cc-lin 文章 最新資訊
MDK4.0使用J-Link方法
- 最近使用MDK4.0和J-Link學習一下STM32系統(tǒng)的CPU，早在兩年前的時候，寫過STM32的程序，也畫過線路板，但是時間太長了那都是在原來公司做的...
- 關鍵字： MDK4.0J-Lin
STM32 + GCC + J-Link ：開源的力量
- 發(fā)現(xiàn)Keil自帶的編譯器有時候優(yōu)化有問題，跑得跟沒優(yōu)化時完全不一樣。以前使用GCC，現(xiàn)在自然而然想再次使用GCC。搭配1：Keil+GCC+Ulink2這類...
- 關鍵字： STM32GCCJ-Lin
萬利EK-STM3210B用J-link解決方案
- 針對STM3210B-LK1評估板需要改動或設置的地方有3點：第一：STM3210B-LK1評估板的BOOT0及BOOT1跳線請?zhí)?位置(我拿到板卡的時候已經(jīng)是跳到0...
- 關鍵字： 萬利EK-STM3210BJ-lin
CC-LINK現(xiàn)場總線在無心磨床變頻調速系統(tǒng)中的應用
- 0 引言 無心磨床是用來加工圓柱滾子的一種機床，主要由砂輪、導輪、工作臺、修整器等組成，加工時采用貫穿式磨削方法，即圓柱滾子在導輪的帶
- 關鍵字： CC-LINK 現(xiàn)場總線 變頻調速系統(tǒng)
基于PLC和CC-Link現(xiàn)場總線的張力控制系統(tǒng)
- 1 引言卷繞式鍍膜機是真空應用設備中一類應用很廣泛的設備，用該設備可在薄膜上鍍制鋁，也可鍍制鋅鋁等。在此鍍膜機的運行中薄膜以給定的速度從
- 關鍵字： PLC CC-Lin k現(xiàn)場總線 張力控制系統(tǒng)
3分鐘了解汽車三大總線CAN,LIN,Flexray
- 摘要：隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡化的基礎，本文將和大家聊聊當今汽車三大總線，CAN、LIN、Flexray。 今天，社會進入了信息網(wǎng)絡時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網(wǎng)、娛樂、工作。 ? 功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加，各種汽車總線也應運而生。我
- 關鍵字： CAN LIN
Molex 當選 CC-Link 合作伙伴協(xié)會董事會成員
- 全球領先的電子解決方案制造商 Molex 公司最近當選為 CC-Link 合作伙伴協(xié)會 (CLPA) 的董事會成員，該協(xié)會是一家全球性機構，主要從事 CC-Link 和 CC-Link IE 開放式自動化網(wǎng)絡技術的開發(fā)與推廣。CLPA 為眾多的成員公司提供支持，在產品開發(fā)方面提供技術協(xié)助，從事合規(guī)測試，并向市場推廣 CC-Link 的兼容產品。 Molex 的產品經(jīng)理 George Kairys 表示 ：“在技術曲線上保持領先，對于在全球范圍內服務于處于動態(tài)中的自動化市場來說，具有基
- 關鍵字： Molex CC-Link
安森美半導體集中式及分散式車門控制模塊方案
- 據(jù)IC Insights預估，到2030年電子產品在汽車整車中的成本比重會占到50%。汽車電子的不斷發(fā)展，使得汽車的操控性、安全性、舒適性大大提高。然而隨著汽車電子設備的不斷增多，汽車系統(tǒng)設計復雜度也在不斷提升。以車門控制系統(tǒng)為例，車窗升降、車門開關、后視鏡折疊、水平與上下調節(jié)、電加熱、轉向燈、照地燈、安全燈、控制面板背景燈、按鍵、高級配置中的后視鏡電防眩目等，功能要求越來越多，設計越來越復雜。為應對日趨復雜的汽車車門控制設計，全球領先的半導體生產廠商安森美半導體提供了豐富的器件選型及系統(tǒng)解決方案。
- 關鍵字： IC 安森美 IVN CAN LIN
局部互連網(wǎng)絡(LIN)收發(fā)器
- OnSemi公司的NCV7425是全特性局部互連網(wǎng)絡(LIN)v2.1收發(fā)器，用在LIN協(xié)議控制器和物理總線間接口。器件還...
- 關鍵字： 局部互連網(wǎng)絡 LIN 收發(fā)器
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