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        cc-lin 文章 最新資訊

        基于無刷直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)及各種控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

        • 無刷直流電機(jī)一種用電子換向的小功率直流電動(dòng)機(jī)。又稱無換向器電動(dòng)機(jī)、無整流子直流電動(dòng)機(jī)。它是用半導(dǎo)體逆變器取代一般直流電動(dòng)機(jī)中的機(jī)械換向器,構(gòu)成沒有換向器的直流電動(dòng)機(jī)。這種電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行可靠,沒有火花,電磁噪聲低,廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代生產(chǎn)設(shè)備、儀器儀表、計(jì)算機(jī)外圍設(shè)備和高級(jí)家用電器。
        • 關(guān)鍵字: 無刷直流電機(jī)  LIN  DSP  飛行器  BLDC  

        CAN半導(dǎo)體器件的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

        • CAN半導(dǎo)體器件的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
        • 關(guān)鍵字: CAN  ECU  LIN  

        Tyco車載信息中心電路保護(hù)措施

        • 不斷增多的敏感車載電子設(shè)備容易受到電氣系統(tǒng)本身、人為干擾或甩負(fù)荷變化的影響。避免網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)接元件受上述各種過電流、過電壓或過熱情況的影響而產(chǎn)生損傷,對(duì)于汽車制造商和元件供應(yīng)商都提出了復(fù)雜的設(shè)計(jì)要求。
        • 關(guān)鍵字: 保護(hù)  車載設(shè)備  LIN  連接器  

        基于CAN/LIN總線的車身網(wǎng)絡(luò)中央控制器設(shè)計(jì)

        • 從國(guó)際上的技術(shù)趨勢(shì)分析,集中式控制正在向分布式控制發(fā)展,這樣不可避免帶來系統(tǒng)成本的增加,LIN網(wǎng)絡(luò)作為CAN網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)補(bǔ)充,采用單線傳輸有效解決了成本問題,車身總線網(wǎng)絡(luò)成為CAN和LIN的混合網(wǎng)絡(luò)。
        • 關(guān)鍵字: ECU  CAN  LIN  車身中央控制器  

        汽車網(wǎng)絡(luò)LIN總線協(xié)議分析

        • LIN協(xié)議適用于汽車內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信,其用途是傳輸開關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對(duì)開關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯(cuò)機(jī)制等。
        • 關(guān)鍵字: LIN  消息協(xié)議  幀結(jié)構(gòu)  

        本地互連網(wǎng)(LIN)協(xié)議

        • LIN協(xié)議是降低系統(tǒng)成本的關(guān)鍵因素。作為用于實(shí)現(xiàn)分級(jí)車輛網(wǎng)絡(luò)的驅(qū)動(dòng)因素之一,LIN標(biāo)準(zhǔn)為涵蓋了傳輸協(xié)議、傳輸媒介、開發(fā)工具之間的接口和軟件編程界面等規(guī)范。
        • 關(guān)鍵字: LIN  車身控制  協(xié)議  

        基于CAN/LIN總線的汽車儀表信息系統(tǒng)

        • 主要介紹了一個(gè)基于CAN/LIN總線的汽車儀表信息系統(tǒng),闡述了該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)以及CAN/LIN通訊模塊的軟硬件設(shè)計(jì),并通過實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行驗(yàn)證了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的正確性。
        • 關(guān)鍵字: CAN  LIN  汽車儀表  

        基于S12 MagniV系列的LIN Bootloader設(shè)計(jì)

        • 引言 ? ? ?LIN (Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通 訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)的分布式控制。在不需要 CAN總線的應(yīng)用場(chǎng)合,比如智能傳感器和BCM之間的通訊, 使用LIN總線可大大節(jié)省成本。而且在智能傳感器或智能執(zhí) 行器等基于LIN通訊的模塊中,也需要實(shí)現(xiàn)用戶程序的引導(dǎo) 啟動(dòng)和固件自更新的功能。因此,基于LIN總線的Bootloader 是汽車網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的一個(gè)重要功能。1 S12 Magniv特點(diǎn)S12 MagniV是面向汽車
        • 關(guān)鍵字: S12 MagniV  LIN  Bootloader  

        CC—Link總線在銑床運(yùn)動(dòng)控制中的應(yīng)用

        • 在現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中,用戶不僅對(duì)機(jī)床加工性能提出了更高的要求,而且對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)線上的加工設(shè)備提出了集中管理、分散控制的新要求。以普
        • 關(guān)鍵字: CC—Link總線銑床運(yùn)動(dòng)控  

        CC--Link總線在輕軌換輪裝置控制系統(tǒng)上的應(yīng)用

        • 0引言換輪裝置是輕軌車輛檢修車間之一換輪車間的關(guān)鍵設(shè)備,用于將轉(zhuǎn)向架與車體分離和組裝,進(jìn)行換輪作業(yè),對(duì)車輛輪胎進(jìn)行更換、充氣作業(yè),以及對(duì)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行臨時(shí)檢修和應(yīng)急更換作業(yè)等。該裝置主要由沉降梁、沉降梁回轉(zhuǎn)...
        • 關(guān)鍵字: CC--Link總線輕軌換輪裝置控制系  

        詳解CC-Link現(xiàn)場(chǎng)總線

        • 融合了控制與信息處理的現(xiàn)場(chǎng)總線CC-Link(Control&CommunicationLink)是一種省配線、信息化的網(wǎng)絡(luò),它不但具備高實(shí)時(shí)性、分散控制
        • 關(guān)鍵字: CC-Link現(xiàn)場(chǎng)總  

        CC-LINK網(wǎng)絡(luò)參數(shù)設(shè)置詳解

        • 下文說明了一個(gè)參數(shù)設(shè)置的例子,按照下列步驟設(shè)置網(wǎng)絡(luò)參數(shù)。(a)設(shè)置要設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)中的所含板數(shù)缺省值:無設(shè)置
        • 關(guān)鍵字: CC-LINK網(wǎng)絡(luò)參數(shù)設(shè)置詳  

        CC-Link IE簡(jiǎn)介

        • 從控制到系統(tǒng)的整體最優(yōu)化。CC-Link協(xié)會(huì)提案的整合網(wǎng)絡(luò)構(gòu)想。CC-LinkIECC-Link協(xié)會(huì)將其可能性,向世界進(jìn)一步開放和擴(kuò)大。CC-Link
        • 關(guān)鍵字: CC-Link工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)總  

        開放式現(xiàn)場(chǎng)總線CC-Link特點(diǎn)

        • CC-Link是ControlCommunicationLink(控制與通信鏈路系統(tǒng))的簡(jiǎn)稱。具有性能卓越、應(yīng)用廣泛使用簡(jiǎn)單節(jié)省成本等突出優(yōu)點(diǎn)。一般而言,
        • 關(guān)鍵字: 開放式現(xiàn)場(chǎng)總線CC-Lin  

        CC-Link連接馬自達(dá)產(chǎn)線機(jī)器人工作站發(fā)揮關(guān)鍵作用

        • 在中國(guó)的南京長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司,采用馬自達(dá)三角形控制理念,來生產(chǎn)多種多樣的模型,而CC-Link網(wǎng)絡(luò)在其中起了關(guān)鍵作用,用來連接超過2
        • 關(guān)鍵字: CC-Link連接機(jī)器人工作  
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        cc-lin介紹

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