(yīng)用。 比如使用通過體溫檢測到人體的紅外傳感器,就可以只在有人的地方進(jìn)行照明和提供冷氣,從而大大削減用電量的浪費(fèi)。而地震傳感器可以檢測出強(qiáng)烈的地震,從而中止裝置和設(shè)備的使用,避免機(jī)器發(fā)生故障和引發(fā)火災(zāi)等次生災(zāi)害。 而隱藏在智能手機(jī)中的麥克風(fēng)其實(shí)也是傳感器的一種,能夠檢測到從高音到低音廣域的音頻,通過內(nèi)置傳
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如何正確處理CMOS和TTL集成門電路多余輸入端?
- CMOS和TTL集成門電路在實(shí)際使用時(shí)經(jīng)常遇到這樣一個(gè)問題,即輸入端有多余的,如何正確處理這些多余的輸入端才能使電路正常而穩(wěn)定的工作? 一、CMOS門電路 CMOS 門電路一般是由MOS管構(gòu)成,由于MOS管的柵極和其它各極間有絕緣層相隔,在直流狀態(tài)下,柵極無電流,所以靜態(tài)時(shí)柵極不取電流,輸入電平與外接電阻無關(guān)。由于MOS管在電路中是一壓控元件,基于這一特點(diǎn),輸入端信號(hào)易受外界干擾,所以在使用CMOS門電路時(shí)輸入端特別注意不能懸空。在使用時(shí)應(yīng)采用以下方法: 1、
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南京打造國際領(lǐng)先的MEMS傳感器研發(fā)平臺(tái)
- 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,5月28日,德國圖林根州經(jīng)濟(jì)、科技與數(shù)字社會(huì)部部長Wolfgang Tiefensee,德國駐上海總領(lǐng)館總領(lǐng)事Althauser一行來到南京江寧開發(fā)區(qū),與園區(qū)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并為中德合作新型研發(fā)機(jī)構(gòu)江蘇MEMS智能傳感器研究院入駐新的辦公場所舉行揭牌。 圖林根州是德國16個(gè)聯(lián)邦州之一,企業(yè)密度高,工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,未來科技領(lǐng)域發(fā)展的巨大潛力、產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合以及高素質(zhì)專業(yè)人才共同打造了圖林根在國際區(qū)位市場競爭中的核心優(yōu)勢。中國目前是該州最大的進(jìn)口來源國和第五大出口目的地國。 當(dāng)天
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cmos-mems介紹
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