- 學習使用就是理解單片機硬件結構，以及內部資源的應用，在匯編或C語言中學會各種功能的初始化設置，以及實現各種功能的程序編制。以下是小編的一些經驗： 第一步：數字I/O的使用 使用按鈕輸入信號，發光二極管顯示輸出電平，就可以學習引腳的數字I/O功能，在按下某個按鈕后，某發光二極管發亮，這就是數字電路中組合邏輯的功能，雖然很簡單，但是可以學習一般的單片機編程思想，例如，必須設置很多寄存器對引腳進行初始化處理，才能使引腳具備有數字輸入和輸出輸出功能。每使用單片機的一個功能，就要對控制該功能的寄存器進行設置
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單片機 RS232
- 工業現場CAN環境復雜多變，工程師面對信號的雜、亂、差卻是束手無策，追根溯源對于信號的各種地你接對了嗎? CAN總線以其高可靠性、實時性、靈活性以及嚴謹的數據處理機制等特點，在工業現場和汽車行業得到廣泛應用，但隨著環境干擾以及節點數目的增加等對CAN總線的穩定性提出更高的要求，而面對電源地、信號地、屏蔽地、外殼地不同的接地方式又該如何處理呢? 如圖1分別是電源地、信號地、屏蔽地以及大地四種不同地的常見符號。
圖1 四種接地符號 ?電源地概念： 電源地
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CAN GND
- 講述三種RS232轉RS485電路設計 —電路圖天天讀（254）-RS232轉RS485這種應用電路可以快速實現輸入、輸出雙隔離，也可以實現輸入、輸出及供電電源三隔離應用。
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RS232 串行數據 RS485
- CAN網絡的特性阻抗及終端阻抗-首先CAN網絡里用到傳輸線，線材的特性阻抗為120歐姆。關于這跟線下面的問題來討論，另外要說明的是在CAN網絡里的設備，即CAN收發器，這種器件的輸出阻抗很低，輸入阻抗是比較高的
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CAN
- CAN-bus家族中有三大成員，分別是高速CAN、容錯CAN、單線CAN。其中容錯CAN又叫低速CAN，它與最常用的高速CAN有什么異同呢?這里將與大家分享下對容錯CAN的認識?！ ∫?、容錯CAN的起源 1986年Bosch在SAE(汽車工程人員協會)大會上提出CAN總線概念，CAN總線率先在汽車電子行業孕育。隨后的1987年Intel推出第一片CAN控制器芯片82526，由此點亮CAN總線發展的星星之火。六年之后CAN國際標準ISO11898/ISO11519發布，CAN總線在通信領域的燎原之勢由
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容錯CAN CAN-bus
- 在我們的臺式電腦上，有一個9針的串行接口，這個串行接口叫做RS232接口，它和UART通信有關聯，但是由于現在筆記本電腦都不帶這種9針串口了，所以和單片機通信越來越趨向于使用USB虛擬的串口和單片機通信，因此這一節的內容作為了解內容，大家知道有這么回事就行。 我們先來認識一下這個標準串口，串口分為9針的和9孔的，習慣上我們也稱之為公頭和母頭，如圖1所示?！ ?nbsp;
圖1 RS232通信接口 RS232接口一共有9個引腳，分別定義是：1、載波檢測(DCD);2、接收
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RS232 MAX232
- 讓愛車如虎添翼：被動無鑰門禁系統-被動無鑰門禁，可能好多業界的朋友多對此相對陌生，它的出現讓車輛最大限度降低功耗，實現最高安全性，同時賦予高LF靈敏度和最大讀取距離。
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CAN SMD 無鑰門禁系統
- 傳感技術強化在汽車中的網絡應用-目前實現上述功能需要20-50個電子控制單元（ECU），所用到的傳感器差不多有70-150個。這些傳感器負責測量的環境數據范圍很廣，有壓力、溫度、流量、速度、加速度以及角度等。
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傳感器 汽車電子 CAN
- 如何準確測量CAN節點的電容含量-汽車CAN總線設計規范對于CAN節點的輸入電容有著嚴格的規定，每個節點不允許添加過多容性器件，否則節點組合到一起后，會導致總線波形畸變，通訊錯誤增加。
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CAN CANScope分析儀 致遠電子
- 局部錯誤，全局通知是CAN總線錯誤類型中較為典型的一種，如何通過錯誤報文及波形快速定位錯誤原因呢?本文結合現場實測案例簡要分析?！ ∫弧AN總線錯誤簡介 在CAN總線中存在5種錯誤類型，如圖1所示：它們互相并不排斥，下面簡單介紹一下它們的區別、產生的原因?！ D1 5種錯誤類型 位錯誤:向總線送出一位的某個節點同時也在監視總線，當監視到總線位的電平和送出的電平不同時,則在該位時刻檢測到一個位錯誤。但是在仲裁區的填充位流期間或應答間隙送出隱性位而檢測到顯性位時，不認為是錯誤位。 填充錯誤:在使用
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CAN 總線
- CAN總線從上個世紀80年代開始，逐漸在汽車電子、軌道交通、醫療電子、工程機械等廣泛的工業場合應用。這個“古老”的總線，最讓人“不爽”的地方，就是一幀只能傳輸八字節數據，如果要一次傳輸更長字節，需要分幀，而選擇一種可靠的分幀方法就是使用者一定要注意的。 CAN總線作為汽車電子而生的總線，提出了“優先級自動仲裁”和“短幀快速傳輸”的控制概念，為了達到“高實時性”的快速控制目標。使用一幀八字節的通訊單元具有了一系列的優點缺點： 一、CAN通訊的優缺點： 優點 (1)8個字節正好是8個字節、4個16
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CAN
- 如何改善CAN電磁兼容性的措施-隨著CAN技術的不斷發展，其應用領域已經不局限于汽車制造，而在工業設備、工業自動化等領域也得到了廣泛應用。但是，工業現場環境惡劣，電磁干擾較為嚴重，如何保證CAN總線通訊的可靠性尤為重要。
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CAN 電磁兼容
- Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)日前宣布，開始提供業界第一款外部CAN靈活數據速率(CAN FD)控制器。采用MCP2517FD，設計人員能夠很快從CAN 2.0升級到CAN FD，受益于CAN FD增強協議?！ AN FD相對于傳統的CAN 2.0有很多優勢，包括更快的數據速率和數據字節消息擴展等。前沿的MCP2517FD CAN FD控制器可用于任何單片機(M
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Microchip CAN
- CAN中繼器是大型CAN網絡中經常用到的設備，它可以延長傳輸距離，改變拓撲結構和隔離干擾，但也增加了設計成本。有人說，只要2顆CAN收發器芯片就可以實現CAN中繼功能。到底行不行呢? 一、CAN收發器簡介 ISO?11898是一個使用CAN總線協議的汽車內高速通訊國際標準。CAN收發器是協議中數據鏈路層和物理層的接口部分。常見的CAN收發器芯片有NXP(原Philips)的PCA82C250/251、TJA1050/1051等型號。由于PCA82C250和TJA1050總體的引腳和功能都
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CAN 中繼器
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